手动单腿升降车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及手动单腿升降车。
【背景技术】
[0002]仓储行业经常用到的手动液压搬运车是双腿的，起升高度低，缺少体积小、转弯半径小、便于操作的手动单腿升降车。
【发明内容】
[0003]本发明创造解决的技术问题是提供一种体积小、转弯半径小、便于操作的手动单腿升降车。
[0004]本发明创造的具体技术方案是:
[0005]手动单腿升降车，包括手柄1、手柄销轴2、压缩油缸3、升降油缸4、双转向后轮5、联接螺栓6、叉臂组7、滚轮8、车架9、前轮10，手柄I与升降油缸4通过手柄销轴2连接在一起，升降油缸4的顶部与叉臂组7通过联接螺栓6相连在一起，升降油缸4的底部与车架9连在一起，滚轮8安装在叉臂组7的下部，叉臂组7的底部与车架9连在一起，转向后轮5安装在车架9的后端，车架9的前端为前轮10，压缩油缸3安装在手柄销轴2的下方、升降油缸4的侧边。转向后轮5最好为二个，对称安装在车架9的后端的二边。滚轮的作用是使车架9升降平稳，手柄I中a代表下降位置，b代表静止位置，c代表上升位置，可根据需要操作。本发明创造使用方便，体积小、转弯半径小、便于操作，减少企业成本。
[0006]本发明创造最大载荷500kg，通过一种500kg手动液压油缸，将叉臂组升高，使整车轻松提升载荷500kg整车不变形；整车机构合理。
【附图说明】
[0007]图1:本发明创造主视结构示意图。
[0008]图2:本发明创造左视结构示意图。
[0009]图3:本发明创造俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]手动单腿升降车，包括手柄1、手柄销轴2、压缩油缸3、升降油缸4、双转向后轮5、联接螺栓6、叉臂组7、滚轮8、车架9、前轮10，手柄I与升降油缸4通过手柄销轴2连接在一起，升降油缸4的顶部与叉臂组7通过联接螺栓6相连在一起，升降油缸4的底部与车架9连在一起，滚轮8安装在叉臂组7的下部，叉臂组7的底部与车架9连在一起，转向后轮5安装在车架9的后端，车架9的前端为前轮10，压缩油缸3安装在手柄销轴2的下方、升降油缸4的侧边。转向后轮5最好为二个，对称安装在车架9的后端的二边。滚轮的作用是使车架9升降平稳，手柄I中a代表下降位置，b代表静止位置，c代表上升位置，可根据需要操作。本发明创造使用方便，体积小、转弯半径小、便于操作，减少企业成本。
[0011]本发明创造最大载荷500kg，通过一种500kg手动液压油缸，将叉臂组升高，使整车轻松提升载荷500kg整车不变形；整车机构合理。
【主权项】
1.一种手动单腿升降车，其特征在于，包括手柄(I)、手柄销轴(2)、压缩油缸(3)、升降油缸(4)、双转向后轮(5)、联接螺栓(6)、叉臂组(7)、滚轮(8)、车架(9)、前轮(10)，手柄(I)与升降油缸(4)通过手柄销轴(2)连接在一起，升降油缸(4)的顶部与叉臂组(7)通过联接螺栓(6)相连在一起，升降油缸(4)的底部与车架(9)连在一起，滚轮(8)安装在叉臂组(7)的下部，叉臂组(7)的底部与车架(9)连在一起，转向后轮(5)安装在车架(9)的后端，车架(9)的前端为前轮(10)，压缩油缸(3)安装在手柄销轴(2)的下方、升降油缸(4)的侧边。
2.根据权利要求1所述的一种手动单腿升降车，其特征在于，所述的转向后轮(5)为二个，对称安装在车架(9)的后端的二边。
【专利摘要】手动单腿升降车，其特征在于，包括手柄（1）、手柄销轴（2）、压缩油缸（3）、升降油缸（4）、双转向后轮（5）、联接螺栓（6）、叉臂组（7）、滚轮（8）、车架（9）、前轮（10），手柄（1）与升降油缸（4）通过手柄销轴（2）连接在一起，升降油缸（4）的顶部与叉臂组（7）通过联接螺栓（6）相连在一起，升降油缸（4）的底部与车架（9）连在一起，滚轮（8）安装在叉臂组（7）的下部，叉臂组（7）的底部与车架（9）连在一起，转向后轮（5）安装在车架（9）的后端，车架（9）的前端为前轮（10），压缩油缸（3）安装在手柄销轴（2）的下方、升降油缸（4）的侧边。本实用新型使用方便，体积小、转弯半径小、便于操作，减少企业成本。
【IPC分类】B66F9-22, B66F9-06
【公开号】CN204508703
【申请号】CN201520159214
【发明人】黄正斌, 鲍文鸿
【申请人】浙江兰溪山野机械有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月20日