一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯轿厢支撑技术领域，尤其是涉及一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中电梯轿厢的平衡稳固多是采用四根斜拉条来控制，将斜拉条与轿架、轿底固定安装，在一定程度上，防止轿厢偏载时，轿厢倾斜状况的发生；同时，在一定程度上分担轿底所承受的部分压力，提高轿底的抗压性。但是在安装过程中存在许多不足，首先需安装人员调节轿厢平衡，费时较长；其次，在大载重电梯中或电梯载重过大时，四根斜拉条的作用效果较弱，轿底可能会因所承受压力过大而产生变形，且当轿厢偏载达到一定程度时，其平稳想较差，轿厢易产生倾斜。对于载重过大或偏载过大的情况，现有技术是通过增设多根斜拉条来平衡稳固轿厢，但过多的斜拉条可能使电梯各部件之间产生干涉；同时过多的斜拉条提高了电梯设计生产成本。对于观光电梯而言，如图1所示，斜拉条12安装在轿架立梁10与轿厢轿底9之间，在一定程度上阻挡了轿厢玻璃轿壁11，影响美观和观光视野。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是克服现有斜拉条结构的不足，提供一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构，加强轿厢轿底的结构强度，提高轿底的承受能力及轿厢的平稳性，并提高观光梯的观光效果。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构，包括平行设置的两根连接梁，两根所述连接梁的一端固定连接有支撑梁，每根所述连接梁的另一端内侧固定连接有横梁，且横梁与连接梁平行分布；两根所述横梁之间设置有连接角钢，所述连接角钢的两端分别与两根横梁固定连接，且连接角钢与支撑梁平行；所述支撑梁上开有安装腰孔，每个所述横梁上对称设置有两个安装孔。
[0005]进一步的，所述连接梁包括A连接件和与其固定连接的B连接件，且A连接件与B连接件形成一定的夹角。
[0006]进一步的，所述安装腰孔有三个，且两端的安装腰孔关于中间位置的安装腰孔对称，且中间位置的安装腰孔中心与支撑梁的中心重合。
[0007]进一步的，轿厢轿底、轿架下梁上分别设置有与安装腰孔、安装孔相适配的安装孔位。
[0008]本实用新型由各种型材采用焊接或螺栓固定连接为一个整体，安装在轿厢底部，一端通过安装腰孔与轿厢轿底紧固连接，另一端通过安装孔与轿厢下梁紧固连接。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型安装在轿底下面支撑轿厢，提高了轿底的承受能力及轿厢的平稳性；对于观光电梯而言，没有了斜拉条的阻挡，观光视野更加开阔。
【附图说明】
[0010]图1是现有的斜拉条支撑示意图；
[0011]图2是本实用新型的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型的主视图；
[0013]图4是本实用新型的安装使用示意图。
[0014]图中:
[0015]1-A连接件，2-安装孔，3-B连接件，4_安装腰孔，5_支撑梁，6_横梁，7-连接角钢，8-轿架下梁，9-轿厢轿底，10-轿厢立梁，11-轿厢玻璃轿壁，12-斜拉条，13-连接梁。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0017]如图2至4所示的一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构，包括平行设置的两根连接梁13，两根所述连接梁13的一端固定连接有支撑梁5，每根所述连接梁13的另一端内侧固定连接有横梁6，且横梁6与连接梁13平行分布；两根所述横梁6之间设置有连接角钢7，所述连接角钢7的两端分别与两根横梁6固定连接，且连接角钢7与支撑梁5平行；所述支撑梁5上开有安装腰孔4，每个所述横梁6上对称设置有两个安装孔2。
[0018]所述连接梁13包括A连接件I和与其固定连接的B连接件3，且A连接件I与B连接件3形成一定的夹角。
[0019]所述安装腰孔4有三个，且两端的安装腰孔4关于中间位置的安装腰孔4对称，且中间位置的安装腰孔4中心与支撑梁5的中心重合。
[0020]本实用新型由各种型材采用焊接或螺栓固定连接为一个整体，安装在轿厢底部，轿厢轿底9、轿架下梁8上分别设置有与安装腰孔4、安装孔2相适配的安装孔位；本实用新型的一端通过安装腰孔4与轿厢轿底9紧固连接，另一端通过安装孔2与轿架下梁8紧固连接。
[0021]如图4所示，将本实用新型安装在轿厢底部，托起整根轿厢轿底，强化了轿厢轿底的结构强度，提高了轿厢轿底的承受能力，轿底不易发生变形，轿厢运行平稳性得到提高，保证了电梯运行质量；在轿厢内，透过轿厢玻璃轿壁，没有斜拉条阻挡视线，观光视野更加开过，提高了电梯的观光效果。
[0022]以上对本实用新型的一根实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构，其特征在于:包括平行设置的两根连接梁(13)，两根所述连接梁(13)的一端固定连接有支撑梁(5)，每根所述连接梁(13)的另一端内侧固定连接有横梁出)，且横梁(6)与连接梁(13)平行分布；两根所述横梁(6)之间设置有连接角钢(7)，所述连接角钢(7)的两端分别与两根横梁￠)固定连接，且连接角钢(7)与支撑梁(5)平行；所述支撑梁(5)上开有安装腰孔(4)，每个所述横梁(6)上对称设置有两个安装孔⑵。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢轿底平衡支撑结构，其特征在于:所述连接梁(13)包括A连接件和与其固定连接的B连接件，且A连接件与B连接件形成一定的夹角。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢轿底平衡支撑结构，其特征在于:所述安装腰孔(4)有三个，且两端的安装腰孔(4)关于中间位置的安装腰孔(4)对称，且中间位置的安装腰孔(4)中心与支撑梁(5)的中心重合。
4.根据权利要求1所述的电梯轿厢轿底平衡支撑结构，其特征在于:轿厢轿底(9)、轿架下梁(8)上分别设置有与安装腰孔(4)、安装孔(2)相适配的安装孔位。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构，包括平行设置的两根连接梁，两根所述连接梁的一端固定连接有支撑梁，每根所述连接梁的另一端内侧固定连接有横梁，且横梁与连接梁平行分布；两根所述横梁之间设置有连接角钢，所述连接角钢的两端分别与两根横梁固定连接，且连接角钢与支撑梁平行；所述支撑梁上开有安装腰孔，每个所述横梁上对称设置有两个安装孔。本实用新型安装在轿厢底部，托起整根轿厢轿底，强化了轿厢轿底的结构强度，提高了轿厢轿底的承受能力，轿底不易发生变形，轿厢运行平稳性得到提高，保证了电梯运行质量；在轿厢内，透过轿厢玻璃轿壁，没有斜拉条阻挡视线，观光视野更加开过，提高了电梯的观光效果。
【IPC分类】B66B11-02
【公开号】CN204400402
【申请号】CN201420850760
【发明人】李洪利, 沈言, 张宇华
【申请人】天津市奥瑞克电梯有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月29日