跨轨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及海工装备领域，更具体地说，涉及海工装备中解决轨道交叉问题的装置。
【背景技术】
[0002]在海工装备，例如海洋石油钻井平台上，经常会出现各个设备的运输轨道交叉的情况。比如在防喷器的运输和安装过程中，就会遇到滑移小车和龙门起重机轨道交叉的情况。
[0003]防喷器的运输和安装过程如下:首先通过龙门吊起重机在防喷器存储区域将防喷器组装起来.再通过滑移小车运输到月池上方的位置。滑移小车和龙门起重机都需要能够移动到防喷器存储区的位置，因此它们的轨道不可避免地会出现交叉。
[0004]需要一种能够解决在轨道交叉的情况下不影响滑移小车和龙门起重机各自正常运行的技术。
【发明内容】
[0005]本发明旨在提出一种跨轨装置，该跨轨装置安装在两段轨道之间，两段轨道之间有被跨越结构，跨轨装置位于被跨越结构上方，跨轨装置旋转连接到其中的一段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道平齐接通两段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道垂直两段轨道断开。
[0006]在一个实施例中，该跨轨装置包括基座、翻转轨道和驱动机构。基座通过旋转主轴旋转连接到一段轨道。翻转轨道安装在基座上，翻转轨道的轨面与两段轨道一致。驱动机构连接到基座，驱动机构驱动基座旋转。
[0007]在一个实施例中，驱动机构包括油缸，油缸的缸体端固定，油缸的活塞端连接到基座，油缸伸缩带动基座转动。
[0008]在一个实施例中，两段轨道属于第一轨道，被跨越结构是第二轨道，跨轨装置上具有供第二轨道穿过的空间。
[0009]在一个实施例中，翻转轨道在对应第二轨道的位置具有凹槽供第二轨道穿过。
[0010]在一个实施例中，第一轨道是滑移小车的轨道，第二轨道是龙门起重机的轨道，第一轨道和第二轨道十字交叉。
[0011]本发明的跨轨装置具备翻转能力，在翻转至与第一轨道平齐时第一轨道接通供第一轨道上的设备移动。在翻转至与第一轨道垂直时第一轨道断开，第二轨道上的设备利用跨轨装置翻转留出的空间通过。
【附图说明】
[0012]本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0013]图1揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的结构图，其中该跨轨装置处于闭合状态。
[0014]图2揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的结构图，其中该跨轨装置处于打开状态。
[0015]图3揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的分解结构图。
[0016]图4揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的布置方案示意图。
【具体实施方式】
[0017]图1和图2揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的结构图。如图所示，该跨轨装置安装在两段轨道101之间，两段轨道之间有被跨越结构(被跨越结构在图1和图2中未示出)ο跨轨装置位于被跨越结构上方，跨轨装置旋转连接到其中的一段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道平齐接通两段轨道(如图1所示的闭合状态)，跨轨装置旋转至与两段轨道垂直两段轨道断开(如图2所示的打开状态)。
[0018]参考图3所示，图3揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的分解结构图。该跨轨装置包括基座108、翻转轨道102和驱动机构103。基座108通过旋转主轴104旋转连接到一段轨道101。如图所示，在基座108和轨道101上分别具有主轴孔，旋转主轴104穿过基座108和轨道101上的主轴孔使得基座108与轨道101旋转连接。旋转主轴104的两端安装有主轴盖板。翻转轨道102安装在基座108上，翻转轨道102的轨面与两段轨道101—致，翻转轨道102与轨道101具有一致的轨面，因此在翻转轨道102闭合时能够形成连贯的轨道。驱动机构103连接到基座108，驱动机构103驱动基座108旋转。在图示的实施例中，驱动机构103包括油缸，油缸的缸体端固定在基建平面上。在图示的实施例中，油缸的缸体端通过缸体转轴106转动安装在固定在基建平面的安装座161上。油缸的活塞端连接到基座108，在图示的实施例中，油缸的活塞端通过活塞转轴107转动安装到基座108的安装座上。油缸103伸缩带动基座108转动。参考图1所示，油缸103伸出，推动基座108转动至闭合状态，此时翻转轨道102和两段轨道101相接形成连续的轨道。参考图2所示，油缸103缩回，拉动基座108转动至打开状态，此时翻转轨道102转动至与轨道101垂直的状态，两段轨道101断开。
[0019]图4揭示了根据本发明的一实施例的跨轨装置的布置方案示意图。如图4所示，在该布置方案中，两段轨道属于第一轨道401，第一轨道是滑移小车402的轨道。被跨越结构是第二轨道403，第二轨道403是龙门起重机的轨道。第一轨道401和第二轨道403十字交叉布置。由于第一轨道需要在交叉处跨越第二轨道，因此跨轨装置上具有供第二轨道穿过的空间。回到图1、图2或者图3，翻转轨道102在对应第二轨道的位置具有凹槽121，凹槽121的尺寸与第二轨道403相匹配。在翻转轨道102转动至闭合状态是，第二轨道403恰好能够从凹槽121中穿过，两者互不干扰。在图4的配置中，跨轨装置的使用方式如下:在滑移小车402需要通过时，跨轨装置转动至闭合状态，第一轨道401接通，滑移小车402能够沿第一轨道运行通过。在龙门起重机需要通过时，跨轨装置转动至垂直状态，第一轨道401断开，在跨轨装置所在的位置形成间隙供龙门起重机沿第二轨道403通过。跨轨装置在打开时需要转动到垂直的位置，以使得第二轨道403上方的空间能够尽量空出，打开至倾斜状态的跨轨装置会占用第二轨道403上方的空间。空出空间后能供龙门起重机顺利通过。
[0020]本发明的跨轨装置具备翻转能力，在翻转至与第一轨道平齐时第一轨道接通供第一轨道上的设备移动。在翻转至与第一轨道垂直时第一轨道断开，第二轨道上的设备利用跨轨装置翻转留出的空间通过。
[0021]上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
【主权项】
1.一种跨轨装置，其特征在于，该跨轨装置安装在两段轨道之间，两段轨道之间有被跨越结构，所述跨轨装置位于被跨越结构上方，所述跨轨装置旋转连接到其中的一段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道平齐接通两段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道垂直两段轨道断开。2.如权利要求1所述的跨轨装置，其特征在于，包括: 基座，基座通过旋转主轴旋转连接到一段轨道； 翻转轨道，安装在基座上，所述翻转轨道的轨面与所述两段轨道一致； 驱动机构，连接到基座，驱动机构驱动基座旋转。3.如权利要求2所述的跨轨装置，其特征在于，所述驱动机构包括油缸，油缸的缸体端固定，油缸的活塞端连接到基座，油缸伸缩带动基座转动。4.如权利要求2所述的跨轨装置，其特征在于，所述两段轨道属于第一轨道，被跨越结构是第二轨道，所述跨轨装置上具有供第二轨道穿过的空间。5.如权利要求4所述的跨轨装置，其特征在于，所述翻转轨道在对应第二轨道的位置具有凹槽供第二轨道穿过。6.如权利要求4所述的跨轨装置，其特征在于，所述第一轨道是滑移小车的轨道，所述第二轨道是龙门起重机的轨道，第一轨道和第二轨道十字交叉。
【专利摘要】本发明揭示了一种跨轨装置，该跨轨装置安装在两段轨道之间，两段轨道之间有被跨越结构，跨轨装置位于被跨越结构上方，跨轨装置旋转连接到其中的一段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道平齐接通两段轨道，跨轨装置旋转至与两段轨道垂直两段轨道断开。本发明的跨轨装置具备翻转能力，在翻转至与第一轨道平齐时第一轨道接通供第一轨道上的设备移动。在翻转至与第一轨道垂直时第一轨道断开，第二轨道上的设备利用跨轨装置翻转留出的空间通过。
【IPC分类】B66C7/00
【公开号】CN105565156
【申请号】CN201610120435
【发明人】周可可, 陈钟, 龚钰晟, 许素蕾, 吴富生
【申请人】上海振华重工(集团)股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年3月3日