集装箱配件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种配件，更具体地说，它涉及一种集装箱配件。
【背景技术】
[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]而集装箱的锁一般由旋转的锁头进行锁住，如(申请号为201120480326.0的中国专利公开了一种集装箱用锁头)所述锁头与柄部相连，所述锁头包括左右两个卡槽以及上下两面，其中下面是所述锁头与锁座进行卡合后的接触面，其特征在于，所述锁头上面设有一用于提前与锁座形成支点的凸台。虽然该篇专利能有效减少开启该集装箱门所需要的力量和时间，但其主要由多个不同的齿锻造而成，由于齿的个数较大，分布不同，导致锻造时需要较为复杂的锻造模具，导致生成成本大大提高，且长齿长度较长，且较为细小，导致锻造时的原材料不容易延伸到长齿端部，造成成品率下降，且齿的个数较大，每个齿受力后聚集到同一个连接点上，导致齿容易产生断裂，且较细小的长齿也容易被撬断。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、结构更加简单、方便锻造的集装箱配件。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种集装箱配件，包括锁杆、2个长齿，所述长齿一体设置在锁杆上，所述2个长齿之间一体设有加强板，所述2个长齿与加强板形成锁槽，所述加强板靠近锁杆一端设有定位槽。
[0006]优选的，所述加强板远离锁杆一端设有V形凹槽。
[0007]优选的，所述加强板侧面设有横向的限位槽。
[0008]优选的，所述2个长齿靠近加强板一侧均设有斜面。
[0009]优选的，所述2个斜面形成25度。
[0010]优选的，所述V形凹槽角度为135度。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:由于长齿之间一体锻造有加强板，从而使锻造时候的锻造模具上也会对应一个供加强板成型的型腔，从而锻造时原材料能方便通过加强板的型腔进入长齿的型腔，从而有利于提高集装箱配件锻造时成型的成品率，且由于通过集装箱配件进行锁定时，转动锁杆使加强板嵌入位于集装箱上的锁头上，使锁头进入锁槽内，使2个长齿间接的通过加强板与锁头接触，减少了长齿直接抵触而产生磨损、断裂，避免了长齿由于用力过大而产生折断，且集装箱的定位块刚好嵌在定位槽上，有效的避免锁杆轴向滑动，且减少了短齿的设置，使结构更加简单、方便锻造。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型集装箱配件实施例的结构图。
[0013]附图标记:1、锁杆；2、长齿；3、加强板；4、定位槽；5、V形凹槽；6、限位槽；7、斜面。
【具体实施方式】
[0014]参照图1对本实用新型集装箱配件实施例做进一步说明。
[0015]一种集装箱配件，包括锁杆1、2个长齿2，所述长齿2 —体设置在锁杆I上，所述2个长齿2之间一体设有加强板3，所述2个长齿2与加强板3形成锁槽，所述加强板3靠近锁杆I 一端设有定位槽4，由于长齿2之间一体锻造有加强板3，从而使锻造时候的锻造模具上也会对应一个供加强板3成型的型腔，从而锻造时原材料能方便通过加强板3的型腔进入长齿2的型腔，从而有利于提高集装箱配件锻造时成型的成品率，且由于通过集装箱配件进行锁定时，转动锁杆I使加强板3嵌入位于集装箱上的锁头上，使锁头进入锁槽内，使2个长齿2间接的通过加强板3与锁头接触，减少了长齿2直接抵触而产生磨损、断裂，避免了长齿2由于用力过大而产生折断，且集装箱的定位块刚好嵌在定位槽4上，有效的避免锁杆I轴向滑动，且减少了短齿的设置，使结构更加简单、方便锻造。
[0016]所述加强板3远离锁杆I 一端设有V形凹槽5，所述V形凹槽5角度为135度，锁头嵌入锁槽的同时逐渐的靠入V形凹槽5内，通过V形凹槽5上的V形斜面7，锁头逐渐的靠向V形凹槽5中心，从而时锁头移动的同时与锁槽进行对齐，且2个长齿2远离锁杆I的端部分别抵靠在锁头侧面，通过锁头与长齿2的配合防止锁杆I轴向滑动，且锻造的过程中圆材料容易沿着需要形成V形凹槽5的型腔斜面7流到长齿2远离锁杆I型腔一端的长齿2型腔上，使锻造的成品率大大提尚。
[0017]所述加强板3侧面设有横向的限位槽6，当锁头嵌入锁槽内时，锁头的头部可以抵触在限位凹槽内，使锁头通过限位槽6只能进行横向的滑动，当需要解锁时，转动锁杆I限位槽6与锁头只产生横向的滑动，从而避免了锁头退出时与长齿2产生摩擦，提高了使用寿命O
[0018]所述2个长齿2靠近加强板3 —侧均设有斜面7，所述2个斜面7形成25度，锁头嵌入锁槽的同时还与长齿2上的鞋面进行抵触，通过形斜面7锁头逐渐的靠向加强板3的中心，从而时锁头移动的同时与锁槽进行对齐，有效的提高了导向的精确性，方便使用。
【主权项】
1.一种集装箱配件，包括锁杆、2个长齿，所述长齿一体设置在锁杆上，其特征是:所述2个长齿之间一体设有加强板，所述2个长齿与加强板形成锁槽，所述加强板靠近锁杆一端设有定位槽。
2.根据权利要求1所述的集装箱配件，其特征是:所述加强板远离锁杆一端设有V形凹槽。
3.根据权利要求2所述的集装箱配件，其特征是:所述加强板侧面设有横向的限位槽。
4.根据权利要求3所述的集装箱配件，其特征是:所述2个长齿靠近加强板一侧均设有斜面。
5.根据权利要求4所述的集装箱配件，其特征是:所述2个斜面形成25度。
6.根据权利要求5所述的集装箱配件，其特征是:所述V形凹槽角度为135度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装箱配件，其技术方案要点是包括锁杆、2个长齿，所述长齿一体设置在锁杆上，所述2个长齿之间一体设有加强板，所述2个长齿与加强板形成锁槽，所述加强板靠近锁杆一端设有定位槽，转动锁杆使加强板嵌入位于集装箱上的锁头上，使锁头进入锁槽内，使2个长齿间接的通过加强板与锁头接触，减少了长齿直接抵触而产生磨损、断裂，避免了长齿由于用力过大而产生折断，且集装箱的定位块刚好嵌在定位槽上，有效的避免锁杆轴向滑动，且减少了短齿的设置，使结构更加简单、方便锻造。
【IPC分类】B65D90-54
【公开号】CN204528231
【申请号】CN201520204279
【发明人】张智超
【申请人】台州市宇鹏机械锻造有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月7日