带尼龙套的滑轮组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑轮组，属于皮带运输机技术领域，具体为用于输送带涨紧部分的钢丝绳缠绕的移动小车滑轮组和定滑轮组。
【背景技术】
[0002]以往的矿用滑轮组在使用中存在下述问题:1、滑轮由铸钢加工而成，其制造成本和加工成本均较高；此外，由于铸钢是通过电炉融化钢铁，再经砂型铸造而成的，因此废品率高，而且在实际应用中对钢丝绳磨损严重，需要经常更换钢丝绳，钢丝绳与滑轮摩擦很容易产生火花，对井下安全有潜在的威胁。2、滑轮组受结构限制，滑轮与轮体易磨损，影响使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带尼龙套的滑轮组，它可有效避免钢丝绳与滑轮摩擦时产生火花，滑轮与轮体不易磨损，提高了整体使用寿命。
[0004]实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0005]带尼龙套的滑轮组，包括框架、长螺栓、螺纹紧固件、销轴、两个侧板及多个滑轮；每个滑轮由尼龙内套、尼龙外套和轮体组成；所述的轮体沿轴向设有中空腔，所述的尼龙内套固套入轮体的中空腔内，所述的尼龙外套固套在轮体的外圆周面上；所述的销轴的一端设有台肩，销轴位于台肩的一端中部加工有轴向润滑油道，销轴的侧壁上加工有多个径向润滑油道，所述的多个径向润滑油道与轴向润滑油道相通；
[0006]所述的框架包括加强板、固定板、两个轴套、两个连接板及两根槽钢，所述的两根槽钢竖直并列设置，且两根槽钢的凹槽相背设置，两根槽钢的两个前侧面和两个后侧面的下端各与一个连接板焊接；每个连接板的中部设有一个轴孔，每个轴孔内焊接一个轴套，两个轴套同轴设置；多个滑轮同轴设置在两根槽钢之间，两根槽钢的两个相对立面上各固定一个侧板；两根槽钢的其中一根槽钢的凹槽内固定有加强板，余下一根槽钢的凹槽内固定有固定板，所述的固定板、加强板、两个侧板及两根槽钢上分别加工有同轴的销轴孔，销轴穿入固定板、加强板、两个侧板及两根槽钢上的销轴孔以及尼龙内套内，销轴的台肩与固定板通过螺纹紧固件固定连接；两根槽钢的下方之间通过长螺栓紧固连接。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:
[0008]1、本实用新型采用了尼龙内套和尼龙外套，当钢丝绳与尼龙外套摩擦时，增加了抗磨性能，有效的防止静电的产生，提高了钢丝绳的利用率，降低了生产成本。此外，由于尼龙外套与钢丝绳接触，损坏后只需更换尼龙内、外套即可，而其他部件不须更换，这样又降低了维修费用，节约了材料。
[0009]2、本实用新型在销轴上加工轴向润滑油道和多个径向润滑油道，利于对尼龙内套的内圆周表面润滑，从而减小了尼龙内套与销轴之间的磨损，提高了整体使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的带尼龙套的滑轮组的主剖视图；
[0011]图2为图1左视图；
[0012]图3为输送带涨紧部分示意图。
[0013]图中所示出的部件名称及标号如下:
[0014]轴套1、连接板2、长螺栓3、槽钢4、加强板5、侧板6、尼龙内套7、尼龙外套8、螺纹紧固件9、固定板10、销轴11、台肩11-1、轴向润滑油道11-2、径向润滑油道11-3、轮体12、环形槽12-1、涨紧绞车13、导向轮14、定滑轮组15、游动小车滑轮组16、钢丝绳17、张力缓冲器18。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所示，带尼龙套的滑轮组，包括框架、长螺栓3、螺纹紧固件9、销轴11、两个侧板6及多个滑轮；每个滑轮由尼龙内套7、尼龙外套8和轮体12组成；所述的轮体12沿轴向设有中空腔，所述的尼龙内套7固套入轮体12的中空腔内，所述的尼龙外套8固套在轮体12的外圆周面上；所述的销轴11的一端设有台肩11-1，销轴11位于台肩11-1的一端中部加工有轴向润滑油道11-2，销轴11的侧壁上加工有多个径向润滑油道11-3，所述的多个径向润滑油道11-3与轴向润滑油道11-2相通；
[0016]所述的框架包括加强板5、固定板10、两个轴套1、两个连接板2及两根槽钢4，所述的两根槽钢4竖直并列设置，且两根槽钢4的凹槽相背设置，两根槽钢4的两个前侧面和两个后侧面的下端各与一个连接板2焊接(组成框架结构)；每个连接板2的中部设有一个轴孔，每个轴孔内焊接一个轴套1，两个轴套I同轴设置，两个轴套I固套装在输送带涨紧部分的连接轴上；多个滑轮同轴设置在两根槽钢4之间，两根槽钢4的两个相对立面上各固定一个侧板6 ;两根槽钢4的其中一根槽钢4的凹槽内固定有加强板5，余下一根槽钢4的凹槽内固定有固定板10，所述的固定板10、加强板5、两个侧板6及两根槽钢4上分别加工有同轴的销轴孔，销轴11穿入固定板10、加强板5、两个侧板6及两根槽钢4上的销轴孔以及尼龙内套7内，销轴11的台肩11-1与固定板10通过螺纹紧固件9固定连接；两根槽钢4的下方之间通过长螺栓10紧固连接。
[0017]优选的是，如图1所示，所述的径向润滑油道11-3的数量与尼龙内套7的数量相等，径向润滑油道11-3与尼龙内套7对应设置。便于每个滑轮在做旋转运动时都能得到充分的润滑。
[0018]进一步的是，如图1所示，为减少相邻两个滑轮之间的相互摩擦，每相邻两个滑轮之间设有间距，且每相邻两个滑轮之间的间距相等。
[0019]进一步的是，如图1所示，所述的轮体12的两个圆形端面上分别加工有环形槽12-1。减轻轮体12的重量，便于轮体12灵活动作。
[0020]本实用新型的带尼龙套的滑轮组采用整体焊接框架，使得整体结构牢固，强度高；尼龙外套8、尼龙内套7与轮体12先通过液压铆装而成，再通过销轴11把框架与多个滑轮间隔地连成一体，最后由长螺栓3紧固而成，加强整体刚性，同时，销轴11通过螺纹紧固件9紧固在框架上，完成整个滑轮组的组装。
[0021]如图1~图3所示，该滑轮组通过轴套I安装在皮带运输机中部的贮带仓架上的输送带涨紧部分的连接轴上，与游动小车滑轮组和定滑轮组配套使用，输送带涨紧部分由涨紧绞车13、导向轮14、定滑轮组15、游动小车滑轮组16、钢丝绳17和张力缓冲器18组成(为现有技术)。钢丝绳17的一端固定在涨紧绞车13上，通过游动小车滑轮组16和定滑轮组15缠绕，另一端固定在张力缓冲器18上。当皮带运输机工作一段时间后，由于载荷的作用及机械部分的磨合，皮带会松弛，影响皮带运输机的正常工作，这需要对皮带进行调紧，可开动涨紧绞车13，收紧钢丝绳17，使游动小车滑轮组16和定滑轮组15之间的距离减小，从而达到涨紧皮带的作用，使皮带运输机正常运转。
【主权项】
1.一种带尼龙套的滑轮组，包括框架、长螺栓(3)、螺纹紧固件(9)、销轴(11)、两个侧板(6)及多个滑轮；其特征是:每个滑轮由尼龙内套(7)、尼龙外套(8)和轮体(12)组成；所述的轮体(12)沿轴向设有中空腔，所述的尼龙内套(7)固套入轮体(12)的中空腔内，所述的尼龙外套(8)固套在轮体(12)的外圆周面上；所述的销轴(11)的一端设有台肩(11-1)，销轴(11)位于台肩(11-1)的一端中部加工有轴向润滑油道(11-2)，销轴(11)的侧壁上加工有多个径向润滑油道(11-3)，所述的多个径向润滑油道(11-3)与轴向润滑油道(11-2)相通； 所述的框架包括加强板(5)、固定板(10)、两个轴套(1)、两个连接板(2)及两根槽钢(4)，所述的两根槽钢(4)竖直并列设置，且两根槽钢(4)的凹槽相背设置，两根槽钢(4)的两个前侧面和两个后侧面的下端各与一个连接板(2)焊接；每个连接板(2)的中部设有一个轴孔，每个轴孔内焊接一个轴套(1)，两个轴套(I)同轴设置；多个滑轮同轴设置在两根槽钢(4)之间，两根槽钢(4)的两个相对立面上各固定一个侧板(6);两根槽钢(4)的其中一根槽钢(4)的凹槽内固定有加强板(5)，余下一根槽钢(4)的凹槽内固定有固定板(10)，所述的固定板(10)、加强板(5)、两个侧板(6)及两根槽钢(4)上分别加工有同轴的销轴孔，销轴(11)穿入固定板(10)、加强板(5)、两个侧板(6)及两根槽钢(4)上的销轴孔以及尼龙内套(7)内，销轴(11)的台肩(11-1)与固定板(10)通过螺纹紧固件(9)固定连接；两根槽钢(4)的下方之间通过长螺栓(10)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的带尼龙套的滑轮组，其特征是:所述的径向润滑油道(11-3)的数量与尼龙内套(7)的数量相等，径向润滑油道(11-3)与尼龙内套(7)对应设置。
3.根据权利要求1或2所述的带尼龙套的滑轮组，其特征是:每相邻两个滑轮之间设有间距，且每相邻两个滑轮之间的间距相等。
【专利摘要】带尼龙套的滑轮组，它涉及一种滑轮组，它可有效避免钢丝绳与滑轮摩擦时产生火花，滑轮与轮体不易磨损，提高了整体使用寿命。尼龙内套、轮体及尼龙外套固套在一起，销轴上加工有径向和轴向润滑油道，两根槽钢竖直并列设置，两根槽钢的前后侧面下端各与一个连接板焊接；多个滑轮同轴设置在两根槽钢之间，两根槽钢的两个相对立面上各固定一个侧板；两根槽钢的其中一根凹槽内固定有加强板，余下一根的凹槽内固定有固定板，销轴穿入固定板、加强板、侧板及槽钢上的销轴孔以及尼龙内套内，销轴的台肩与固定板通过螺纹紧固件固接，两根槽钢的下方通过长螺栓紧固连接。本实用新型用于皮带输送机的输送带涨紧部分的钢丝绳缠绕的游动小车滑轮组和定滑轮组。
【IPC分类】B65G23-44
【公开号】CN204433638
【申请号】CN201520052301
【发明人】王金海, 张月华
【申请人】黑龙江金海矿山设备制造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月26日