一种地面反向积放链轨道改进装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产领域中的输送设备，特别是一种地面反向积放链轨道改进装置，具体为汽车生产中车身面漆涂装线中使用的输送装置中的轨道。
【背景技术】
[0002]改革开放以来，国民经济得到快速增长，“科技创新，自主创新”已成为目前国内工业发展的主流，我国工业正逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。汽车生产中，汽车的车身面漆涂装后通过输送装置送入烘干炉进行烘烤，然后再由输送装置分配到后道加工车间。地面反向积放式输送链是多种输送方式中的一种。它比通常的地面输送机具有更高的灵活性和多样性。可调的低速、分档设置的高速、产品的再循环能力、操作的平衡性、可积放功能等，在一个柔性加工系统中最大限度地提供了物料输送和最佳成本一效果比。地面反向积方式输送链可实现爬坡、下坡、转弯、积放存储等过程，可大大提高生产自动化程度。但在长期使用过程中发现，地面反向积放链在上、下坡时容易溜车、台车积放，进而导致翻车现象，由此影响生产效率。针对上述问题，科研单位与企业的技术人员不断地研宄与探索，希望对轨道进行改进，减轻溜车、翻车现象，虽然在技术上取得了一定的进展，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种地面反向积放链轨道改进装置，通过对轨道结构进行改进，确保推钩与台车有充分的接触面，从而大大减少溜车、翻车现象，提高加工过程的安全度和可靠度，生产效率得到有效的提升。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:含有台车轨道、圆钢、牵引链条轨道、方钢，在台车轨道槽钢下口焊接通长的圆钢，在牵引链条轨道槽钢上口焊接通长的方钢。
[0005]本实用新型采用的技术原理是:该地面反向积放链轨道根据基本物理学原理改进设计而成。牵引链条带着推钩，推钩可自由旋转，在牵引链条上坡时，由于自重原因，推钩会呈现自由状态，由此推钩和台车接触面减少，加上台车、链条滑架等为铸造件，铸造件本身有误差，最终可能产生台车溜车现象，进而导致翻车。在牵引链条轨道上口焊接通长的方钢，目的是防止推钩自由旋转，保证其与台车有充足的接触面，减少溜车现象。在台车轨道槽钢下口焊接通长的圆钢，防止台车上下坡时上翘脱钩。
[0006]本实用新型的有益效果是:通过对现有的地面反向积放链轨道改进，在上下坡段，确保推钩与台车有充分接触面的同时有效减少台车上翘脱钩的现象，提高台车与推钩的对接率，有效避免溜车、翻车现象，从而提高生产效率。
【附图说明】
[0007]下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:
[0008]图1是地面反向积放链轨道改进装置结构示意图。
[0009]在图中:1.台车轨道、2.圆钢、3.牵引链条轨道、4.方钢。
【具体实施方式】
[0010]在图中:一种地面反向积放链轨道包括台车轨道1、圆钢2、牵引链条轨道3、方钢4，在台车轨道I槽钢下口焊接通长的圆钢2，在牵引链条轨道3槽钢上口焊接通长的方钢4。
[0011]该地面反向积放链轨道根据基本物理学原理改进设计而成。牵引链条带着推钩，推钩可自由旋转，在牵引链条上坡时，由于自重原因，推钩会呈现自由状态，因此推钩和台车接触面减少，加上台车、链条滑架等为铸造件，铸造件本身有误差，最终可能产生台车溜车现象，进而导致翻车。在牵引链条轨道3上口焊接通长的方钢4，目的是防止推钩自由旋转，保证其与台车有充足的接触面，减少溜车现象。在台车轨道I槽钢下口焊接通长的圆钢2，防止台车上下坡时上翘脱钩。
【主权项】
1.一种地面反向积放链轨道改进装置，包括圆钢、方钢、台车轨道、牵引链条轨道，其特征是:在台车轨道槽钢下口焊接通长的圆钢，在牵引链条轨道槽钢上口焊接通长的方钢。
【专利摘要】一种地面反向积放链轨道改进装置，涉及汽车生产领域中的输送设备，含有台车轨道、圆钢、牵引链条轨道、方钢，在台车轨道槽钢下口焊接通长的圆钢，在牵引链条轨道槽钢上口焊接通长的方钢。该地面反向积放链轨道根据基本物理学原理改进设计而成，通过对地面反向积放链轨道改进，在上下坡段，确保推钩与台车有充分接触面的同时有效减少台车上翘脱钩的现象，提高台车与推钩的对接率，有效避免溜车、翻车现象，从而提高生产效率。
【IPC分类】B65G21-22
【公开号】CN204324217
【申请号】CN201420806929
【发明人】孙中华, 杨勇, 纪加礼
【申请人】江苏同和涂装机械有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月9日