一种液压顶升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及起重顶升设备技术领域，是一种液压顶升装置及其使用方法。
【背景技术】
[0002]随着风电产业的迅猛发展，国内风力发电机组的装机容量已从750千瓦、1500千
瓦，发展到2.5兆瓦、3兆瓦，目前国外已研发成功5兆瓦、7兆瓦的海上发电机组，并开始研发10兆瓦机组。兆瓦级大容量风力发电机组的普及，使得风机塔架的长度、直径和筒节使用的钢板厚度不断增加，并且由于兆瓦级大容量风机的叶片长度较长，使得对塔架的屈服强度及载荷的要求越来越高，塔架所使用的材质、板材厚度的变化也导致了塔架的重量不断加大。目前塔架的生产制造一般都在厂房内进行，生产中因工序要求筒节必须移位或转运，通过使用组对工装设备将各筒节逐一组对焊接，焊接完工后通过两台行车同时起吊，将工件的两端吊起，再将组对工装设备从工件下部取出并换上行走滚轮架，之后行车放下工件，使行走滚轮架承担工件的重量。目前3兆瓦机组的单节重量已达80吨至90吨，此时就需要同时使用两台起吊重量为50吨的行车配合工作，不仅塔筒工件转运困难，还大大增加了厂房的基本设施资金投入，同时也提高了钢结构厂房产品的成本价格，由于今后产品的发展趋势是塔筒的单重会继续持续增加，单依靠改扩建厂房和更换行车等起吊设备不能从根本上解决塔筒转运的问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种液压顶升装置及其使用方法，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决重吨位塔筒工件转运困难的问题。
[0004]本发明的技术方案之一是通过以下措施来实现的:一种液压顶升装置，包括箱体、滚轮、托板、液压缸、支撑杆和压簧；箱体的下部安装有滚轮，箱体的内腔内固定有托板，托板的中部有托板缸孔，托板缸孔四周的托板上有连杆通孔；液压缸的上部有能够向上伸出至箱体上方并支撑重物的活塞杆，液压缸的缸体上部有液压缸法兰，液压缸的缸体下端固定有液压缸座板，液压缸下部套装在托板缸孔内并能向下移动，液压缸座板位于托板下方的箱体内腔内，液压缸座板与液压缸法兰之间固定安装有支撑杆，支撑杆中部套装在连杆通孔内并能上下移动，托板与液压缸法兰之间的支撑杆上套装有压簧，压簧的上端顶紧在液压缸法兰的下端面上，压簧的下端顶紧在托板的上端面上。
[0005]下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进:
上述液压缸座板可固定安装在液压缸的缸体下端，液压缸座板上有不少于两个的连杆固定螺孔，液压缸法兰位于液压缸的缸体上部，液压缸法兰上对应连杆固定螺孔的位置有连杆安装孔，支撑杆的上部和下部分别有螺纹，支撑杆的下端通过连杆固定螺孔固定安装在液压缸座板上，支撑杆的上端通过连杆安装孔和螺母固定安装在液压缸法兰上。
[0006]上述滚轮可通过轮轴安装在箱体底部四角上，箱体可包括前箱板、后箱板、左箱板、右箱板和顶板；托板的前后侧面和左右侧面分别固定连接在前箱板、后箱板、左箱板和右箱板的内侧下部，托板下端前部和后部分别固定有前支承板和后支承板，前支承板与后支承板的左部和右部分别有支板轴孔，前箱板和后箱板上对应支板轴孔的位置分别有箱板轴孔，轮轴的两端分别安装在支板轴孔和箱板轴孔内，滚轮安装在轮轴上并能转动；顶板的中部有顶板缸孔，液压缸法兰及液压缸的上部套装在顶板缸体孔内并能上下移动。
[0007]上述前箱板与前支承板或后箱板与后支承板之间的轮轴上可固定安装有轴套，滚轮的中部有轴承孔并通过轴承安装有轴套上；前箱板或后箱板外侧的轮轴上以及前支承板或后支承板内侧的轮轴上分别有卡簧槽，卡簧槽内安装有能够防止轮轴前后移动的卡簧。上述顶板上可固定安装有不少于两个的吊环。
[0008]上述前箱板、后箱板、左箱板和右箱板与顶板可分别通过上角板固定连接在一起，前箱板、后箱板、左箱板和右箱板与托板可分别通过下角板固定连接在一起。
[0009]上述左箱板中部可有椭圆形并且能够容许落下或升起的液压缸的缸体上进出油管通过的油管通孔。
[0010]上述活塞杆上端可固定安装有弧形顶板。
[0011]上述液压缸法兰的上端面与螺母的下端面之间可有垫片。
[0012]本发明的技术方案之二是通过以下措施来实现的:一种液压顶升装置的使用方法:首先，通过滚轮将该液压顶升装置推至重物下方，通过控制液压阀使液压缸注油，液压缸上端的活塞杆上移并与重物下端充分接触；然后，活塞杆继续上移并承担重物的重力，重物对液压缸活塞杆的反作用力使液压缸及液压缸法兰下移并压缩压簧，液压缸通过支撑杆带动液压缸座板一起下移，直至液压缸座板充分接触地面，此时液压缸的活塞杆开始全部承担重物的重力；接着，控制液压阀使液压缸继续注油，活塞杆将重物逐渐顶起；然后，将行走滚轮架置于重物下方，通过控制液压阀使液压缸回油，活塞杆逐渐下移直至行走滚轮架完全承担重物的重力，同时压簧回弹，使得液压缸法兰、液压缸、支撑杆和液压缸座板一同上移，直至液压缸座板完全离开地面；最后，当该液压顶升装置完全脱离重物下部时，通过滚轮将该液压顶升装置从重物下方推出，准备进行一下次的顶升工作。
[0013]本发明使用方便，通过使用本方法能够有效地实现重吨位塔筒工件的转运，其通过压簧将液压缸撑起使其能够离地随箱体自由移动，液压缸承重时下落并压缩压簧，液压缸座板支撑于地面而使滚轮和箱体不受力，具有安全、省力、简便、高效的特点，大大降低了制造和运输成本。
【附图说明】
[0014]附图1为本发明实施例1的主视剖视结构示意图。
[0015]附图2为附图1的左视局部剖视结构示意图。
[0016]附图3为附图1的俯视结构示意图。
[0017]附图4为附图1中A-A处的剖视结构示意图。
[0018]附图5为附图2中B-B处的剖视结构示意图。
[0019]附图中的编码分别为:1为滚轮，2为托板，3为液压缸，4为支撑杆，5为压簧，6为托板缸孔，7为连杆通孔，8为液压缸座板，9为液压缸法兰，10为连杆固定螺孔，11为连杆安装孔，12为螺母,13为轮轴，14为前箱板,15为后箱板,16为左箱板,17为右箱板， 18为顶板,19为前支承板,20为后支承板,21为支板轴孔,22为箱板轴孔,23为顶板缸
孔，24为轴套,25为轴承孔,26为轴承,27为卡簧槽,28为卡簧,29为吊环,30为上角
板，31为下角板,32为油管通孔,33为弧形顶板。
【具体实施方式】
[0020]本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0021]下面结合实施例及附图对本发明作进一步描述:
实施例1:如附图1、2、3所示，该液压顶升装置包括箱体、滚轮1、托板2、液压缸
3、支撑杆4和压簧5 ;箱体的下部安装有滚轮1，箱体的内腔内固定有托板2，托板2的中部有托板缸孔6，托板缸孔6四周的托板2上有连杆通孔7 ;液压缸3的上部有能够向上伸出至箱体上方并支撑重物的活塞杆，液压缸3的缸体上部有液压缸法兰9，液压缸3的缸体下端固定有液压缸座板8，液压缸3下部套装在托板缸孔6内并能向下移动，液压缸座板8位于托板2下方的箱体内腔内，液压缸座板8与液压缸法兰9之间固定安装有支撑杆4，支撑杆4中部套装在连杆通孔7内并能上下移动，托板2与液压缸法兰9之间的支撑杆4上套装有压簧5，压簧5的上端顶紧在液压缸法兰9的下端面上，压簧5的下端顶紧在托板2的上端面上。通过带有滚轮1的箱体能够方便地转运液压缸3并调整其位置，通过压簧5和支撑杆4能够在运输或调位时使液压缸座板8收入箱体内腔内不会影响其移动，在承载时液压
缸座板8向下移动并支撑在地面上。液压缸3工作时，通过伸出活塞杆，上部重物对活塞杆的反作用力使液压缸3和支撑杆4 一起下移，此时压簧5被压缩使液压缸座板8由箱体内腔内向下伸出，上部重物通过液压缸座板8支撑在地面上，而不会损伤箱体和滚轮1。可根据实际需要，对上述液压顶升装置作进一步优化或/和改进:如附图1、2所示，液压缸座板8固定安装在液压缸3的缸体下端，液压缸座板8上有不少于两个的连杆固定螺孔10，液压缸法兰9位于液压缸3的缸体上部，液压缸法兰9上对应连杆固定螺孔10的位置有连杆安装孔11，支撑杆4的上部和下部分别有螺纹，支撑杆4的下端通过连杆固定螺孔10固定安装在液压缸座板8上，支撑杆4的上端通过连杆安装孔11和螺母12固定安装在液压缸法兰9上。支撑杆4能够限定压簧5的位置，对压簧5起导向作用，通过螺母12将支撑杆4安装在液压缸法兰9上便于维修和更换损坏的支撑杆4。
[0022]如附图2