配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，属于车载装运工具技术领域。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如电力变压器等电力设备的体积通常较大，要将其运到现场进行安装往往需要专门的运输车辆进行装运，即便是体积较小的小功率变压器，因一般的运输车辆缺乏专门的装运工具而无法装运；有时在电力事故现场，抢修车已经到达，而需要更换的变压器还没有运到，因而耽误电力抢修的时间。对于现有的抢修车，因抢修工具较多，车辆的内部布局不合理，导致抢修车辆上面的空余空间不多，无法专门设置一个用于变压器装运的空间。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用安全可靠，能方便地将变压器等电力设备放置并安全固定，并通过抢修车快运到事故现场进行事故检修和电力设备更换，提高抢修工作效率的一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构。
[0004]本实用新型的目的是如下技术方案来完成的，一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，它主要包括两根平行安装在货叉固定板上的货叉外滑道，该货叉外滑道的内侧安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，两根货叉中滑道紧挨着货叉外滑道的内侧并分别通过下面的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；有两根内滑道分别紧挨着货叉中滑道的内侧，在内滑道邻近货叉中滑道一侧边也安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，同样货叉中滑道上另一侧下方的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；一带有固定货架的托板固定在所述内滑道上面，所述托板下部、位于两内滑道之间连接有油缸推杆，该油缸推杆通过相接的二级油缸连接于货叉固定板上。
[0005]本实用新型所述货叉固定板由三块平行固定在车厢货舱底板上的条形板构成，其中最外侧的条形板的中间通过安装的货叉油缸座相接所述的二级油缸；所述油缸推杆的前端部通过一固定在内滑道靠外边固定的固定块而固定在内滑道上。
[0006]本实用新型所述的固定货架主要由四根条形板两两组成一井字型托架，所述条形板中的至少两根平行布置的第一条形板，在它们两侧段表面上开设有连通下方的第一长槽，第一长槽中配置有一可在第一长槽中移动的、上端部带有第一旋转手柄的第一螺杆，第一螺杆中配置有一块置于条形板表面、用于压紧变压器的压板。
[0007]所述条形板中的另两根平行布置的第二条形板，在它们两侧段表面上也开设有连通下方的第二长槽，有两条挡板垂直安置在第二条形板的两侧段表面上，对应于所述第二长槽、在挡板上用第二螺杆穿过并伸入在第二长槽中，使第二螺杆可以在第二长槽中移动并带动挡板在两平行布置的第二条形板上平行移动，所述第二螺杆的上端部相连有第二旋转手柄并通过该第二旋转手柄使挡板固定在所述第二条形板上。
[0008]本实用新型具有结构简单，使用安全可靠，能方便地将变压器等电力设备放置并安全固定，并通过抢修车快运到事故现场进行事故检修和电力设备更换，提高抢修工作效率等特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0010]图2是图1的A向视图。
[0011]图3是本实用新型所述固定货架的结构示意图。
[0012]图4是图3的B向视图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1、2所示，本实用新型所述的一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，它主要包括两根平行安装在货叉固定板I上的货叉外滑道2，该货叉外滑道2的内侧安装有多只分别通过轴承固定轴3的轴承滚套4，两根货叉中滑道5紧挨着货叉外滑道2的内侧并分别通过下面的滑槽套接在轴承滚套4上可以相对伸缩移动；有两根内滑道6分别紧挨着货叉中滑道5的内侧，在内滑道6邻近货叉中滑道5—侧边也安装有多只分别通过轴承固定轴3的轴承滚套4，同样货叉中滑道5上另一侧下方的滑槽套接在轴承滚套4上可以相对伸缩移动；一带有固定货架7的托板8固定在所述内滑道6上面，所述托板8下部、位于两内滑道6之间连接有油缸推杆9，该油缸推杆9通过相接的二级油缸10连接于货叉固定板I上。
[0014]图中所示，所述货叉固定板I由三块平行固定在车厢货舱底板上的条形板构成，其中最外侧的条形板的中间通过安装的货叉油缸座11相接所述的二级油缸10 ;所述油缸推杆9的前端部通过一固定在内滑道6靠外边固定的固定块12而固定在内滑道6上。
[0015]图3、4所示，所述的固定货架7主要由四根条形板两两组成一井字型托架，主要用于变压器的固定装运。所述条形板中的至少两根平行布置的第一条形板13，在它们两侧段表面上开设有连通下方的第一长槽14，第一长槽14中配置有一可在第一长槽14中移动的、上端部带有第一旋转手柄15的第一螺杆16，第一螺杆16中配置有一块置于条形板表面、用于压紧变压器的压板17。
[0016]图中所示，所述条形板中的另两根平行布置的第二条形板18，在它们两侧段表面上也开设有连通下方的第二长槽19，有两条挡板20垂直安置在第二条形板18的两侧段表面上，对应于所述第二长槽19、在挡板20上用第二螺杆21穿过并伸入在第二长槽19中，使第二螺杆21可以在第二长槽19中移动并带动挡板20在两平行布置的第二条形板18上平行移动，所述第二螺杆21的上端部相连有第二旋转手柄22并通过该第二旋转手柄22使挡板20固定在所述第二条形板18上。
【主权项】
1.一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，其特征在于:它主要包括两根平行安装在货叉固定板上的货叉外滑道，该货叉外滑道的内侧安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，两根货叉中滑道紧挨着货叉外滑道的内侧并分别通过下面的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；有两根内滑道分别紧挨着货叉中滑道的内侧，在内滑道邻近货叉中滑道一侧边也安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，同样货叉中滑道上另一侧下方的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；一带有固定货架的托板固定在所述内滑道上面，所述托板下部、位于两内滑道之间连接有油缸推杆，该油缸推杆通过相接的二级油缸连接于货叉固定板上。
2.根据权利要求1所述的一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，其特征在于:所述货叉固定板由三块平行固定在车厢货舱底板上的条形板构成，其中最外侧的条形板的中间通过安装的货叉油缸座相接所述的二级油缸；所述油缸推杆的前端部通过一固定在内滑道靠外边固定的固定块而固定在内滑道上。
3.根据权利要求1所述的一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，其特征在于:所述的固定货架主要由四根条形板两两组成一井字型托架，所述条形板中的至少两根平行布置的第一条形板，在它们两侧段表面上开设有连通下方的第一长槽，第一长槽中配置有一可在第一长槽中移动的、上端部带有第一旋转手柄的第一螺杆，第一螺杆中配置有一块置于条形板表面、用于压紧变压器的压板。
4.根据权利要求3所述的一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，其特征在于所述条形板中的另两根平行布置的第二条形板，在它们两侧段表面上也开设有连通下方的第二长槽，有两条挡板垂直安置在第二条形板的两侧段表面上，对应于所述第二长槽、在挡板上用第二螺杆穿过并伸入在第二长槽中，使第二螺杆可以在第二长槽中移动并带动挡板在两平行布置的第二条形板上平行移动，所述第二螺杆的上端部相连有第二旋转手柄并通过该第二旋转手柄使挡板固定在所述第二条形板上。
【专利摘要】一种配套用于电力工程抢修、救险车的货叉机构，它主要包括两根平行安装在货叉固定板上的货叉外滑道，该货叉外滑道的内侧安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，两根货叉中滑道紧挨着货叉外滑道的内侧并分别通过下面的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；有两根内滑道分别紧挨着货叉中滑道的内侧，在内滑道邻近货叉中滑道一侧边也安装有多只分别通过轴承固定轴的轴承滚套，同样货叉中滑道上另一侧下方的滑槽套接在轴承滚套上可以伸缩移动；它具有结构简单，使用安全可靠，能方便地将变压器等电力设备放置并安全固定，并通过抢修车快运到事故现场进行事故检修和电力设备更换等特点。
【IPC分类】B66F9-18, B60P3-00
【公开号】CN204324826
【申请号】CN201420714670
【发明人】张磊, 王建中, 潘奡旻, 许海海, 莫加杰, 董铭君, 周军, 李毓起
【申请人】国网浙江省电力公司嘉兴供电公司, 嘉兴市恒欣电力建设有限公司, 北京凯特专用汽车有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月25日