一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种建筑机械工具，尤其是涉及一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置。
【背景技术】
[0002]城市地下综合管廊，就是集纳了电信、自来水、热力、燃气、电力等各种市政管线的地下空间。综合管廊实现了市政建设的统一规划、建设和管理，地下空间也得到了综合有效利用。
[0003]无论是地下管廊工程，还是地铁工程都需要地下隧道的开挖，地下土的垂直外运是必不可少的。但目前垂直土外运方式大都采用龙门吊式或者井架式运输方式。这些方式存在许多缺点:1、需要装载机配合装卸土，施工效率低;2、垂直提升运土设备转场不方便，拆解运输困难;3、装载机配合装土，拐弯半径大，施工场地占用大，不利节约成本。4、设备组装慢，工效低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有产品的不足，而提供一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置。
[0005]本发明的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，所述提运装卸装置包括竖井、卸料区、支撑架、提运卸货横梁、电动葫芦、装料斗;所述竖井的上方设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有提运卸货横梁，所述提运卸货横梁上设置有电动葫芦，所述电动葫芦通过钢丝绳和装料斗连接;所述支撑架设置有与竖井隔离的卸料区。
[0006]所述卸料区设置有挡板，所述挡板上安装有红外线传感器，所述红外线传感器通过导线和声敏报警系统、光敏报警系统连接，所述光敏报警系统为红色闪光灯。
[0007]所述装料斗包括活动铰链、料斗左底板、料斗右底板、料斗吊耳、料斗短边侧板、料斗长边侧板、自动伸缩油缸、油缸上部固定耳板、油缸连接销、油缸下部连接耳板、油缸下部连接销、料斗短边侧板;所述装料斗由料斗短边侧板和料斗长边侧板组成箱体结构，所述料斗长边侧板底部通过活动铰链和料斗左底板、料斗右底板连接;所述料斗长边侧板设置有自动伸缩油缸，所述自动伸缩油缸下端和料斗左底板、料斗右底板铰接。
[0008]所述料斗左底板和料斗右底板连接处设置有三角形抓齿;所述三角形抓齿表面设置有硬质合金层。
[0009]所述自动伸缩油缸通过导管和油缸控制换向阀连接，所述油缸控制换向阀安装集成安装在液压控制系统内，所述液压控制系统集成安装在电动葫芦的侧面;所述液压控制系统及电动葫芦设置有无线遥控系统，所述无线遥控系统通过无线信号与遥控器连接。
[0010]本发明的有益效果是:1、使用方便，安全可靠，结构简单，应用范围广大;2、解决了城市地下管廊隧道开挖时的土方外运问题，通过单轨电动葫芦的垂直和水平运动，解决了原来装卸土方需要装载机配合运输汽车装车难题，特别适用于施工场狭小的城市隧道、地铁的开挖，节约投资;设备转移、运输、组装方便快捷，提高效率等特点；3、卸料区设置红外线传感器、声敏报警系统、光敏报警系统，确保工程施工的安全。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图。
[0012]图2是本发明的装料斗的结构示意图。
[0013]图3是本发明的装料斗的使用示意图。
[0014]图4是本发明的实施例二的结构示意图。
[0015]图中:竖井1、卸料区2、支撑架3、提运卸货横梁4、电动葫芦5、装料斗6、活动铰链6-
1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短边侧板6-5、料斗长边侧板6-6、自动伸缩油缸6-7、油缸上部固定耳板6-8、油缸连接销6-9、油缸下部连接耳板6-10、油缸下部连接销6-11、料斗短边侧板6-12、挡板7。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明，但是本发明并不限于实施例。
[0017]实施例一
在图中，本发明的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，包括竖井1、卸料区2、支撑架
3、提运卸货横梁4、电动葫芦5、装料斗6、活动铰链6-1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短边侧板6-5、料斗长边侧板6-6、自动伸缩油缸6-7、油缸上部固定耳板6-
8、油缸连接销6-9、油缸下部连接耳板6-10、油缸下部连接销6-11、料斗短边侧板6_12、挡板I。
[0018]—种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，所述提运装卸装置包括竖井1、卸料区2、支撑架3、提运卸货横梁4、电动葫芦5、装料斗6;所述竖井I的上方设置有支撑架3，所述支撑架3的顶部设置有提运卸货横梁4，所述提运卸货横梁4上设置有电动葫芦5，所述电动葫芦5通过钢丝绳和装料斗6连接;所述支撑架3设置有与竖井I隔离的卸料区2。
[0019]所述卸料区2设置有挡板7，所述挡板7上安装有红外线传感器，所述红外线传感器通过导线和声敏报警系统、光敏报警系统连接，所述光敏报警系统为红色闪光灯。卸土时，装卸汽车直接开在下部有挡土板的卸料区，卸料区的挡土板装有红外线传感器，
所述装料斗6包括活动铰链6-1、料斗左底板6-2、料斗右底板6-3、料斗吊耳6-4、料斗短边侧板6-5、料斗长边侧板6-6、自动伸缩油缸6-7、油缸上部固定耳板6-8、油缸连接销6_9、油缸下部连接耳板6-10、油缸下部连接销6-11、料斗短边侧板6-12;所述装料斗6由料斗短边侧板6-5和料斗长边侧板6-6组成箱体结构，所述料斗长边侧板6-6底部通过活动铰链6-1和料斗左底板6-2、料斗右底板6-3连接;所述料斗长边侧板6-6设置有自动伸缩油缸6-7，所述自动伸缩油缸6-7下端和料斗左底板6-2、料斗右底板6-3铰接。
[0020]所述料斗左底板6-2和料斗右底板6-3连接处设置有三角形抓齿;所述三角形抓齿表面设置有耐磨硬质合金层。
[0021 ]所述自动伸缩油缸6-7通过导管和油缸控制换向阀连接，所述油缸控制换向阀安装集成安装在液压控制系统内，所述液压控制系统集成安装在电动葫芦5的侧面;所述液压控制系统及电动葫芦5设置有无线遥控系统，所述无线遥控系统通过无线信号与遥控器连接。
[0022]在汽车距挡土板倒车到安全距离时，声敏报警系统、光敏报警系统发出报警报，立即停车。地面人员操作自动遥控器，控制电动葫芦水平运动，直接将自动运料斗所运的土方通过油缸伸缩，打开料斗底板，倒入汽车，实现卸土。
[0023]实施例二
所述竖井I的上方设置有支撑架3，所述支撑架3的顶部设置有两个水平的提运卸货横梁4，所述提运卸货横梁4上均设置有电动葫芦5，所述电动葫芦5通过钢丝绳和装料斗6连接;所述支撑架3设置有与竖井I隔离的卸料区2;两个水平的提运卸货横梁4，一个提运同时另一个卸料，交互协同工作，提高施工进度，其他同实施例一。
[0024]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，其特征是，所述提运装卸装置包括竖井(I)、卸料区(2)、支撑架(3)、提运卸货横梁(4)、电动葫芦(5)、装料斗(6);所述竖井(I)的上方设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部设置有提运卸货横梁(4)，所述提运卸货横梁(4)上设置有电动葫芦(5)，所述电动葫芦(5)通过钢丝绳和装料斗(6)连接;所述支撑架(3)设置有与竖井(I)隔离的卸料区(2)。2.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，其特征是，所述卸料区(2)设置有挡板(7)，所述挡板(7)上安装有红外线传感器，所述红外线传感器通过导线和声敏报警系统、光敏报警系统连接，所述光敏报警系统为红色闪光灯。3.根据权利要求1所述的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，其特征是，所述装料斗(6)包括活动铰链(6-1)、料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)、料斗吊耳(6-4)、料斗短边侧板(6-5)、料斗长边侧板(6-6)、自动伸缩油缸(6-7)、油缸上部固定耳板(6-8)、油缸连接销(6-9)、油缸下部连接耳板(6-10)、油缸下部连接销(6-11)、料斗短边侧板(6-12);所述装料斗(6)由料斗短边侧板(6-5)和料斗长边侧板(6-6)组成箱体结构，所述料斗长边侧板(6-6)底部通过活动铰链(6-1)和料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)连接;所述料斗长边侧板(6-6)设置有自动伸缩油缸(6-7)，所述自动伸缩油缸(6-7)下端和料斗左底板(6-2)、料斗右底板(6-3)铰接。4.根据权利要求3所述的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，其特征是，所述料斗左底板(6-2)和料斗右底板(6-3)连接处设置有三角形抓齿;所述三角形抓齿表面设置有耐磨硬质合金层。5.根据权利要求3所述的一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，其特征是，所述自动伸缩油缸(6-7)通过导管和油缸控制换向阀连接，所述油缸控制换向阀安装集成安装在液压控制系统内，所述液压控制系统集成安装在电动葫芦(5)的侧面;所述液压控制系统及电动葫芦(5)设置有无线遥控系统，所述无线遥控系统通过无线信号与遥控器连接。
【专利摘要】本发明公开了一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，所述提运装卸装置包括竖井、卸料区、支撑架、提运卸货横梁、电动葫芦、装料斗；所述竖井的上方设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有提运卸货横梁，所述提运卸货横梁上设置有电动葫芦，所述电动葫芦通过钢丝绳和装料斗连接；所述支撑架设置有与竖井隔离的卸料区。本发明的优点是：解决了城市地下管廊隧道开挖时的土方外运问题，通过单轨电动葫芦的垂直和水平运动，解决了原来装卸土方需要装载机配合运输汽车装车难题，特别适用于施工场狭小的城市隧道、地铁的开挖，节约投资。
【IPC分类】B66C19/00, E02F7/00
【公开号】CN105523486
【申请号】CN201610054074
【发明人】丁效武, 丁志文
【申请人】中国十七冶集团有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2016年1月27日