一种固定架结构支架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种固定架，尤其是涉及一种固定架结构支架。
【背景技术】
[0002]物体在做成产品时会变成圆柱体型，这种呈圆柱体的物品安放在车上运输时，由于其与车辆的接触面呈圆形，而车辆要不停的加速和制动，物体会有可能会向前后滚动，在这种情况下对车辆的运输会造成很严重的影响，有时甚至会造成车毁人亡的事故，本发明很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一固定架结构支架，其主要解决了现有的车辆在运输圆柱物体时没有好的固定架支撑，会造成很严重的影响，有时甚至会造成车毁人亡的事故的技术问题。
[0004]本发明提供了一种固定架结构支架，包括一个支架，其主要特征在于所述的支架呈长方体，具有横梁和纵梁，所述的纵梁上套装有夹叉，所述的夹叉分前后两个、其上部呈半圆型，圆口向内，所述的横梁上焊接有单向收紧架，所述的横梁上还设有定位通孔。
[0005]作为优选:所述的夹叉通过螺杆与纵梁相定位。
[0006]本发明提供一种固定架结构支架，先把固定架安放在车辆上，然后根据要安放的圆柱体调节两个夹叉之间的距离，调节好后通过螺杆使夹叉与纵梁定位，把圆柱体放入固定架后，通过绳子对圆柱体进行前后捆绑，并通过单向收紧架对绳子拉紧，必要时还可以通过横梁上的定位通孔对固定架进行固定，由于固定架的底部呈长方体，保证了固定架的稳定安放，使在运输圆柱体物体时更安全。
【附图说明】
[0007]附图1是本发明的一种结构示意图。
[0008]图中标记:1-支架:2_横梁:3_纵梁:4_夹叉:5_单向收紧架:6_定位通孔:7-螺杆。
【具体实施方式】
[0009]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
[0010]实施例:如图1所示，本例的一种固定架结构支架，包括一个支架(1)，其主要特征在于所述的支架(1)呈长方体，具有横梁(2)和纵梁(3)，所述的纵梁(3)上套装有夹叉(4)，所述的夹叉(4)通过螺杆(7)与纵梁(3)相定位，所述的夹叉(4)分前后两个、其上部呈半圆型，圆口向内，所述的横梁(2 )上焊接有单向收紧架(5 )，所述的横梁(2 )上还设有定位通孔(6)。使用时，先把固定架安放在车辆上，然后根据要安放的圆柱体调节两个夹叉之间的距离，调节好后通过螺杆使夹叉与纵梁定位，把圆柱体放入固定架后，通过绳子对圆柱体进行前后捆绑，并通过单向收紧架对绳子拉紧，必要时还可以通过横梁上的定位通孔对固定架进行固定，由于固定架的底部呈长方体，保证了固定架的稳定安放，使在运输圆柱体物体时更安全。
[0011]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
【主权项】
1.一种固定架结构支架，包括一个支架，其主要特征在于所述的支架呈长方体，具有横梁和纵梁，所述的纵梁上套装有夹叉，所述的横梁上焊接有单向收紧架，所述的横梁上还设有定位通孔。2.根据权利要求1所述的一种固定架结构支架，其主要特征在于所述的夹叉通过螺杆与纵梁相定位。
【专利摘要】本发明提供了一种固定架结构支架，包括一个支架，其主要特征在于所述的支架呈长方体，具有横梁和纵梁，所述的纵梁上套装有夹叉，所述的夹叉分前后两个、其上部呈半圆型，圆口向内，所述的横梁上焊接有单向收紧架，所述的横梁上还设有定位通孔。本发明提供一种固定架结构支架，先把固定架安放在车辆上，然后根据要安放的圆柱体调节两个夹叉之间的距离，调节好后通过螺杆使夹叉与纵梁定位，把圆柱体放入固定架后，通过绳子对圆柱体进行前后捆绑，并通过单向收紧架对绳子拉紧，必要时还可以通过横梁上的定位通孔对固定架进行固定，由于固定架的底部呈长方体，保证了固定架的稳定安放，使在运输圆柱体物体时更安全。
【IPC分类】B65D61/00
【公开号】CN105366194
【申请号】CN201510793442
【发明人】不公告发明人
【申请人】苏细调
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月18日