一种气弹簧式轮胎安装升降台的制作方法
【专利说明】
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体来说是一种气弹簧式轮胎安装升降台。
[【背景技术】]
[0002]在各类修车厂中，更换轮胎是每天都在进行的最基本工作项目。对于修车行来说，现通常有四种方法用于轮胎的更换，第一是人工搬运轮胎；第二是用电动设备来搬运轮胎；第三是使用专用机械设备来搬运轮胎。下面对这三大类轮胎安装台的特点做进一步阐述说明:
[0003]人工搬运及安装轮胎特点:对于一天只需更换几个轮胎小型修车行来说，用人工方法搬动轮胎不失为一种无设备投入，灵活有效的更换汽车轮胎方式；但对于欧美国家，尤其是欧盟地区，因受法规的约束，对于每一家修车行，在秋冬季每天更换轮胎的数量常会超过一百多个，而每个雪胎通常有三四十公斤重，仅用人工方法来更换轮胎是显然是不可行的，这时修车行不得不求助于专用设备来降低工作强度，提高劳动效率。借用现有的常用电动设备，如电动叉车等不失为一种临时解决方法。
[0004]电动设备安装及搬运轮胎特点:手推式电动叉车是修车行常用的工具设备，它主要用于运输各类小型零部件，它具有灵活方便，降低劳动强度优点。当手推式电动叉车用于轮胎更换工作时，操作员不再需用人工方式从一个地方搬运轮胎到另一个地方，也不需用人工方式搬上搬下轮胎，这的确大大地降低了员工的劳动强度。但用手推式电动叉车来更换轮胎同时存在操作不方便，效率低的缺点。这是因为手推式电动叉车是一种通用型电动设备，不是针对更换轮胎而专门设计的产品。用手推式电动叉车更换轮胎时会遇到设备干涉到轮胎的更换，常需移开设备后才能接触到轮胎，这就造成效率低下的缺陷。另一方面，手推式电动叉车成本较高，通常修车行不会专门购置手推式电动叉车来用于轮胎的更换。鉴于手推式电动叉车存在的不足之处，市场上开发出了两款专用手动型设备来进行轮胎的搬运和安装，这就是螺杆式轮胎安装台和液压油缸式安装台。
[0005]螺杆式轮胎安装升降台:螺杆式轮胎安装台是已普通使用的一种传统型专用设备，专用于汽车轮胎的搬运和安装，它属于一种纯机械，手机式专用设备。它的主要工作原理是将轮胎置于两支撑臂上，手动转动摇臂并通过一对蜗轮螺杆组来调节两支撑臂的高低来达到举起或放下轮胎的目的，同时配有两对脚轮螺杆式轮胎安装台，操作员能够搬运轮胎到需要的位置。因螺杆式轮胎安装台是针对更换轮胎而设计的专机，操作员在不移动设备的情况下亦能够方便接触到轮胎进行拆卸及安装工作。但对于专业修车行来说，螺杆式轮胎安装台存在一个明显的缺陷，工作效率较低，完全无法满足正常工作要求。每换一个轮胎，你需手动转动摇把几百圈后你才能将轮胎升高到所需高度，再转几百圈放下轮胎完成第一个循环。然后反过来抬起轮胎到所需高度来更新轮胎。这种设备对于每天更换上百轮胎的专业修车行来说是无法完成规定的工作要求。
[0006]液压油缸式轮胎安装升降台:液压油缸式轮胎安装升降台是近几年市场的推出一种新型专用设备，它和螺杆式轮胎安装升降台工作原理相近，它属于一种液压油缸设备，仍归属于手动式专用设备。它的主要工作原理是将置于两支撑臂上轮胎，通过脚踩液压油缸踏板来达到举起或放下轮胎的目的。同样液压油缸式安装台亦是针对更换轮胎而设计的专机，操作员在不移动设备的情况下亦能够方便接触到轮胎进行拆卸及安装工作。每换一个轮胎，仍需用脚重复踩踏板数百次后才能将轮胎升高到所需高度，在下降时，可通过一个阀门实现快速放下升降台。与螺杆式轮胎安装台相比，液压油缸式轮胎安装升降台在一定程度上提高了工作效率并降低劳动强度。虽然液压油缸式轮胎安装升降台有快速下降的优点，但对于每天更换上百轮胎的专业修车行来说还属一种不成熟的设备，仍无法满足正常的工作要求。
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【发明内容】
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[0007]本实用新型针对上述的轮胎更换时遇到的实际情况及专用轮胎更换机械设备的市场需求，设计一种产品轻便，操作灵活，劳动强度低，工作效率高的半自动气弹簧式轮胎安装升降台。
[0008]为了实现上述目的，设计一种气弹簧式轮胎安装升降台，包括滑架组、主框架组和支撑脚组，支撑脚组设置于主框架组底部，滑架组与主框架组滑动连接，所述的滑架组包括滑架主体和气弹簧组件，气弹簧组件包括两组气弹簧，两组气弹簧分别设置于滑架主体两侧的空心方管内，其上端由一组紧固件与滑架主体连成为一体，下端则固定在一对的支撑角铁上，而这对支撑角铁又与主框架组相连，滑架主体在气弹簧向上的推力作用下一直产生向上运动。
[0009]所述的滑架主体下部一侧设有辊筒组件，滑架主体中部设有橡胶绑带。
[0010]所述的滑架组还包括滑架锁紧组件，滑架锁紧组件是用于将轮胎锁定在不同高度上的装置，滑架锁紧组件包括锁紧架加强块、旋转把手、把手支撑架、橡胶固定座和橡胶块，滑架锁紧组件是固定在滑架主体上，可随着滑架组的上下运动而移动，滑架主体上部通过螺钉固定锁紧架加强块，锁紧架加强块的一端设有把手支撑架，把手支撑架上设有旋转把手，旋转把手底端设有橡胶块，橡胶块与旋转把手之间设有橡胶固定座，转动旋转把手能推动橡胶块向前移动，固定在主框架组上的导轨在橡胶块及塑料滑块共同作用下会被牢牢地夹死在一起。
[0011]所述的滑架组还包括踏板组合，踏板组合由踏板主体、踏板离合扣、踏脚翻板三大零件组成，踏板组合是通过一组螺栓与滑架主体固定在一起，踏脚翻板通过踏脚翻板转轴固定在踏板主体上，踏脚翻板中部通过离合扣转轴固定设有踏板离合扣，踏板离合扣一侧设有踏板脚踩板，踏板离合扣另一侧设有离合扣脱开轴，踏板离合扣底部设有离合扣锁紧轴，离合扣锁紧轴上部设有梯形的踏板斜锁块，踏板斜锁块固定于主框架上，脚踩板下压使滑架组回低位，踏板离合扣在重力的作用下滑入固定在主框架体上的踏板斜锁块后会自动锁死，滑架组上的辊筒组件停止在最低位用于装入或卸下轮胎，拨起踏板离合扣能使其脱离踏板斜锁块，轮胎或滑架组自动上移直至重新锁定。
[0012]所述的主框架组由主框架体、金属导轨、气弹簧支撑角铁、手推把和防撞保护绵组成，主框架体的两长边上分别设有多个金属挂勾，金属挂勾上挂有塑料地板条及泡棉保护条构成的防撞保护棉，主框架体的两长边内侧分别设有金属导轨，主体架体上端设有塑料端盖，中部设有手推把，下端设有气弹簧支撑脚铁，滑架组上的气弹簧与支撑角铁固定后，滑架组能在气弹簧推动下沿金属导轨运动。
[0013]所述的支撑脚组由支撑脚本体、万向轮和锁紧螺母组成，万向轮通过螺钉螺母锁紧固定于支撑脚本体两端，支撑脚组通过一组螺栓与主框架体固定在一起。
[0014]本实用新型同现有技术相比，其优点在于:本实用新型采用气弹簧来代替传统式的纯机械传动模式和电动传动模式推动工作台自动升高，气弹簧采用内置式结构设计，结构简单，制造成本低，保证了气弹簧受力方向和运动方向在同一轴线上，确保升降台运动的稳定性，同时气弹簧的工作寿命也得到保障；升降台设有锁定及脱扣结构，可在任意位置锁定，极大地提高了工作效率，降低了劳动强度；万向轮组为分体式结构，能承受重载，并可自行安装万向轮组，减小包装尺寸，降低运输成本，不会因其损坏而报废整机；设有防刮碰保护条、轮胎定位轮、轮胎防倒橡胶条多重防碰撞的结构设计，防止轮胎刮碰及刮伤、碰撞车身。
[【附图说明】]
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的主要部件分解图；
[0017]图3是本实用新型中滑轮组的分解示意图；
[0018]图4是本实用新型中踏板组件的分解示