一种挂梁起重机的安全控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挂梁起重机的安全控制系统。
【背景技术】
[0002]现在大量使用的挂梁起重机在小车接近司机室位置处设置有报警开关，通过该报警开关提示司机注意小车的位置；小车起升方向与司机室底部的距离全凭司机肉眼观察，挂梁起重机的起升机构和小车机构间没有固定的联系，挂梁位置的确定主要靠司机的熟练程度来控制，因此，在操作过程中司机劳动强度大，易疲劳，而且易产生误操作，存在着很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种挂梁起重机的安全控制系统。
[0004]为了实现上述目的，采用以下技术方案:一种挂梁起重机的安全控制系统，其特征在于:所述挂梁起重机的安全控制系统包括LOGO逻辑控制器，该LOGO逻辑控制器的LI端通过保险管RD连接交流220V电源端的一极，LOGO逻辑控制器的N端也连接交流220V电源端的另一极；L0G0逻辑控制器的Il端连接上预限开关JXK-1的一端，LOGO逻辑控制器的12端连接上限开关JXK-2的一端，LOGO逻辑控制器的14端连接后限开关IXXK的一端，LOGO逻辑控制器15端连接后预限开关2XXK的一端，LOGO逻辑控制器的17端连接前预限开关3XXK的一端，LOGO逻辑控制器的18端连接前限开关4XXK的一端；所述后限开关1X)(K、后预限开关2XXK、前预限开关3XXK和前限开关4XXK的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端连接禁止上升的继电器Kl的一端，LOGO逻辑控制器的Q2端连接禁止后退的继电器K3的一端，LOGO逻辑控制器的Q3端连接禁止前进的继电器K4的一端，LOGO逻辑控制器的Q4端连接蜂鸣器Hl的一端；所述继电器K1、继电器K3、继电器K4和蜂鸣器Hl的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端相邻的C端和LOGO逻辑控制器的Q3端相邻的C端均与LOGO逻辑控制器的LI端连通。
[0005]所述上预限开关JXK-1和后预限开关2XXK通过逻辑与门运算之后输出信号；该输出信号直接控制蜂鸣器Hl的工作；该输出信号与上限位开关JXK-2再通过逻辑或门之后连接继电器K1，并由继电器Kl禁止上升操作；该输出信号还与后限位开关IXXK通过逻辑或门之后连接继电器K3，并由继电器K3禁止后退操作。
[0006]本实用新型多个限位开关与逻辑控制器相结合来实现对小车运行位置的控制，其控制结构简单，自动化操作准确度高，极大的减少了司机的操作，提高了安全性能，避免了安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型实施例的控制原理图；
[0008]图2为本实用新型实施例的控制流程图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0010]如图1至图2所示，一种挂梁起重机的安全控制系统，包括LOGO逻辑控制器，该LOGO逻辑控制器的LI端通过保险管RD连接交流220V电源端的一极，LOGO逻辑控制器的N端也连接交流220V电源端的另一极；L0G0逻辑控制器的Il端连接上预限开关JXK-1的一端，LOGO逻辑控制器的12端连接上限开关JXK-2的一端，LOGO逻辑控制器的14端连接后限开关IXXK的一端，LOGO逻辑控制器15端连接后预限开关2XXK的一端，LOGO逻辑控制器的17端连接前预限开关3XXK的一端，LOGO逻辑控制器的18端连接前限开关4XXK的一端；所述后限开关1XXK、后预限开关2XXK、前预限开关3XXK和前限开关4XXK的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端连接禁止上升的继电器Kl的一端，LOGO逻辑控制器的Q2端连接禁止后退的继电器K3的一端，LOGO逻辑控制器的Q3端连接禁止前进的继电器K4的一端，LOGO逻辑控制器的Q4端连接蜂鸣器Hl的一端；所述继电器K1、继电器K3、继电器K4和蜂鸣器Hl的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端相邻的C端和LOGO逻辑控制器的Q3端相邻的C端均与LOGO逻辑控制器的LI端连通。
[0011]所述上预限开关JXK-1和后预限开关2Χ?(通过逻辑与门运算之后输出信号；该输出信号直接控制蜂鸣器Hl的工作；该输出信号与上限位开关JXK-2再通过逻辑或门之后连接继电器K1，并由继电器Kl禁止上升操作；该输出信号还与后限位开关IXXK通过逻辑或门之后连接继电器K3，并由继电器K3禁止后退操作。
[0012]本实用新型多个限位开关与逻辑控制器相结合来实现对小车运行位置的控制，其控制结构简单，自动化操作准确度高，极大的减少了司机的操作，提高了安全性能，避免了安全隐患。
【主权项】
1.一种挂梁起重机的安全控制系统，其特征在于:所述挂梁起重机的安全控制系统包括LOGO逻辑控制器，该LOGO逻辑控制器的LI端通过保险管RD连接交流220V电源端的一极，LOGO逻辑控制器的N端也连接交流220V电源端的另一极；L0G0逻辑控制器的Il端连接上预限开关JXK-1的一端，LOGO逻辑控制器的12端连接上限开关JXK-2的一端，LOGO逻辑控制器的14端连接后限开关IXXK的一端，LOGO逻辑控制器15端连接后预限开关2XXK的一端，LOGO逻辑控制器的17端连接前预限开关3XXK的一端，LOGO逻辑控制器的18端连接前限开关4X)(K的一端；所述后限开关1ΧΧΚ、后预限开关2ΧΧΚ、前预限开关3Χ)(Κ和前限开关4ΧΧΚ的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端连接禁止上升的继电器Kl的一端，LOGO逻辑控制器的Q2端连接禁止后退的继电器K3的一端，LOGO逻辑控制器的Q3端连接禁止前进的继电器K4的一端，LOGO逻辑控制器的Q4端连接蜂鸣器Hl的一端；所述继电器K1、继电器K3、继电器K4和蜂鸣器Hl的另一端均与LOGO逻辑控制器的N端连通；L0G0逻辑控制器的Ql端相邻的C端和LOGO逻辑控制器的Q3端相邻的C端均与LOGO逻辑控制器的LI端连通。
2.如权利要求1所述的挂梁起重机的安全控制系统，其特征在于:所述上预限开关JXK-1和后预限开关2Χ?(通过逻辑与门运算之后输出信号；该输出信号直接控制蜂鸣器Hl的工作；该输出信号与上限位开关JXK-2再通过逻辑或门之后连接继电器K1，并由继电器Ki禁止上升操作；该输出信号还与后限位开关υακ通过逻辑或门之后连接继电器K3，并由继电器Κ3禁止后退操作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂梁起重机的安全控制系统，其关键在于：所述控制系统包括LOGO逻辑控制器，I1端连接上预限开关JXK-1，I2端连接上限开关JXK-2，I4端连接后限开关1XXK，I5端连接后预限开关2XXK，I7端连接前预限开关3XXK，I8端连接前限开关4XXK；Q1端连接禁止上升的继电器K1，Q2端连接禁止后退的继电器K3，Q3端连接禁止前进的继电器K4，Q4端连接蜂鸣器H1。本实用新型多个限位开关与逻辑控制器相结合来实现对小车运行位置的控制，其控制结构简单，自动化操作准确度高，极大的减少了司机的操作，提高了安全性能，避免了安全隐患。
【IPC分类】B66C13-22, B66C15-00
【公开号】CN204297961
【申请号】CN201420771752
【发明人】赵启华, 黄伟梁
【申请人】重庆起重机厂有限责任公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月10日