配平减小的电梯系统的制作方法

配平减小的电梯系统的制作方法
【专利摘要】电梯系统(1)包括：轿厢(2)；具有严格地小于轿厢质量加上一半的最大负荷质量的对重质量值(MCP)的对重(3)；控制设备(9)，其包括用于接收测量的当前负荷值(Qmes)的接收装置，用于根据所测量的当前负荷值来计算速度值的处理装置，以及用于发送控制信号以指定轿厢按照所计算的速度移动的发送装置；以及两个滑轮(4、5)，其用于安装在电梯井的相应端部，其中，轿厢和对重中的至少一个被安装在至少一个线性元件(4)上，该线性元件经过两个滑轮以与轿厢和对重中的该至少一个形成闭合环。
【专利说明】配平减小的电梯系统
[0001] 本发明设及一种配平减小的电梯系统。
[0002] 电梯系统通常包括轿厢和固定在由滑轮支撑的曳引绳上的对重。
[0003] 近年来，寻求限制电梯系统的电能消耗的解决方案。
[0004] 所设想的解决方案在于减小系统的配平。
[0005] 实际上，通常，对重的质量被选择成等于轿厢的质量加上一半的预期最大有效负 荷。"有效负荷"是指由轿厢中的乘客和货物所产生的负荷。
[0006] 已经注意到，电梯系统几乎不会满负荷运行，而相反，空轿厢的移动相对常见。
[0007] 文件FR2768421描述了一种配平减小的电梯系统，也就是说对重的质量与轿厢质 量之间有差距，该差距小于所期待的最大有效负荷的一半。测量轿厢内的负荷值，W及如果 该测量值大于与该差距的两倍相等的阔值，则降低轿厢的速度使其小于预定的速度值。
[0008] 尽管如此，需要一种更加可靠的电梯系统。
[0009] 提出了一种具有预定的最大负荷质量的电梯系统，其包括：
[0010] -具有预定轿厢质量的轿厢，
[0011] -对重，其具有严格小于轿厢质量加上一半的最大负荷质量的对重质量，
[0012] -控制设备，其包括用于接收当前负荷的测量值的接收装置，用于根据当前负荷的 测量值计算速度值的处理装置W及用于发送控制信号W使轿厢按照所计算的速度移动的 发送装置。
[0013] -两个滑轮，其被分别安装在电梯井的端部。
[0014] 轿厢和对重中的至少一个被安装在至少一个线性元件上，该线性元件经过两个滑 轮从而与轿厢和对重中的该至少一个形成闭合环。
[001引因此，运种闭合环系统能够限审附滑的危险。实际上，利用单个的曳引轮系统，当 滑轮两侧的分支之间的张力比超过阔值时，存在线性元件在滑轮上打滑的危险。由于该张 力等于由轿厢和对重分别施加的重力，因此应当理解，减小的配平和/或相对小的轿厢重量 可能与打滑危险相关。运是传统设施的情况，其中，附着力直接取决于配平和轿厢质量，其 中对重质量取决于上述两个要素。所提出的系统包括用于W期望的压力拉紧一个或多个线 性元件的第二滑轮，运能够确保与滑轮的附着接触，即使在载重的轿厢的质量与对重质量 之比相对较高的情况下也是如此。因此，附着力相对少地取决于轿厢的质量值，或者与轿厢 的质量值无关，附着力更多地取决于环的配平和机械结构。该系统能够限制在传统设施中 存在于附着力和配平之间的依赖性。
[0016] 该系统还能够协调安全和节能。
[0017] 线性元件可W例如包括曳引绳，但有利地优选为具有扁平截面的带，W便进一步 限制打滑的危险。
[001引带可W有利地是开槽的。
[0019] 本发明不限于电梯系统的特定配置。
[0020] 例如，可W提供运样一种系统，其中轿厢和对重与曳引元件和两个滑轮形成闭合 的环。
[0021] 根据另一示例，轿厢(或对重)与曳引元件和两个滑轮形成闭合的环，而对重(相应 地，或轿厢)被固定在缠绕在第=滑轮上的附加曳引元件的端部，该端部被安装在电梯井的 顶端，该附加的曳引元件的另一端还被固定在轿厢(相应地，或者对重)上。
[0022] 在本申请中，"待提升的负荷"是指载重轿厢的质量与对重质量之差的绝对值。如 果轿厢的载重使得待提升的负荷相对较小，则轿厢的移动需要相对较小的功率。相反，对于 相对较高的待提升的负荷，可W降低轿厢的移动速度W便限制所消耗的功率。
[0023] 还提供了一种电梯系统的管理方法，该电梯系统关联于来自于基本优先数系（la Serie de Renard de base)R5的预定速度值，该方法包括：
[0024] -接收当前负荷的测量值，
[0025] -如果当前负荷的测量值小于或者小于等于严格为正或零的负荷阔值，则生成严 格大于来自优先数系的预定速度值的速度值，例如至少等于该预定速度值的1.1倍，
[0026] -发送根据所生成的速度值而给出的控制信号W使轿厢W所生成的速度值移动。
[0027] 还提出了一种具有预定的最大负荷质量的电梯系统，其包括：
[0028] -轿厢，其具有预定的轿厢质量，
[0029] -对重，其具有严格小于轿厢质量加上一半的最大负荷质量的对重质量，
[0030] -控制设备，其包括用于接收当前负荷的测量值的接收装置，用于根据当前负荷的 测量值来计算速度值的处理装置，W及用于发送根据所计算的速度值而给出的控制信号W 使轿厢按照所计算的速度移动的发送装置，W及
[0031] -制动设备，例如降落伞，其能够使电梯的轿厢停止。
[0032] 控制设备被布置成接收来自至少一个传感器的速度值，比较该速度值与速度阔 值，W及将根据比较结果而给出的触发信号发送到制动设备。
[0033] 控制设备还被布置成根据所计算的速度值确定速度阔值。
[0034] 也就是说，根据所计算的速度值来调整降落伞的触发阔值，所计算的速度值本身 是根据轿厢负荷而计算得出的。
[0035] 实际上，在轿厢速度可能根据负荷而变化的情况下，调整触发阔值被证实是合理 的。
[0036] 例如，在待提升的负荷相对大的情况下，控制装置能够使得轿厢速度相对于与为 零的负荷测量值相应的标称速度值而降低。如果触发阔值由于例如与通过弹黃检测器或配 重检测器类型的机械装置所执行的超速检测相关而是预定的，则乘客有遭受相对较大的加 速度的危险。所提出的系统因此能够避免因该加速度而产生的感觉。
[0037] 与速度阔值相比较的速度值可W来自于速度传感器，或者基于来自位置传感器的 位置值而被估算。
[0038] 根据一个实施方式，速度阔值是通过将借由预定系数计算的速度值与严格大于1 的值相乘来被确定的，该严格大于1的值最好大于1.05,例如1.3或者1.1。因此，当所测量的 速度超过所计算的速度的给定百分比时，降落伞被激活，其中该百分比例如是在系数分别 为1.3和1.1的情况下的30%或10%。
[0039] 优选地然而非限制性地，制动设备可W由控制设备经由触发信号直接控制。该触 发信号可W例如被发送到W直接作用于制动设备的方式所布置的机电转换装置，例如线 圈、电机或其他。
[0040] 或者，完全可W提供限速轮类型的机械装置。
[0041] 优选地然而非限制性地，控制系统可W被布置成，特别是当待提升的负荷相对较 小时，计算比标称速度值更大的速度值。因此，如果待提升的负荷值小，可W相对较快地实 现移动，且不会大幅增加功耗。例如，当轿厢的质量值与当前负荷的测量值之和接近对重 (Mcp)的质量值时，该速度值可W比与零负荷值相应的标称速度值更大。
[0042] 运样，在触发阔值被选择成相对较高的情况下，触发阔值的调整可W避免伪正值。
[0043] 电梯系统可W与来自于基本优先数系R5的预定速度值相关联，例如Im/s或1.6m/ S。该关联在现有技术中是典型的，电梯系统的类型通常W最大负荷质量和来自优先数系的 速度而被描述，例如"630kg，Im/V'。典型地，现有技术中已知的系统W该预定的速度值运 行，而不管轿厢的负荷如何。文件FR2768421描述了一种系统，其中，当负荷大于取决于配平 的阔值时，使得速度低于关联于电梯系统的该预定速度。
[0044] 优选地然而非限制性地，处理装置可W被布置成计算速度值，该速度值严格地大 于当轿厢为空时的所述预定值。也就是说，当轿厢为空时，W大于此类电梯系统所预期的速 度的速度来执行移动，运因而能够减少使用者的等待时间。
[0045] 优选地然而非限制性地，处理装置可W被布置成比较所测量的当前负荷值与严格 为正值的负荷阔值，例如最大负荷的30%或50%，W及当所测量的当前负荷值小于或等于 该负荷阔值时，确定严格大于来自优先数系的预定速度值的速度值。
[0046] 负荷阔值可W等于或不等于对重的质量。
[0047] 因此，当轿厢负荷相对较小时，W高于此类电梯系统所预期的速度的速度来执行 移动。可W比现行标准下更快地、W及W更小的轿厢填充率来执行给定数量人员的移动，例 如楼房内人口的7.5%。也就是说，人员的移动可W更快，同时乘客也更舒适。
[0048] 另外，与W期待的预定速度或更快的速度执行移动相比，给定的移动所消耗的能 量相对变化很少。
[0049] 处理装置可W被布置成当所测量的当前负荷值小于或等于负荷阔值时，指定唯一 的速度值，而不管所测量的负荷值如何，例如在来自优先数系的Im/s的速度值的情况下为 1.3m/s。
[0050] 或者，该处理装置可W被布置成当所测量的当前负荷值小于或等于该负荷阔值 时，根据至少一个参数(例如所测量的当前负荷值)来计算速度值，当然，如此计算的值严格 地大于来自优先数系的速度值。
[0051] 优选地然而非限制性地，处理装置可W被布置成当所测量的当前负荷值小于或等 于负荷阔值时，计算至少等于来自优先数系的速度值的1.1倍的速度值，有利地至少等于来 自优先数系的速度值的1.2倍，有利地至少等于来自于优先数系的速度值的1.3倍。
[0052] 在一个实施方式中，速度值可W根据负荷值来计算，使得功率在每个负荷值之间 变化较小。
[0053] 因此，当待提升的负荷具有相对较大的值时，速度值可W相对较小，和/或相反，当 待提升的负荷值相对较小时，所计算的速度值可W相对较大。
[0054] 优选地然而非限制性地，速度值还可W根据移动方向来计算。某些移动，例如使得 其值小于对重质量值的当前负荷升至更高楼层，实际上由于主要设及制动而对能量的需求 不大。因此，对于仅在重力作用下执行的移动，所指定的速度会相对较高。
[0055] 优选地然而非限制性地，控制设备可W被布置成比较所测量的当前负荷值与严格 为正的阔值，其中该阔值等于或不同于负荷阔值，W及当所测量的当前负荷值大于或者大 于等于该阔值时，指定的上升速度值小于下降速度值。
[0056] 该阔值可W等于或者不等于对重的质量。
[0057] 在一个实施方式中，可W规定仅当所测量的当前负荷值超过某一严格为正的阔值 例如最大负荷的百分比时，才在计算要指定的速度时将移动方向考虑在内。因此，当轿厢质 量小于该阔值时，移动方向不被考虑到速度的计算中；相反，对于载重较大的轿厢而言，可 W规定大于预期下降速度的速度W及小于预期上升速度的速度。
[0058] 优选地然而非限制性地，处理装置可W被布置成还根据能量消耗模式的值来计算 速度值。
[0059] 例如，当该模式的值具有对应于正常工作的值时，功率值可W在相对不宽的范围 内改变且集中在预定功率值附近，例如3kW或4kW。当模式值具有对应于功能降级的值时，速 度值可W被计算成使得无论负荷如何，功率值都保持在集中于更小的功率值附近的第二范 围内，例如小于或等于IkW。
[0060] 该降级模式可W例如在断电情况下实施，也就是说(特别是)在检测到断电之后模 式值改变。
[0061] 电梯系统可W被有利地布置成，特别是在断电的情况下，使用来自可再生能源的 能量，例如安装在例如建筑物屋顶的太阳能板，风能或其他能源。
[0062] 有利地，可W规定对来自该可再生能源的电能进行存储，例如存储到电池或其他 装置中，W便确保无论天气条件如何都能供电。
[0063] 电梯系统因而可W与该存储装置相连，特别是当可再生能源安装在建筑物或附近 时。
[0064] 电梯系统因而可W有利地被用于正能量建筑物中。
[0065] 如有必要，还可W提供第=模式值，该值对应于相对较高的功率值。运种模式可W 称为高峰模式，在电梯系统相对繁忙时使用。
[0066] 控制设备可W例如包括微控制器、微处理器或其他。该处理器尤其可W与电梯系 统的其余部分保持一定距离。
[0067] 接收装置可W例如包括插头，输入总线或其他。
[0068] 处理装置可W例如包括处理器核或其他。
[0069] 发送装置可W例如包括插头，输出总线或其他。
[0070] 还提出一种电梯系统的管理方法，该电梯系统具有预定的最大负荷质量且包括具 有预定轿厢质量的轿厢、质量严格地小于轿厢质量加上一半的最大负荷质量的对重W及能 够停止电梯的轿厢的制动设备。该方法包括：
[0071] -接收当前负荷的测量值，
[0072] -根据接收的当前负荷的值来计算速度值，
[0073] -发送根据计算的速度值所给出的控制信号W便指定轿厢按照所计算的速度移 动，
[0074] -接收来自至少一个传感器的轿厢的速度值，
[0075] -将该速度值与速度阔值相比较，W及
[0076] -向制动设备发送根据比较结果而给出的触发信号，
[0077] 速度阔值是根据所计算的速度值来确定的。
[0078] 优选地然而非限制性地，轿厢和/或对重与在电梯井端部的两个滑轮和至少一个 线性元件一起形成闭合环。
[0079] 参照附图，本发明将被更好地理解，附图示出了 W示例性而非限制性方式给出的 实施方式。
[0080] 图1展示了根据本发明的第一实施方式的电梯系统的示例；
[0081] 图2展示了根据本发明的第二实施方式的电梯系统的示例；
[0082] 图3是根据本发明的实施方式的方法的示例的流程图。
[0083] 相同或相似的附图标记可W在所有附图中表示在形状或功能上相同或相似的元 素。
[0084] 参照图1，电梯系统1被设计为具有预定的最大负荷质量Qmax,例如230kg，W及来自 于优先数系R5的预定速度，例如Im/s。最大负荷值通常在轿厢内部标记W便轿厢内部的人 员数量保持在阔值之下，例如3人。
[0085] 该电梯系统包括具有预定轿厢质量Mcab的轿厢2W及具有预定对重质量Mcp的对重 3。该对重质量Mgp被选择成等于轿厢质量Meab加上配平负荷值Qeq,该配平负荷值被选择成严 格小于最大负荷质量Qmax的一半。
[0086] 该配平负荷值Qeq能够例如被选择成等于预定的最大负荷值Qmax的32% ,40%或者 其他。
[0087]
【申请人】观察到，将配平由50%降低到32%可W实现约30%的能量节约，根据该电 梯系统的使用甚至节约更多。
[0088] 系统1还包括与分别安装在电梯系统的未示出的电梯井的顶端和底端的两个滑轮 5和6形成闭合环的曳引线性元件4。
[0089] 在该示例中，曳引线性元件是具有与其长度平行的槽的扁平带。
[0090] 系统1还包括位置传感器7,其能够测量轿厢2的位置值。该位置传感器可W例如包 括未示出的、安装在电梯轿厢2的至少一部分、最好是整个行程上的磁带的读取装置。此类 霍尔效应传感器例如在文件US2006/07181中描述。
[0091] 在轿厢2中还安装了质量传感器8,其能够测量轿厢2内所承受的负荷值也63。
[0092] 将待提升的负荷值Qal定义为轿厢质量与对重的质量之差的绝对值，即：
[0093] Qal= iQcAB+Qmes-化P
[0094] 也就是说：
[009引 Qal= IQmes - Qeq
[0096] 系统1还包括例如通过未示出的射频通信装置与传感器7和8通信的控制设备9。
[0097] 该控制设备9可W例如整合未示出的处理器。
[0098] 控制设备9还与电机10通信，该电机与安装在电梯井的顶端的牵引滑轮5相联结。
[0099] 控制设备9根据来自位置传感器7的待提升的负荷值来给出要发送到电机10的控 制信号。因此，根据待提升的负荷来调整轿厢的移动速度。
[0100] 另外，控制设备9根据所指定的速度值来计算降落伞(未示出）的触发阔值。
[0101] 图3示出了通过整合到控制设备9中的处理器所实现的方法的示例。
[0102] 在步骤31中，处理器接收来自质量传感器8的所测量的负荷值也63。
[0103] 随后在步骤32中，处理器根据该测量的负荷值QmesW及根据关联于在图1中标记为 3的对重的配平负荷值Qeq来计算待提升的负荷值Qal。
[0104] 在判断步骤33中，读取模式的比特值。如果该值等于0,也就是说处理器在正常模 式下工作，则处理器通过参考在处理器9的存储器中保存的第一映射图，根据待提升的负荷 值Qal来计算速度值。
[0105] 如果该模式的比特值等于1，也就是说处理器例如在接收到中断信号之后W降级 模式工作，其中该中断信号本身是由于电网断电或其他原因而生成的，则处理器通过参考 第二映射图，仍然根据待提升的负荷Qal在步骤34'中计算速度值。
[0106] 在该实施方式中，可W例如提供第一映射图，其能够将每个待提升的负荷值关联 于速度值，使得相应的功率相对恒定而不管待提升的负荷值如何，例如3.5kW。
[0107] 关于第二映射图，也可W规定该第二映射图包括的速度值使得无论待提升的负荷 如何，相应的功率相对恒定但更小，例如IkW。
[0108] 在另一实施方式中，可W规定在步骤34'中，限于将速度值用于计算相对较小的预 定值，例如每秒0.15米。
[0109] 在又另一实施方式中，可W规定在步骤34中，比较当前负荷值与代表最大负荷质 量百分比的负荷阔值，此处为50%。如果当前负荷值小于最大负荷质量的50%，则不管轿厢 的移动方向如何，速度被选择成大于来自优先数系R5的预定速度，例如1.3m/s，而此类电梯 的来自优先数系的速度是Im/s。
[0110] 特别地，当电梯空载运行时，所指定的速度比关联于此类电梯的预定速度大很多， 运能够限制等待时间并且提高运输量，同时空载移动代表了电梯系统的使用情况中不可忽 视的一部分，约为50%。
[0111] 如果当前负荷值大于最大负荷质量的50% (运通常占使用中的电梯系统的使用场 景的不到10%)，则所指定的速度是根据移动方向来计算的。
[0112] 在上升中，速度被选择成小于来自优先数系的预定速度。降低速度因而能够针对 在实际使用条件中不常见的此类移动限制电机功率，最终限制总体运行成本。例如，速度可 W被选择成等于〇.7m/s，或者根据负荷来计算从而随负荷线性减小。在后一情况下，当轿厢 载重为最大负荷质量的75%时，可W例如达到来自优先数系的预定速度Im/s。
[0113] 在下降中，速度被选择成大于来自优先数系的速度，例如1.3m/s。
[0114] 该实施方式可W提高近30 %的运输量。
[0115] 后文的表格可W更好地量度与现行的标准相比，运输量W及使用者的实际状态的 改善。
[0116]每一行对应于一类楼房。最大负荷为630kg。最后立列分别对应于：
[0117] -现行的标准，例如在2014年6月25日的文件FD P 82-751的分卷中所描述的，
[0118] -在不提前开口的情况下应用的根据该实施方式的方法，W及
[0119] -在提前开口的情况下应用的根据该实施方式的方法。
[0120] 所指示的时间对应于根据在FD P 82-751中规定的计算规则的在5分钟内运送楼 房内7.5%的人口时的等待时间，百分比对应于在该运送期间，轿厢的相对于最大负荷的平 均填充率。
[0121]
[0122] 莖i:对于多个楼房配置而言，运送楼房人口的7.5%的时间和填充率。
[0123] 本发明因而可W改善运输量，运对于给定的楼房类型而言，可W选择安装比现有 技术功率更小且更便宜的电梯。
[0124] 通常，在建筑物的建造中选择一个或多个电梯的特性，使得当在五分钟内运送楼 房人口的7.5 %时，等待时间（可能的最大时间间隔）小于80秒。从表1中得出，对于8层210人 的楼房而言，由于所指示的等待时间是76.5s，因此最大负荷为630kg(相当于8个人)的系统 是足够的，而在文件FD P 82-751中规定了具有对应于13人的最大负荷的电梯。发明人因而 可W简化及限制电梯安装的成本。
[0125] 回到图3,无论速度值的计算模式如何，处理器通过将该速度值乘W预定系数k来 计算速度阔值V?。
[01%]该预定系数可W例如等于1.1或其他。
[0127] 在未示出的步骤中，在图1中标记为9的处理器接收来自标记为7的位置传感器的 位置值，W及根据运些测量的位置值来实时地计算有效速度值。
[0128] 将每个速度值与当前的速度阔值Vthr相比较。如果速度值或者连续测量的若干速 度值超过该速度阔值Vthr,则控制设备9的处理器生成降落伞的触发信号且将该信号发送到 螺线管，该螺线管因而激活未在图1中示出的降落伞，从而停下标记为2的轿厢。
[0129] 图2示出了实施方式的一种变型，其中，轿厢2不是由带4和对重3形成的闭合环的 一部分，曳引绳4围绕滑轮5、6缠绕。在该实施方式中，提供了补充带4'，该补充带在也固定 在电梯井顶端的第=带5'周围缠绕，补充带4'在滑轮5'两侧的分支被分别固定在轿厢2和 对重3上。由于悬挂装置和电动装置是分开的，因此该配置是有益的。
【主权项】
1. 一种具有预定的最大负荷质量(Qmax)的电梯系统（I)，其包括： 轿厢(2)，其具有预定的轿厢质量值(Mrab)， 对重(3)，其具有严格小于轿厢质量加上一半的最大负荷质量的对重质量(Mcp)， 控制设备(9)，其包括用于接收所测量的当前负荷值(Qme3s)的接收装置，用于根据所测 量的当前负荷值来计算速度值的处理装置，以及用于发送控制信号以指定所述轿厢按照所 计算的速度移动的发送装置， 两个滑轮(4、5)，其用于被安装在电梯井的相应端部， 其中， 所述轿厢和所述对重中的至少一个被安装在至少一个线性元件(4)上，所述至少一个 线性元件(4)经过所述两个滑轮，以与所述轿厢和所述对重中的所述至少一个形成闭合环。2. 根据权利要求1所述的电梯系统（1)，其中，所述线性元件包括具有扁平截面的带。3. 根绝权利要求1或2所述的电梯系统（1 )，其还包括 能够使电梯的轿厢停止的制动设备， 其中， 所述控制设备(9)被布置成接收来自至少一个传感器的速度值，将该速度值与速度阈 值(Vthr)相比较，以及向所述制动装置发送根据所述比较的结果而给出的触发信号，以及 所述的控制设备还被布置成根据所计算的速度值来确定所述速度阈值。4. 根据权利要求3所述的电梯系统（1)，其中，根据来自位置传感器(7)的位置值来估算 由所述控制设备(9)接收的所述速度值。5. 根据权利要求3或4所述的电梯系统（1 )，其中， 通过将所计算的速度值乘以严格大于1的预定系数，来确定所述速度阈值。6. 根据权利要求1至5中任一项所述的电梯系统（1)，其中，所述处理装置被布置成根据 所测量的负荷值(Qmes)来计算所述速度值，以使得所消耗的功率在每个所测量的负荷值之 间变化相对较小。7. 根据权利要求1至6中任一项所述的电梯系统（1)，其中，所述系统关联于来自于基本 优先数系R5的预定速度值， 其特征在于， 所述处理装置被布置成计算当所述轿厢为空时严格大于所述预定值的速度值。8. 根据权利要求7所述的电梯系统，其中，所述处理装置被布置成比较所测量的当前负 荷值与严格为正数的负荷阈值，以及当所测量的当前负荷值小于或等于所述负荷阈值时， 确定严格大于来自所述优先数系的预定速度值的速度值。9. 根据权利要求8所述的电梯系统，其中，所述处理装置被布置成在所测量的当前负荷 值小于或等于负荷阈值时计算速度值，该速度值大于或等于所述预定速度值与系数1.3的 乘积。10. 根据权利要求1至9中任一项所述的电梯系统（1)，其中，所述处理装置被布置成根 据移动方向来计算所述速度值。11. 根据权利要求10所述的电梯系统，其中，所述处理装置被布置成比较所测量的当前 负荷值与严格为正数的阈值，以及当所测量的当前负荷值大于或者大于等于所述阈值时， 指定在上升时比下降时更小的速度值。12. 根据权利要求1至11中任一项所述的电梯系统（I)，其中，所述处理装置被布置成还 根据能量消耗模式的值来计算所述速度值。13. 根据权利要求12所述的电梯系统（1)，其中，所述系统被布置成使得所述能量消耗 模式的值在检测到断电后改变。14. 根据权利要求1至13中任一项所述的电梯系统（1)，所述系统电连接到用于存储来 自可再生能源的电能的存储装置，该可再生能源被布置在建筑物的附近，例如是安装在建 筑物屋顶的太阳能板。15. 根据权利要求1至14中任一项所述的电梯系统（1)，其中，所述对重的质量值(Mcp)小 于或等于所述轿厢的质量加上乘以系数0.4的所述最大负荷质量(Qmax)。
【文档编号】B66B1/34GK105916790SQ201480061508
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2014年9月30日
【发明人】塞尔日·阿尔努
【申请人】萨帕公司