一种汽车后门玻璃总成包装料架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及易损品堆放用工装，具体为一种汽车后门玻璃总成包装料架。
【背景技术】
[0002]由于汽车门玻璃的形状特殊性，现有的玻璃架不能根据其尺寸进行调节，通用性差，进而需要设置不同尺寸的架子来适应不同尺寸的玻璃，导致玻璃架的设备成本变高，同时在运输过程中，玻璃时常会滑动损坏，其牢固性也比较差。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车后门玻璃总成包装料架，其不仅在运输中可牢固顶压玻璃，同时可适用不同尺寸的玻璃，通用性好，成本低。
[0004]其技术方案是这样的:其包括呈框体结构的支架，其特征在于:所述支架后靠的两侧后立柱上连接有后横杆，所述后横杆与所述支架后靠的后顶杆之间固定有滑轨，所述滑轨内通过连接螺栓固定橡胶垫块，所述支架侧靠的两端的前立柱、后立柱之间均连接有支撑板，一侧的所述支撑板内侧面两端设有卡槽，挡杆通过其两端突出的支杆嵌于所述卡槽内，所述挡杆内端面装有齿条，另一侧的所述支撑板上固定有轴座，所述轴座内连接有压紧装置，所述支架的前底杆、后底杆中部两端之间的横条上分别连接有固定板一、固定板二，所述固定板一、固定板二的端面均倾斜，所述固定板一、固定板二的端面上均固定有所述齿条，位于所述齿条处的所述固定板一、固定板二前端部均固定有绑带把手。
[0005]其进一步特征在于:所述压紧装置包括穿过所述轴座的转轴，所述转轴两端固定有压板，两端的所述压板之间连接顶压轴，所述顶压轴上装有橡胶套，两端的所述压板外侧底端均固定有挡块，所述挡块上设有与其一体突出的挡件，对应所述挡件的所述前立柱、后立柱上设有压槽，所述压槽内嵌有定位板；
[0006]所述固定板一的高度高于所述固定板二的高度，所述固定板一端面的倾斜角度为45° ~55°，所述固定板二端面的倾斜角度为65°?75。。
[0007]本实用新型的有益效果是，支架后靠滑轨上的橡胶垫块防止放置于支架上的玻璃滑落，挡杆嵌于一侧支撑板的卡槽内，另一侧的支撑板上固定有压紧装置，压紧装置上的压板之间连接顶压轴，则顶压轴和挡杆对玻璃的两端分别进行顶压防护，同时转轴可通过在轴座内转动来调节顶压轴的顶压位置，橡胶垫块也可在滑轨内滑动定位，挡杆通过支杆在卡槽内进行调节，从而适应不同尺寸大小的玻璃，适用性强，牢固性好，对应挡件的前立柱、后立柱上设有压槽，压槽内嵌有定位板，在支架闲置或作其他用途时候，通过挡件、定位板配合将压紧装置收起，支杆嵌于卡槽内，挡杆外端面贴合其对应的支撑板，从而节省了支架内部使用空间，不同高度、倾斜面的固定杆固定板一、固定板二，大大满足了形状特殊的汽车门玻璃的要求，起到更好的置放牢固性。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、图2所示，本实用新型包括呈框体结构的支架1，支架I后靠的两侧后立柱2上连接有后横杆3，后横杆3与支架I后靠的后顶杆4之间固定有滑轨5，滑轨5内通过连接螺栓6固定橡胶垫块7，可有效防止放置于支架I上的玻璃29滑落，支架I侧靠的两端的前立柱8、后立柱2之间均连接有支撑板9，一侧的支撑板9内侧面两端设有卡槽10，挡杆11通过其两端突出的支杆12嵌于卡槽10内，挡杆11内端面装有齿条13，另一侧的支撑板9上固定有轴座14，轴座14内连接有压紧装置，支架I的前底杆15、后底杆16中部两端之间的横条17上分别连接有固定板一 18、固定板二 19，固定板一 18、固定板二 19的端面均倾斜，固定板一 18、固定板二 19的端面上均固定有齿条13，位于齿条13处的固定板一 18、固定板二 19前端部均固定有绑带把手20，可通过绑带有效用于支架I上玻璃的加固；压紧装置包括穿过轴座14的转轴21，转轴21两端固定有压板22，两端的压板22之间连接顶压轴23，顶压轴23上装有橡胶套24，顶压轴23和挡杆11对玻璃29的两端分别进行顶压防护，同时转轴21可通过在轴座14内转动来调节顶压轴23的顶压位置，橡胶垫块7也可在滑轨5内滑动定位，挡杆11通过支杆12在卡槽10内进行调节，从而适应不同尺寸大小的玻璃，适用性强，牢固性好，两端的压板22外侧底端均固定有挡块25，挡块25上设有与其一体突出的挡件26，对应挡件26的前立柱8、后立柱2上设有压槽27，压槽27内嵌有定位板28 ；固定板一 18的高度高于固定板二 19的高度，固定板一 18端面的倾斜角度为45° ~55°，固定板二 19端面的倾斜角度为65°?75。，在支架I闲置或作其他用途时候，通过挡件26、定位板28配合将压紧装置收起，支杆12嵌于卡槽10内，挡杆11外端面贴合其对应的支撑板9，从而节省了支架I内部使用空间，不同高度、倾斜面的固定杆固定板一 18、固定板二 19，大大满足了形状特殊的汽车门玻璃的要求，起到更好的置放牢固性。
【主权项】
1.一种汽车后门玻璃总成包装料架，其包括呈框体结构的支架，其特征在于:所述支架后靠的两侧后立柱上连接有后横杆，所述后横杆与所述支架后靠的后顶杆之间固定有滑轨，所述滑轨内通过连接螺栓固定橡胶垫块，所述支架侧靠的两端的前立柱、后立柱之间均连接有支撑板，一侧的所述支撑板内侧面两端设有卡槽，挡杆通过其两端突出的支杆嵌于所述卡槽内，所述挡杆内端面装有齿条，另一侧的所述支撑板上固定有轴座，所述轴座内连接有压紧装置，所述支架的前底杆、后底杆中部两端之间的横条上分别连接有固定板一、固定板二，所述固定板一、固定板二的端面均倾斜，所述固定板一、固定板二的端面上均固定有所述齿条，位于所述齿条处的所述固定板一、固定板二前端部均固定有绑带把手。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃总成包装料架，其特征在于:所述压紧装置包括穿过所述轴座的转轴，所述转轴两端固定有压板，两端的所述压板之间连接顶压轴，所述顶压轴上装有橡胶套，两端的所述压板外侧底端均固定有挡块，所述挡块上设有与其一体突出的挡件，对应所述挡件的所述前立柱、后立柱上设有压槽，所述压槽内嵌有定位板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后门玻璃总成包装料架，其特征在于:所述固定板一的高度高于所述固定板二的高度，所述固定板一端面的倾斜角度为45° ~55°，所述固定板二端面的倾斜角度为65°?75。。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车后门玻璃总成包装料架，其不仅在运输中可牢固顶压玻璃，同时可适用不同尺寸的玻璃，通用性好，成本低；呈框体结构的支架后靠的两侧后立柱上连接有后横杆，后横杆与支架后靠的后顶杆之间固定有滑轨，滑轨内通过连接螺栓固定橡胶垫块，支架侧靠的两端的前、后立柱之间均连接有支撑板，一侧的支撑板内侧面两端设有卡槽，挡杆通过其两端突出的支杆嵌于卡槽内，另一侧的支撑板上固定有轴座，轴座内连接有压紧装置，支架的前、后底杆中部两端之间的横条上分别连接有固定板一、固定板二，固定板一、固定板二的端面均倾斜，位于齿条处的固定板一、固定板二前端部均固定有绑带把手。
【IPC分类】B65D61-00, B65D81-05, B65D85-48
【公开号】CN204416136
【申请号】CN201420846582
【发明人】吕应军
【申请人】无锡市新区伟创利模具厂
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月29日