一种物料仓对接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于物料仓装卸对接装置技术领域，尤其是涉及一种车辆与物料仓对接装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展，社会制度的不断完善，道路运输行业得到了长足发展，箱式物料运送车辆也得到了广泛的应用。目前，箱式物料运送车辆在进行物料卸载时，尤其是往物料仓进行物料卸载时，易使物料洒漏在物料仓之外，造成物料浪费；特别是生活垃圾和餐厨垃圾等特殊物料，卸料过程中垃圾完全暴露在环境中，恶臭易散发，严重污染环境，同时，洒落在回收池外的垃圾造成二次收集等问题，增加了操作者的劳动强度，恶化了劳动者的工作环境。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种密封效果好、卸车无撒漏、便捷、高效、无二次污染、改善操作者工作环境、适用范围广的物料仓对接装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种物料仓对接装置，是由物料仓组成，其特征是在物料仓口安装有用于与物料车排料口对接的可伸缩对接装置。
[0005]为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的可伸缩对接装置是在框架的左、右立面和后立面安装有固定密封板，可伸缩上密封板安装在框架上平面的后部，可伸缩前密封板安装在框架前立面的下部，可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板由支架支撑，支架与安装在后立面固定密封板的气缸固定并由气缸带动移动，可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板的两端分别与可伸缩上密封板、可伸缩前密封板接触，可伸缩上密封板、可伸缩前密封板分别由电机控制伸缩。
[0006]为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在可伸缩上密封板、可伸缩前密封板、可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板活动侧端头设有柔性密封条。
[0007]为了进一步实现本实用新型的目的，可以是可伸缩前密封板与可伸缩上密封板的宽度均大于物料仓进料口的宽度，L型左密封板和L型右密封板略低于上密封板。
[0008]为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在框架的上平面左右两外侧设有面板。
[0009]为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的面板略低于可伸缩上密封板。
[0010]本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型是在物料仓口安装有用于与物料车排料口对接的可伸缩对接装置，在物料车卸车时，通过安装在物料仓口的可伸缩对接装置与物料车卸料口密封对接，避免了卸料时物料的洒漏，改善了操作者工作环境，无二次污染；可伸缩对接装置由面板，可伸缩的前密封板、前密封板驱动电机组、可伸缩上密封板、可伸缩上密封板驱动电机组、可伸缩左密封板、可伸缩左侧密封板气缸、可伸缩右密封板和可伸缩右密封板气缸组成，可伸缩结构的使用，极大地减小了该装置的动作空间，提高了该装置的空间利用率；可伸缩前密封板和可伸缩上密封板分别安装在对接装置前端和对接装置上方的框架内，框架既作为支撑装置又做为滑动轨道，可伸缩前密封板与可伸缩上密封板宽度均大于物料进料口的宽度，可伸缩上密封板略高于面板，可伸缩左密封板和可伸缩右密封板略低于上密封板，可伸缩前密封板可在前密封板驱动电机组的带动下上下移动伸缩，可伸缩上密封板可在上密封板驱动电机组的带动下前后移动伸缩，“L”型的左密封板和右侧密封板可分别在左密封板气缸和右密封板气缸的带动下左右移动伸缩，可分别控制的4块密封板可适应不同的物料运输车箱体卸料口，提高了本实用新型的适应能力；在各密封板与物料车箱体接触端安装有柔性密封条，可以增加与物料运输车辆对接时的密封性；本实用新型安装在物料仓的物料进入口处，并与物料进入口对接，尤其适用于位于地面以下的物料仓，如垃圾回收池等。本实用新型处于封闭状态时，上密封板与前密封板闭合，以实现物料仓进料口的闭合，尤其是带有恶臭的垃圾等，可极大地减小恶臭的散发，减小空气污染；工作时，参照图7，运送物料的物料车箱体后方停靠在物料仓进入口处，本实用新型的可伸缩上封板往后移动，打开物料仓进入口，同时，可伸缩前密封板向下运动，左密封板和右密封板往两侧运动，此时，物料车箱体继续后退，准备与物料仓口对接，对接时，可伸缩前密封板升起，与物料车箱体的底板接触，在可伸缩前密封板密封条的作用下，与箱体底板密封，可伸缩左、右密封板通过密封条与物料车箱体两侧板密封，可伸缩上密封板通过密封条与箱体密封，进而实现物料仓的物料进入口与物料运输车的对接，由于物料进入口与车辆箱体对接密封，保证了卸料时不易洒落，避免了环境污染和二次收集等诸多不便，同时，在密闭的环境中进行物料卸载，尤其是带有恶臭的垃圾等物料，可减少恶臭的散发，改善操作者的工作环境，在物料运输车卸料完毕后，各密封板打开，物料运输车辆离开，各密封板恢复起始对物料进入口的密封状态。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1为本实用新型的一种结构。
[0013]图2为本实用新型的另一种结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的一种剖视图。
[0015]图4为本实用新型的后视方向的一种结构示意图。
[0016]图5为本实用新型的又一种结构示意图。
[0017]图6为本实用新型的另一种剖视图。
[0018]图7为本实用新型一种工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0019]实施例1，一种物料仓对接装置，参照图1，是在物料仓10的仓口处安装有用于与物料车排料口对接的可伸缩对接装置11，这构成本实用新型的一种结构。
[0020]实施例2，一种物料仓对接装置，参照图2、图3、图4，是在实施例1的基础上，所述的可伸缩对接装置11是在框架12的左、右立面和后立面安装有固定密封板13，可伸缩上密封板4安装在框架12上平面的后部，可伸缩前密封板2安装在框架12前立面的下部，可伸缩的L型左密封板6、可伸缩的L型右密封板8由支架5支撑，支架5与安装在后立面固定密封板的气缸7固定并由气缸7带动移动，可伸缩的L型左密封板6、可伸缩的L型右密封板8的两端分别与可伸缩上密封板4、可伸缩前密封板2接触，可伸缩上密封板4、可伸缩前密封板2分别由电机3控制伸缩。
[0021]实施例3，一种物料仓对接装置，参照图4、图5、图6，是在实施例2的基础上，在可伸缩上密封板4、可伸缩前密封板2、可伸缩的L型左密封板6、可伸缩的L型右密封板8活动侧端头设有柔性密封条9，在框架12的上平面左右两外侧设有面板1，可伸缩前密封板2与可伸缩上密封板4的宽度均大于物料仓10进料口的宽度，L型左密封板6和L型右密封板8略低于可伸缩上密封板4平面，面板I略低于可伸缩上密封板4的平面，其他与实施例2完全相同。
【主权项】
1.一种物料仓对接装置，是由物料仓组成，其特征是在物料仓口安装有用于与物料车排料口对接的可伸缩对接装置。
2.根据权利要求1所述的一种物料仓对接装置，其特征是所述的可伸缩对接装置是在框架的左、右立面和后立面安装有固定密封板，可伸缩上密封板安装在框架上平面的后部，可伸缩前密封板安装在框架前立面的下部，可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板由支架支撑，支架与安装在后立面固定密封板的气缸固定并由气缸带动移动，可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板的两端分别与可伸缩上密封板、可伸缩前密封板接触，可伸缩上密封板、可伸缩前密封板分别由电机控制伸缩。
3.根据权利要求2所述的一种物料仓对接装置，其特征是在可伸缩上密封板、可伸缩前密封板、可伸缩的L型左密封板、可伸缩的L型右密封板活动侧端头设有柔性密封条。
4.根据权利要求2所述的一种物料仓对接装置，其特征是可伸缩前密封板与可伸缩上密封板的宽度均大于物料仓进料口的宽度，L型左密封板和L型右密封板略低于上密封板。
5.根据权利要求2所述的一种物料仓对接装置，其特征是在框架的上平面左右两外侧设有面板。
6.根据权利要求5所述的一种物料仓对接装置，其特征是所述的面板略低于可伸缩上密封板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种物料仓对接装置，由物料仓组成，是在物料仓口安装有用于与物料车排料口对接的可伸缩对接装置，尤其适用于位于地面以下的物料仓，如垃圾回收池等，可伸缩的密封板可单独控制，以适应不同的物料运输车箱体，本实用新型可以使得物料运输车辆在进行物料卸载时无任何洒落，不会对环境造成二次污染，避免垃圾洒漏等造成的二次收集，具有改善操作者工作环境和劳动强度的特点。
【IPC分类】B65D90-00
【公开号】CN204473619
【申请号】CN201520119234
【发明人】孙国明, 孙照成, 马雍钧, 汤辉
【申请人】烟台海德专用汽车有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月28日