一种基于高安全性能的单柱举升机的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种基于高安全性能的单柱举升机，包括立柱以及沿着立柱进行升降运行的承载座，承载座由承载部与连接部一体构成；所述的承载部的斜边一侧设有横梁，在横梁中部设有支撑臂，在横梁两端面分别设有一限位块，该限位块一侧下部设有支撑块，支撑块与支撑臂位于同一侧；立柱内相对两侧设有导轨，在每个导轨内适配一条形导块，两个条形导块相向一侧均设有开口向下的导槽；两个条形导块上端面通过一联结板连接，联结板中部通过设有的螺栓连接有升降座；升降座两侧分别设有一导柱，导柱位于导槽内；所述承载座的连接部连接在升降座上。本发明通过横梁与支撑臂的设计，以及保险组件设计，提高了承载座在进行举升操作时的稳定性、安全性。
【专利说明】
一种基于高安全性能的单柱举升机
技术领域
[0001 ]本发明属于汽车举升设备技术领域，涉及一种举升机，特别涉及一种基于高安全性能的单柱举升机。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车成为人们生活中的一部分，然而汽车出现的问题也越来越多，导致汽车维修频率也越来越高，举升机是维修汽车底部时的必需品。
[0003]单柱式举升机是将停放在地面上的轿车等交通工具举升到一定的高度进行维修的专用设备，是一种典型的用于汽车及工程车辆的局部举升，以便更换车轮轮胎或对车辆底盘进行各种维修作业的机具。单柱举升机操作容易、美观、不占用空间便能将重物方便省力的举起，具有省时省力的效果，不用时完全放置于地面，方便汽车倒车和放置物品，是汽车修理不可缺少的机具。
[0004]然而，现有技术中的单柱举升机的安全性不够好，若有维修人员正在维修汽车可能造成危害，因此，提高单柱举升机的安全性为亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种基于高安全性能的单柱举升机。
[0006]本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
[0007]—种基于高安全性能的单柱举升机，包括立柱以及沿着立柱进行升降运行的承载座，所述的承载座由承载部与连接部一体构成;所述的承载部的斜边一侧设有横梁，在横梁中部设有支撑臂，在横梁两端面分别设有一限位块，该限位块一侧下部设有支撑块，支撑块与支撑臂位于同一侧；
[0008]所述的立柱内相对两侧设有导轨，在每个导轨内适配一条形导块，两个条形导块相向一侧均设有开口向下的导槽;两个条形导块上端面通过一联结板连接，联结板中部通过设有的螺栓连接有升降座；
[0009]所述的升降座两侧分别设有一导柱，导柱位于导槽内；所述承载座的连接部连接在升降座上。
[0010]所述的承载部竖直截面为直角梯形形状，连接部为矩形形状，连接部位于承载部竖直边一侧。
[0011]所述的支撑臂与横梁连接的一端部向下折弯呈135度角，使得两侧的支撑块与支撑臂处于同一平面上。
[0012]本发明的有益效果:本发明通过横梁与支撑臂的设计，可使举升的汽车同时得到支撑块与支撑臂的平衡支撑，利用限位块以及支撑臂的折弯部对汽车起到限位作用，起到很好的安全效果；
[0013]本发明通过保险组件设计，对承载座进行两次导向安装，不摆动，直线性运行效果好，提高了承载座在进行举升操作时的稳定性、安全性。
【附图说明】
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0015]图1为本发明一种基于高安全性能的单柱举升机轴侧示意图；
[0016]图2为本发明一种基于高安全性能的单柱举升机内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0018]—种基于高安全性能的单柱举升机，参见图1，包括立柱I以及沿着立柱I进行升降运行的承载座100;该承载座100由承载部13与连接部11 一体构成，承载部13竖直截面为直角梯形形状，连接部11为矩形形状，连接部11位于承载部13竖直边一侧；
[0019]承载部13的斜边一侧设有横梁2，在横梁2中部设有支撑臂14，在横梁2两端面分别设有一限位块3，该限位块3为L型，其一侧下部设有支撑块4，支撑块4与支撑臂14位于同一侦L支撑臂14与横梁2连接的一端部向下折弯呈135度角，使得两侧的支撑块4与支撑臂14处于同一平面上;上述设计可使举升的汽车同时得到支撑块4与支撑臂14的平衡支撑，此外，利用限位块3以及支撑臂14的折弯部对汽车起到限位作用，起到很好的安全效果；
[0020]为了进一步提高承载部13在立柱I内的升降安全性，本发明通过新的保险组件连接承载部13;参见图2，首先在立柱I内相对两侧设有导轨8，在每个导轨8内适配一条形导块5，两个条形导块5相向一侧均设有开口向下的导槽9;两个条形导块5上端面通过一联结板7连接，联结板7中部设有螺栓6;
[0021]上述承载座100的连接部11连接有升降座12，该升降座12为条形形状，其位于两个条形导块5之间，升降座12与条形导块5相对的一侧分别设有一导柱10，两侧的导柱10位于导槽9内；升降座12的上端面通过联结板7中部设有螺栓6与联结板7安装连接；
[0022]本发明通过上述保险组件对承载座100进行两次导向安装，不摆动，直线性运行效果好，提高了承载座100在进行举升操作时的稳定性、安全性。
[0023]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0024]以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的【具体实施方式】。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【主权项】
1.一种基于高安全性能的单柱举升机，包括立柱(I)以及沿着立柱(I)进行升降运行的承载座(100)，其特征在于，所述的承载座(100)由承载部(13)与连接部(11) 一体构成； 所述的承载部(13)的斜边一侧设有横梁(2)，在横梁(2)中部设有支撑臂(14)，在横梁(2)两端面分别设有一限位块(3)，该限位块(3)—侧下部设有支撑块(4)，支撑块(4)与支撑臂(14)位于同一侧； 所述的立柱(I)内相对两侧设有导轨(8)，在每个导轨(8)内适配一条形导块(5)，两个条形导块(5)相向一侧均设有开口向下的导槽(9);两个条形导块(5)上端面通过一联结板(7)连接，联结板(7)中部通过设有的螺栓(6)连接有升降座(12); 所述的升降座(12)两侧分别设有一导柱(10)，导柱(10)位于导槽(9)内；所述承载座(100)的连接部(11)连接在升降座(12)上。2.根据权利要求1所述的一种基于高安全性能的单柱举升机，其特征在于，所述的承载部(13)竖直截面为直角梯形形状，连接部(11)为矩形形状，连接部(11)位于承载部(13)竖直边一侧。3.根据权利要求1所述的一种基于高安全性能的单柱举升机，其特征在于，所述的支撑臂(14)与横梁(2)连接的一端部向下折弯呈135度角，使得两侧的支撑块(4)与支撑臂(14)处于同一平面上。
【文档编号】B66F3/00GK106006442SQ201610567584
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月18日
【发明人】李明忠, 徐峰
【申请人】合肥航航空设备有限公司, 合肥一航航空设备有限公司