全自动装箱机的仿形开网装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种全自动装箱机的仿形开网装置，包括底板、开网气缸、旋转杆、平面推力球轴承、侧板、叉网长气缸、叉网短气缸、叉网头和叉网拉杆；所述的开网气缸通过开网气缸座固定在底板上，旋转杆中心轴穿过平面推力球轴承固定在底板上，旋转杆两端分别固定在2个侧板上，开网气缸推动2个侧板通过旋转形成开合状态；在所述的侧板上固定有叉网长气缸和叉网短气缸，叉网头与叉网拉杆连接，叉网拉杆与叉网短气缸连接，叉网短气缸与叉网气缸滑块连接，叉网气缸滑块另一侧与叉网长气缸连接，叉网长气缸固定在侧板上。该仿形开网装置，叉网头通过气缸驱动，在两个侧板开合的状态下，模仿人手自动打开隔网，自动化程度高，工作性能稳定。
【专利说明】
全自动装箱机的仿形开网装置
技术领域
[0001]本发明属于全自动装箱机技术领域，具体涉及一种全自动装箱机的仿形开网装置。
【背景技术】
[0002]气雾剂罐在运输时，往往是将多瓶气雾剂排列放置于箱体内。为了防止运输过程中气雾剂罐之间的碰撞，一般会在气雾剂罐之间放置一层分隔网。
[0003]目前，在气雾剂灌装生产线上，已经有理瓶机、罐料机、上阀机、封口机、充气机、自动称重机、水检机、上喷嘴机、大盖机、包装台等设备，但还没有自动装箱机问世，现有工艺水平基本是人工装箱，一般是先将分隔网先放入箱体，再将气雾剂罐放置于分隔网之间。或者先将圆柱形防撞格网套置在气雾剂罐外层，再将气雾剂罐一个个地搬入箱体内。此种方式，效率比较低下，且需要耗费较多的人力资源。因此需要研发全自动装箱机满足使用需求。
【发明内容】
[0004]发明目的:针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种全自动装箱机的仿形开网装置，在装箱前自动打开隔网，满足装箱使用需求。
[0005]技术方案:为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为:
一种全自动装箱机的仿形开网装置，包括底板、开网气缸、旋转杆、平面推力球轴承、侧板、叉网长气缸、叉网短气缸、叉网头和叉网拉杆;所述的开网气缸通过开网气缸座固定在底板上，旋转杆中心轴穿过平面推力球轴承固定在底板上，旋转杆两端分别固定在2个侧板上，开网气缸推动2个侧板通过旋转形成开合状态;在所述的侧板上固定有叉网长气缸和叉网短气缸，叉网头与叉网拉杆连接，叉网拉杆与叉网短气缸连接，叉网短气缸与叉网气缸滑块连接，叉网气缸滑块另一侧与叉网长气缸连接，叉网长气缸固定在侧板上。
[0006]在每根所述叉网拉杆上至少设有2组叉网头。
[0007]所述的底板固定在全自动装箱机的机架上。
[0008]所述的侧板通过旋转套、旋转轴连接在旋转杆上。
[0009]有益效果:与现有技术相比，本发明的全自动装箱机的仿形开网装置，结构简单，设计巧妙，叉网头通过气缸驱动，在两个侧板开合的状态下，模仿人手自动打开隔网，自动化程度高，工作性能稳定，具有很好的实用性，能产生很好的经济效益和社会效应。
【附图说明】
[0010]图1是全自动装箱机的仿形开网装置的结构示意图；
图2是侧板的结构示意图；
图3是底板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合具体附图对本发明做进一步的说明。
[0012]如图1、图2和图3所示，全自动装箱机的仿形开网装置，底板7固定在机架上;开网气缸座8固定在底板上，旋转杆11中心轴穿过平面推力球轴承10固定在底板7上，旋转杆11两端分别固定在2个不同的侧板1(左右侧板)上;左右侧板的两端有旋转套、旋转轴12等分别连接在2组旋转杆11上，开网气缸9推动时左右侧板通过旋转形成开合状态，侧板I上固定有叉网长短气缸各一个，2组叉网头2用叉网拉杆5连接，实现同步，叉网头2通过叉网拉杆5与叉网短气缸6连接，叉网短气缸6与叉网气缸滑块4连接，叉网气缸滑块4另一侧与叉网长气缸3连接，叉网长气缸3固定在侧板上。
[0013]工作时，开网装置的两侧板初始位置是分开的最大状态，隔网被送入两侧板中间，开网气缸9缩回，开网装置两侧板逐渐合上夹紧隔网，开网气缸9换向伸出，两侧板分离，同时叉网长气缸3缩回，叉网短气缸6伸出，叉网头2在两个叉网气缸的作用下，被旋转，叉网头2插入隔网的隔板处，在开网气缸伸出的共同作用下，使得隔网就相当被人手抓住，张开(仿形左右人手)，直到完全张开，叉网头脱离隔网，侧板到张开的最大位，这时，全自动装箱机将开好的隔网插走，并送入新的隔网，进行下一循环开网。
[0014]本发明的全自动装箱机的仿形开网装置，结构简单，设计巧妙，叉网头通过气缸驱动，在两个侧板开合的状态下，模仿人手自动打开隔网，自动化程度高，工作性能稳定，具有很好的实用性，能产生很好的经济效益和社会效应。
【主权项】
1.一种全自动装箱机的仿形开网装置，其特征在于，包括底板(7)、开网气缸(9)、旋转杆(11)、平面推力球轴承(10)、侧板(1)、叉网长气缸(3)、叉网短气缸(6)、叉网头(2)和叉网拉杆(5);所述的开网气缸(9)通过开网气缸座(8)固定在底板(7)上，旋转杆(11)中心轴穿过平面推力球轴承(10)固定在底板(7)上，旋转杆(11)两端分别固定在2个侧板(I)上，开网气缸(9)推动2个侧板通过旋转形成开合状态;在所述的侧板(I)上固定有叉网长气缸(3)和叉网短气缸(6)，叉网头(2)与叉网拉杆(5)连接，叉网拉杆(5)与叉网短气缸(6)连接，叉网短气缸(6)与叉网气缸滑块(4)连接，叉网气缸滑块(4)另一侧与叉网长气缸(6)连接，叉网长气缸(6)固定在侧板(I)上。2.根据权利要求1所述的全自动装箱机的仿形开网装置，其特征在于，在每根所述叉网拉杆(5)上至少设有2组叉网头(2)。3.根据权利要求1所述的全自动装箱机的仿形开网装置，其特征在于，所述的底板(7)固定在全自动装箱机的机架上。4.根据权利要求1所述的全自动装箱机的仿形开网装置，其特征在于，所述的侧板(I)通过旋转套、旋转轴(12)连接在旋转杆(11)上。
【文档编号】B65B61/00GK105836227SQ201610332211
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】徐世平, 王永昊, 赵仁义
【申请人】扬州爱莎尔气雾剂制造有限公司