一种座椅式安全升降器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于升降器技术领域，尤其涉及一种座椅式安全升降器。
【背景技术】
[0002]在旅游、运动、消防、反恐等领域，经常要用到需要人沿一根绳子向上爬升或者下降，从而达到使人或物体上升到高处或者下降到低处的情况。在创痛的方法中，人们往往用手直接和绳子接触，借助手跟绳子的摩擦力达到爬升的目的，这样不仅爬升的高度有限，而且浪费较大的人力物力。
[0003]传统的升降器，其拉绳卷绕方向为横向，转向轮设计较的直径较小，此结构具有以下几种缺陷:1.升降器由于横向卷绳结构，在使用升降器进行高空作业，传送过程中会出现倾斜的状况，导致升降器和绳出现卡死的状态，因此存在安全隐患；2.由于转向轮设计较的直径较小，绳与转向轮之间的接触面积不够，转向轮对绳拉力不足；3.为了解决与转向轮之间的接触面积不够的问题，传统的升降器会设置多个转向轮，通过对绳进行多次缠绕，增加接触面积，但是此设计需要韧性度很高的特制绳；4.绕线装置结构复杂；5.转向轮与绳之间的摩擦力小，容易出现打滑；6.处于高空作业的人，长时间处于悬空状态，身体容易出现疲惫，影响工作效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种座椅式安全升降器，本实用新型通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的轮盘，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过轮盘和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用，在升降器本体的顶部设置有座椅，作业工人可以坐在座椅上进行工作，避免由于长时间处于悬空状态，造成身体出现疲惫，提高工作效率。
[0005]为实现上述目的，一种座椅式安全升降器，包括升降器本体，所述升降器本体固定设置有电机和驱动电机工作的电池组，所述升降器本体还设置有绕线装置，所述绕线装置包括绕线轮组和卡线装置，所述绕线轮组包括绕线轮盘，所述绕线轮盘与所述电机的电机轴连接，所述绕线轮盘的上方设置有一对绕线副轮组，所述卡线装置设置于绕线轮盘的旁侧，所述升降器本体的顶部设置有座椅，所述升降器本体的顶部还设置有引线装置。
[0006]作为优选，所述座椅包括设置有两个坐位，所述座椅与升降器本体可拆卸连接。
[0007]作为优选，所述引线装置包括与升降器本体固定连接的导板，所述导板设置有第一引线块和第二引线块，所述第一引线块设置于所述第二引线块的上方，所述第一引线块和所述第二引线块均开设有拉绳穿过的通槽，所述第二引线块的通槽内设置有插销。
[0008]作为优选，所述卡线装置包括与升降器本体固定连接的固定安装块，所述固定安装块铰接有手柄，所述卡线装置还包括压线块和导线块，所述导线块与升降器本体固定连接，并设置于压线块的旁侧，所述导线块与压线块之间设置有供拉绳穿过的间隔，所述压线块与手柄联动设置，所述压线块的底端设置有压线轮，所述手柄包括手柄本体和柄部，所述固定安装块设置有铰接柱、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述手柄的手柄本体设置与铰接柱铰接的通孔，所述手柄的柄部设置有与第一滑槽滑动连接的第一滑杆，所述第一滑槽内设置有弹片，所述压线块设置有容置手柄本体的容置槽，所述压线块还设置有第二滑杆和第三滑杆，所述第二滑杆与所述第二滑槽滑动连接，所述第三滑杆与所述第三滑槽滑动连接，所述第二滑槽和第三滑槽内均设置有弹簧。
[0009]作为优选，所述绕线副轮组包括第一绕线副轮和第二绕线副轮，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮结构相同。
[0010]作为优选，所述电机设置有电子抱闸装置和手动抱闸装置。
[0011]作为优选，所述升降器本体的底端设置有两个挂点。
[0012]作为优选，所述升降器本体的侧端设置有把手，所述把手相对于水平面倾斜44度。
[0013]作为优选，所述升降器本体设置有用于固定电机的安装底座，所述安装底座包括三个环形阵列设置的固定架。
[0014]作为优选，所述升降器本体还设置有防护盖，所述绕线轮盘位于防护盖内。
[0015]本实用新型的有益效果:一种座椅式安全升降器，包括升降器本体，升降器本体固定设置有电机和驱动电机工作的电池组，升降器本体还设置有绕线装置，绕线装置包括绕线轮组和卡线装置，绕线轮组包括绕线轮盘，绕线轮盘与所述电机的电机轴连接，绕线轮盘的上方设置有一对绕线副轮组，卡线装置设置于绕线轮盘的旁侧，所述升降器本体的顶部设置有座椅，所述升降器本体的顶部还设置有引线装置，本实用新型通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的轮盘，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过轮盘和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用，在升降器本体的顶部设置有座椅，作业工人可以坐在座椅上进行工作，避免由于长时间处于悬空状态，造成身体出现疲惫，提高工作效率。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0017]图2为本实用新型隐藏座椅和防护盖后的立体结构示意图。
[0018]图3为本实用新型引线装置的结构示意图。
[0019]图4为本实用新型隐藏座椅和防护盖后的主视图。
[0020]图5为本实用新型隐减座椅后的左视图。
[0021]图6为本实用新型卡线装置的分解结构示意图。
[0022]图7为本实用新型绕线装置绕线方式的结构示意图。
[0023]附图标记为:
[0024]I—升降器本体11 一挂点
[0025]12—把手13—安装底座
[0026]14 一防护盖2 —电机
[0027]3—绕线轮盘41 一固定安装块
[0028]411 一铰接柱412—第一滑槽
[0029]413—第二滑槽414一第三滑槽
[0030]42—手柄421—手柄本体[0031 ]422一柄部423一通孔
[0032]424—第一滑杆43—压线块
[0033]431—压线轮432—第二滑杆
[0034]433—第三滑杆44 一导线块
[0035]51—第一绕线副轮52—第二绕线副轮
[0036]6 一座椅71—导板
[0037]72—第一引线块73—第二引线块
[0038]74—插销。
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图1至附图7，以及【具体实施方式】对本实用新型做进一步地说明。
[0040]如图1至图7所示，一种座椅式安全升降器，包括升降器本体1，所述升降器本体I固定设置有电机2和驱动电机2工作的电池组，所述升降器本体I还设置有绕线装置，所述绕线装置包括绕线轮组和卡线装置，所述绕线轮组包括绕线轮盘3，所述绕线轮盘3与所述电机2的电机轴连接，所述绕线轮盘3的上方设置有一对绕线副轮组，所述卡线装置设置于绕线轮盘3的旁侧，所述升降器本体I的顶部设置有座椅6，所述升降器本体I的顶部还设置有引线装置。
[0041 ] 本实施例通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的绕线轮盘3，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过绕线轮盘3和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用，在升降器本体I的顶部设置有座椅6，作业工人可以坐在座椅6上进行工作，避免由于长时间处于悬空状态，造成身体出现疲惫，提高工作效率。
[0042]作为优选的实施方式，所述座椅6包括设置有两个坐位，所述座椅6与升降器本体I可拆卸连接。
[0043]本实施例中，所述引线装置包括与升降器本体I固定连接的导板71，所述导板71设置有第一引线块72和第二引线块73，所述第一引线块72设置于所述第二引线块73的上方，所述第一引线块72和所述第二引线块73均开设有拉绳穿过的通槽，所述第二引线块73的通槽内设置有插销74，拉绳从第