一种地拖链小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及输送装置技术领域，尤其涉及一种地拖链小车。
【背景技术】
[0002]地拖链是在汽车主机厂中常见的机运设备，常见用于卡车底盘线，用于承载卡车底盘，使卡车底盘在不变换承载载体的情况下，能从生产线的一端运输到另一端，同时保证底盘轮胎能平稳落地，承载载体通过地下链条牵引返回。地拖链的具体结构参考图1，包括地拖链平行轨道1’、地拖链末端曲形轨道2’、地拖链小车返回轨道3’、前承载小车4’和后承载小车5’。
[0003]其中，如图2所示，前、后承载小车均包括底座a’、位于所述底座a’上的支撑b’以及滚轮c’，卡车底盘车架置于所述支撑b’上，在运输过程中，卡车底盘车架上会先后安装前后桥、板簧以及发动机等部件，在安装发动机之前，需要将卡车底盘车架翻转放置，以方便发动机用吊具落下安装。卡车底盘车架翻转后，所述支撑b’直接对前后桥接触，并对其起到支撑的作用。由于前后桥的形状复杂，翻转前后，将前后桥与卡车底盘车架共用简单的支撑结构可能造成前后桥损坏以及整个底盘支撑不稳定。
[0004]因此，本领域技术人员需要对承载小车结构进行改进，以解决现有技术中存在的上述问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种地拖链小车，其支撑结构可靠性，运输安全稳定，可有效避免对运输的零部件造成损坏。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案:
[0007]—种地拖链小车，包括前承载小车和后承载小车，所述前承载小车上设有部件翻转前第一支撑和部件翻转后第一支撑，所述部件翻转前第一支撑高于所述部件翻转后第一支撑，且所述部件翻转前第一支撑可翻转，并在翻转后低于所述部件翻转后第一支撑的支撑面；所述后承载小车上设有部件翻转前第二支撑和部件翻转后第二支撑，所述部件翻转前第二支撑高于所述部件翻转后第二支撑，且所述部件翻转前第二支撑可翻转，并在翻转后低于所述部件翻转后第二支撑的支撑面。
[0008]优选地，所述部件翻转前第一支撑和所述部件翻转前第二支撑分别通过长螺栓与对应的承载小车上的固定板固定连接，且所述部件翻转前第一支撑和所述部件翻转前第二支撑上分别设有腰形长螺栓过孔，所述长螺栓沿垂直于所述腰形长螺栓过孔长轴的方向穿过。
[0009]优选地，所述部件翻转前第一支撑和所述部件翻转前第二支撑分别为两组，且两组所述部件翻转前第一支撑和两组所述部件翻转前第二支撑分别在对应的承载小车上以小车前进方向的轴线为对称轴对称布置。
[0010]优选地，所述部件翻转前第一支撑和/或所述部件翻转后第二支撑分别包括固定在对应的承载小车上的连接框和固定于所述连接框顶端的支撑平板，且所述支撑平板垂直于小车前进方向的外侧边缘设有向上翻折的第一翻边。
[0011]优选地，所述部件翻转后第一支撑为两组，且以小车前进方向的轴线为对称轴对称布置。
[0012]优选地，所述部件翻转后第一支撑包括支撑面为平面的支撑块，所述支撑块在小车前进方向相对的两边缘上分别设有向上翻折的第二翻边。
[0013]优选地，所述部件翻转后第二支撑为两组，并以小车前进方向的轴线为对称轴对称布置，且每组所述部件翻转后第二支撑均包括在小车前进方向前后布置的两个支撑。
[0014]优选地，每个支撑均包括固定在小车上的支撑底座和固定于所述支撑底座顶端的支撑斜面，所述支撑斜面向小车中心所在方向倾斜。
[0015]优选地，所述部件翻转后第二支撑可滑动地设于所述后承载小车上，且所述部件翻转后第二支撑的最大滑动位移使得在地拖链末端曲形轨道上，所述部件翻转后第二支撑与所述部件翻转前第二支撑之间的中心距等于所述后承载小车与所述前承载小车之间的中心距。
[0016]优选地，所述前承载小车和所述后承载小车上还分别设有插销，所述插销将对应的承载小车固定在地拖链上。
[0017]本发明的有益效果在于:
[0018]本发明提出的地拖链小车，在前、后承载小车上分别设置了两套支撑结构，分别用于对运输部件翻转前后进行支撑固定，两套支撑结构可与部件上翻转前后对应的支撑面良好配合，提高了支撑的稳定性和运输的安全性。另外，将对部件翻转前起支撑作用的支撑结构高于另一套支撑结构，将对部件翻转前起支撑作用的支撑设计为可翻转式，避免了两套支撑结构使用时干涉，更方便不同支撑结构的灵活应用。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中
[0020]图1为现有技术中地拖链结构的示意图；
[0021]图2为现有技术中地拖链小车的主视图；
[0022]图3为本发明实施例中前承载小车的结构示意图；
[0023]图4为本发明实施例中后承载小车的结构示意图；
[0024]图5为本发明实施例中运输部件翻转前地拖链小车使用状态示意图；
[0025]图6为本发明实施例中运输部件翻转后地拖链小车使用状态示意图；
[0026]图7为本发明实施例中地拖链小车在曲形轨道上时的示意图。
[0027]其中上述附图中的标号说明如下:
[0028]1’ -地拖链平行轨道，2’ -地拖链末端曲形轨道，3’ -地拖链小车返回轨道，4’ -前承载小车，5’ -后承载小车；
[0029]a’_底座，b’_支撑，c’_滚轮；
[0030]1-前承载小车，2-后承载小车，3-插销；
[0031]11-部件翻转前第一支撑，12-部件翻转后第一支撑，13-前小车支座，14-前小车滚轮；
[0032]21-部件翻转前第二支撑，22-部件翻转后第二支撑，23-滑槽板，24-滑块，25-后小车支座，26-后小车滚轮；
[0033]a-长螺栓，b-腰形长螺栓过孔，c-第一翻边，d-第二翻边；
[0034]L1-前后小车中心距，L2-前后部件翻转后支撑中心距，S-部件翻转后第二支撑最大滑动位移。
【具体实施方式】
[0035]为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本发明作进一步地详细介绍。
[0036]参考图3?6，本发明实施例在现有地拖链小车的基础上进行改进，提出了一种新型的地拖链小车，主要适用于在运输途中需要翻转的零部件的输运，例如卡车底盘。该地拖链小车包括前承载小车1和后承载小车2，其中，所述前承载小车1上设有部件翻转前第一支撑11和部件翻转后第一支撑12，所述部件翻转前第一支撑11高于所述部件翻转后第一支撑12，且所述部件翻转前第一支撑11可翻转，并在翻转后低于所述部件翻转后第一支撑12的支撑面；所述后承载小车2上设有部件翻转前第二支撑21和部件翻转后第二支撑22，所述部件翻转前第二支撑21高于所述部件翻转后第二支撑22，且所述部件翻转前第二支撑21可翻转，并在翻转后低于所述部件翻转后第二支撑22的支撑面。
[0037]在运输部件翻转前，通过所述部件翻转前第一支撑11和所述部件翻转前第二支撑21支撑部件，部件翻转后，通过所述部件翻转后第一支撑12和所述部件翻转后第二支撑22支撑部件，通过两套支撑分别适应部件翻转前后的支撑面，提高支撑的稳定性和运输的安全性。另外，两套支撑高度不同，且部件翻转前的支撑可翻转，因此，避免了两套支撑在使用时的干涉，方便两套支撑的灵活使用。
[0038]具体地，所述部件翻转前第一支撑11和所述部件翻转前第二支撑21分别通过长螺栓a与对应的承载小车上的固定板固定连接，且所述部件翻转前第一支撑11和所述部件翻转前第二支撑21上分别设有腰形长螺栓过孔b，所述长螺栓a沿垂直于所述腰形长螺栓过孔b长轴的方向穿过。
[0039]在运输部件翻转的过程中，同时对所述部件翻转前第一支撑11和所述部件