一种具有自动复位功能的折叠踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种踏板的改进，特别是具有自动复位功能的折叠踏板。
【背景技术】
[0002]现有的叉车的踏板多为不可折叠式或需人力合上踏板，占用空间的同时还提高了劳动强度。为此，我们研发了一种具有自动复位功能的折叠踏板。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有自动复位功能的折置踏板。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种具有自动复位功能的折叠踏板，包括车体、踏板总成、销轴、气弹簧；所述车体后方设有踏板支板；所述踏板支板两侧对称设有U形块，U形块上设有第一通孔；所述踏板总成前端对称设有与U形块相配的安装块，安装块上设有第二通孔；所述U形块和安装块通过销轴铰接式连接，踏板总成可绕销轴相对于踏板支板旋转；所述踏板支板内部设有第一安装板，踏板总成底部设有第二安装板；所述气弹簧的一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；所述气弹簧和踏板总成的底部之间设有后盖板
[0005]优选的，所述U形块内设有踏板缓冲块，当驾驶员站上踏板总成时，起缓冲减震的作用。
[0006]优选的，所述踏板总成上设有踏板胶垫，当驾驶员站上踏板总成时，起防滑作用，保证了驾驶员的人身安全。
[0007]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0008]所述本实用新型对传统踏板进行优化改进，利用气弹簧受力时活塞杆伸出、不受力时活塞杆自动复位的特点实现当驾驶者离开踏板总成时，踏板总成可自动合上，降低了劳动强度。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0010]附图1为本实用新型所述的具有自动复位功能的折叠踏板(驾驶员站在踏板总成上，驾驶员省略)的立体图；
[0011]附图2为本实用新型所述的具有自动复位功能的折叠踏板的剖视图；
[0012]附图3为本实用新型所述的具有自动复位功能的折叠踏板(驾驶员离开踏板总成，踏板总成自动合上)的立体图；
[0013]其中:1、车体；2、踏板支板；3、踏板缓冲块；4、踏板胶垫；5、踏板总成；6、销轴；7、
气弹簧；8、后盖。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]附图1-3为本实用新型所述的一种具有自动复位功能的折叠踏板，包括车体1、踏板总成5、销轴6、气弹簧7 ;所述车体I后方设有踏板支板2 ;所述踏板支板2两侧对称设有U形块，U形块上设有第一通孔；所述踏板总成5前端对称地设有与U形块相配的安装块，安装块上设有第二通孔；所述U形块和安装块通过销轴6铰接式连接，踏板总成5可绕销轴6相对于踏板支板2旋转；所述踏板支板2内部设有第一安装板，踏板总成5底部设有第二安装板；所述气弹簧7的一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；所述气弹簧7和踏板总成5的底部之间设有后盖8，起保护气弹簧7的作用；所述U形块内设有踏板缓冲块3，当驾驶员站上踏板总成5时，起缓冲减震的作用；所述踏板总成5上设有踏板胶垫4，当驾驶员站上踏板总成5时，起防滑作用，保证了驾驶员的人身安全。
[0016]所述本实用新型对传统踏板进行优化改进，利用气弹簧受力时活塞杆伸出、不受力时活塞杆自动复位的特点实现当驾驶者离开踏板总成时，踏板总成可自动合上，降低了劳动强度。
[0017]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有自动复位功能的折叠踏板，包括车体、踏板总成、销轴、气弹簧；所述车体后方设有踏板支板；所述踏板支板两侧对称设有U形块，U形块上设有第一通孔；所述踏板总成前端对称设有与U形块相配的安装块，安装块上设有第二通孔；所述U形块和安装块通过销轴铰接式连接，踏板总成可绕销轴相对于踏板支板旋转；所述踏板支板内部设有第一安装板，踏板总成底部设有第二安装板；所述气弹簧的一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；所述气弹簧和踏板总成的底部之间设有后盖板。
2.根据权利要求1所述的具有自动复位功能的折叠踏板，其特征在于:所述U形块内设有踏板缓冲块，当驾驶员站上踏板总成时，起缓冲减震的作用。
3.根据权利要求1所述的具有自动复位功能的折叠踏板，其特征在于:所述踏板总成上设有踏板胶垫，当驾驶员站上踏板总成时，起防滑作用，保证了驾驶员的人身安全。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有自动复位功能的折叠踏板，包括车体、踏板总成、销轴、气弹簧；所述车体后方设有踏板支板；所述踏板支板两侧对称设有U形块，U形块上设有第一通孔；所述踏板总成前端对称设有与U形块相配的安装块，安装块上设有第二通孔；所述U形块和安装块通过销轴铰接式连接，踏板总成可绕销轴相对于踏板支板旋转；所述踏板支板内部设有第一安装板，踏板总成底部设有第二安装板；所述气弹簧的一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；所述气弹簧和踏板总成的底部之间设有后盖板；所述本实用新型利用气弹簧受力时活塞杆伸出、不受力时活塞杆自动复位的特点实现当驾驶者离开踏板总成时，踏板总成可自动合上，降低了劳动强度。
【IPC分类】B66F9-075
【公开号】CN204324822
【申请号】CN201420807525
【发明人】臧灿平
【申请人】苏州先锋物流装备科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月19日