一种集装箱结构的制作方法

文档序号:8724794阅读:402来源:国知局
一种集装箱结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集装箱结构,尤其是设计一种具有多个独立箱门的集装箱结构。
【背景技术】
[0002]现阶段,对于矿砂和煤炭等大宗散杂货运输多采用挂车运输,在运输过程中,会出现扬尘和撒漏,不仅对路面造成危害,而且造成货损。而采用集装箱运输的是将标准的集装箱去顶改造而成,破坏了原有集装箱的结构,存在安全隐患,而且同样存在扬尘的问题。
[0003]通用型集装箱侧壁由一整块钢板弯折形成多个波峰和波谷(即凹凸结构),波峰和波谷通过一斜面过渡连接,但散杂货运输是货物较重,此种设计的侧壁强度不够,不能承受横向的压力,会导致侧壁破裂;同时这种结构会导致货物不能卸完全,造成货损。
[0004]另外,矿砂在滚动下滑的过程中,会对集装箱造成磨损,矿砂等不同程度具有腐蚀性,并不可避免的会有一些货物粘在货柜上,腐蚀集装箱,减少集装箱寿命。
[0005]由此,本发明人考虑对集装箱结构进行改进,本案由此产生。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种集装箱结构,其采用多个独立式箱门结构,从而实现方便装卸;同时改进侧壁的凹凸,令侧壁内表面光滑,达到货物完全卸载的效果。
[0007]为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0008]一种集装箱结构,该集装箱包括具有开口的箱体及可开合式箱门结构,其中可开合式箱门结构位于开口处并与箱体配合枢接,所述箱门结构包括至少两组独立的对开式门,且该两组独立的对开式门呈上下分布,从而形成可独立开合的上部箱门及下部箱门,可实现货物的快速装卸,其中所述独立的对开式门优选为两组。
[0009]进一步,所述上部箱门或下部箱门均包括两个门板,所述两个门板的外侧面分别枢接在箱体上,形成对开式结构。
[0010]进一步,所述每个门板上均设置有两根锁柱,而两个门板的对合端设置有门锁,从而确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
[0011]进一步,所述箱体包括平板状的底板、顶盖、端盖,及垂直连接于底板两侧的侧壁;所述底板、侧壁及顶盖相互连接形成中空的筒状体,而所述端盖扣设在筒状体一端的开口处形成箱体结构,所述端盖扣设的开口为靠近车头的开口 ;箱体中侧壁上设置有凹凸结构。
[0012]进一步,所述凹凸结构为多个C形横隔条固定在箱体外表面上,多个C形横隔条与箱体配合形成凹凸状的外表面结构,进而确保箱体内壁为平面,用以减少残存货物,加强侧壁强度。
[0013]进一步,所述底板的两侧分别固定有倾斜壁,每个倾斜壁一侧固定在底板上,其相对设置的另一侧固定在对应位置的侧壁上,该倾斜壁与底板及侧壁配合形成三角形结构,用以实现物料的完全倾倒。
[0014]进一步,所述底板为表面光滑的钢板。
[0015]进一步,所述倾斜壁的倾斜角度优选为45度。
[0016]与现有技术相比较,本实用新型的优点:
[0017]1、本实用新型采用至少两个独立式且上下分布的箱门结构,而在具有两个独立式箱门结构时且分别为上部箱门及下部箱门,可完全适合散杂货运输,实现全程密闭式运输方式,避免运输途中的扬尘和撒漏;
[0018]2、本实用新型中侧壁上通过固定C形横隔条,在侧壁外表面形成凹凸结构,而该凹凸结构确保了侧壁内表面为平面,从而减少残存货物,加强侧壁强度;
[0019]3、本实用新型中所述箱体底板上设置有倾斜壁,该倾斜壁能改善现有技术中直角结构容置有物料残留的现象,从而有效避免料损的缺陷,进一步确保物料的完全倾倒。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型结构示意图;
[0021]图2是本实用新型开启上部箱门结构示意图;
[0022]图3是本实用新型开启下部箱门结构示意图;
[0023]图4是本实用新型中上、下部箱门均呈开启状态的结构示意图;
[0024]图5是本实用新型中侧壁剖面图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0026]实施例:请参阅图1至图4所示,一种集装箱结构,该集装箱包括具有开口的箱体I及可开合式箱门结构2,其中可开合式箱门结构2位于开口处并与箱体I配合枢接。
[0027]请参阅图1至图4所示,前述箱门结构2包括两组独立的对开式门21、22,且该两组独立的对开式门呈上下分布,从而形成可独立开合的上部箱门21及下部箱门22,可实现货物的快速装卸。所述上部箱门21或下部箱门22均包括两个门板,所述两个门板的外侧面分别枢接在箱体I上,形成对开式结构,所述每个门板上均设置有两根锁柱5,而两个门板的对合端设置有门锁,从而确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
[0028]请参阅图1至图4所示,前述箱体I包括平板状的底板11、顶盖12、垂直连接于底板两侧的侧壁13及端盖14 ;所述底板11、侧壁13及顶盖12相互连接形成中空的筒状体,而所述端盖14扣设在筒状体一端的开口处形成箱体结构;箱体I中侧壁13上设置有凹凸结构3 (见图5)。结合图5所示,所述凹凸结构3为多个C形横隔条固定在箱体I外表面上,多个C形横隔条与箱体配合形成凹凸状的外表面结构,进而确保箱体内壁为平面,用以减少残存货物,加强侧壁强度。
[0029]请参阅图3至图4所示,前述底板11为表面光滑的钢板,且其两侧分别固定有倾斜壁4,每个倾斜壁4 一侧固定在底板11上,其相对设置的另一侧固定在对应位置的侧壁13上,该倾斜壁4与底板11及侧壁13配合形成直角三角形结构,用以实现物料的完全倾倒,所述倾斜壁4的倾斜角度优选为45度。
[0030]以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。
【主权项】
1.一种集装箱结构,该集装箱包括具有开口的箱体及可开合式箱门结构,其中可开合式箱门结构位于开口处并与箱体配合枢接,其特征在于:所述箱门结构包括至少两组独立的对开式门,且该两组独立的对开式门呈上下分布,从而形成可独立开合的上部箱门及下部箱门。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱结构,其特征在于:所述上部箱门或下部箱门均包括两个门板,所述两个门板的外侧面分别枢接在箱体上,形成对开式结构。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱结构,其特征在于:所述箱体包括平板状的底板、顶盖、垂直连接于底板两侧的侧壁及端盖;所述底板、侧壁及顶盖相互连接形成中空的筒状体,而所述端盖扣设在筒状体一端的开口处形成箱体结构;箱体中侧壁上设置有凹凸结构。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱结构,其特征在于:所述凹凸结构为多个C形横隔条固定在箱体外表面上,多个C形横隔条与箱体配合形成凹凸状的外表面结构。
5.根据权利要求3所述的一种集装箱结构,其特征在于:所述底板的两侧分别固定有倾斜壁,每个倾斜壁一侧固定在底板上,其相对设置的另一侧固定在对应位置的侧壁上,该倾斜壁与底板及侧壁配合形成三角形结构,用以实现物料的完全倾倒。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱结构,其特征在于:所述底板为表面光滑的钢板。
【专利摘要】本实用新型公开一种集装箱结构,该集装箱包括具有开口的箱体及可开合式箱门结构,其中可开合式箱门结构位于开口处并与箱体配合枢接,所述箱门结构包括至少两组独立的对开式门,且该两组独立的对开式门呈上下分布,从而形成可独立开合的上部箱门及下部箱门。本实用新型采用多个独立式箱门结构,从而实现方便装卸;同时改进侧壁的凹凸,令侧壁内表面光滑,达到货物完全卸载的效果。
【IPC分类】B65D90-02, B65D90-08
【公开号】CN204433489
【申请号】CN201520040869
【发明人】杨连荣
【申请人】厦门荣利达物流集团有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月21日
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