一种高稳定性电梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种高稳定性电梯。
【背景技术】
[0002]电梯作为一种垂直方向的交通工具，其安全性尤为重要，目前的电梯在运行过程中往往会有晃动。经过申请人研宄，常规电梯的结构是由井道、设置于井道内的导轨和运行于导轨上的轿厢构成，由于工艺限制，轿厢和导轨无法完全匹配，造成运行过程中轿厢的微小晃动，而该晃动作用于导轨一段时间后，会造成导轨固定的松动等问题，使得轿厢晃动更大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有技术问题，提供一种稳定性高的电梯。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种高稳定性电梯，包括井道，设置并运行于所述井道内的轿厢，固定于所述井道内壁支承并引导所述轿厢运行的导轨；所述井道内还设置有稳定架，所述稳定架由沿所述井道四角长度方向设置的支撑主杆和连接于相邻支撑主杆之间的支撑副杆构成。
[0005]作为优选，所述支撑副杆倾斜连接于相邻两根所述支撑主杆之间。
[0006]作为优选，沿所述井道高度方向的相邻的所述支撑副杆的倾斜方向相反。
[0007]作为优选，所述支撑副杆由两根一组的杆状结构构成，两根所述杆状结构在中点处相互铰接，形成交叉状，每根所述杆状结构的两端分别与相邻的所述支撑主杆相固定。
[0008]作为优选，所述井道沿高度方向设置有若干平层，每个相邻所述平层之间均设置有一组所述支撑副杆。
[0009]作为优选，所述支撑主杆为角钢，位于所述导轨侧的所述支撑主杆在长度方向与所述导轨相互固定。
[0010]综上所述，本实用新型具有以下优点:
[0011]1、通过稳定架加强导轨和轿厢，使得轿厢在运行过程中晃动限制于一定范围内，乘坐体验稳定性好；
[0012]2、安全性高，改进成本低。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例一结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例二结构示意图。
[0015]图中，1、轿厢，2、导轨，3、支撑主杆，4、支撑副杆。
【具体实施方式】
[0016]下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]实施例一:
[0018]一种高稳定性电梯，包括井道，设置并运行于井道内的轿厢1，固定于井道内壁支承并引导轿厢I运行的导轨2 ;井道内还设置有稳定架，稳定架由沿井道四角长度方向设置的支撑主杆3和连接于相邻支撑主杆3之间的支撑副杆4构成。支撑副杆4倾斜连接于相邻两根支撑主杆3之间，沿井道高度方向的相邻的支撑副杆4的倾斜方向相反。
[0019]支撑主杆3为角钢，位于导轨2侧的支撑主杆3在长度方向与导轨2相互固定。
[0020]倾斜的支撑副杆4可使得稳定架形成若干三角形，而三角形是最稳定的形状，提升整体稳定性。
[0021]实施例二:
[0022]一种高稳定性电梯，包括井道，设置并运行于井道内的轿厢1，固定于井道内壁支承并引导轿厢I运行的导轨2 ;井道内还设置有稳定架，稳定架由沿井道四角长度方向设置的支撑主杆3和连接于相邻支撑主杆3之间的支撑副杆4构成。支撑副杆4由两根一组的杆状结构构成，两根杆状结构在中点处相互铰接，形成交叉状，每根杆状结构的两端分别与相邻的支撑主杆3相固定，井道沿高度方向设置有若干平层，每个相邻平层之间均设置有一组支撑副杆4。
[0023]支撑主杆3为角钢，位于导轨2侧的支撑主杆3在长度方向与导轨2相互固定。
【主权项】
1.一种高稳定性电梯，包括井道，设置并运行于所述井道内的轿厢(1)，固定于所述井道内壁支承并引导所述轿厢(I)运行的导轨(2);其特征在于:所述井道内还设置有稳定架，所述稳定架由沿所述井道四角长度方向设置的支撑主杆(3 )和连接于相邻支撑主杆(3)之间的支撑副杆(4)构成。2.根据权利要求1所述高稳定性电梯，其特征在于:所述支撑副杆(4)倾斜连接于相邻两根所述支撑主杆(3)之间。3.根据权利要求2所述高稳定性电梯，其特征在于:沿所述井道高度方向的相邻的所述支撑副杆(4)的倾斜方向相反。4.根据权利要求1所述高稳定性电梯，其特征在于:所述支撑副杆(4)由两根一组的杆状结构构成，两根所述杆状结构在中点处相互铰接，形成交叉状，每根所述杆状结构的两端分别与相邻的所述支撑主杆(3)相固定。5.根据权利要求4所述高稳定性电梯，其特征在于:所述井道沿高度方向设置有若干平层，每个相邻所述平层之间均设置有一组所述支撑副杆(4)。6.根据权利要求2或5所述高稳定性电梯，其特征在于:所述支撑主杆(3)为角钢，位于所述导轨(2)侧的所述支撑主杆(3)在长度方向与所述导轨(2)相互固定。
【专利摘要】一种高稳定性电梯，包括井道，设置并运行于所述井道内的轿厢，固定于所述井道内壁支承并引导所述轿厢运行的导轨；所述井道内还设置有稳定架，所述稳定架由沿所述井道四角长度方向设置的支撑主杆和连接于相邻支撑主杆之间的支撑副杆构成。本实用新型通过稳定架加强导轨和轿厢，使得轿厢在运行过程中晃动限制于一定范围内，乘坐体验稳定性好。
【IPC分类】B66B7/00
【公开号】CN204643432
【申请号】CN201520150415
【发明人】杨新荣
【申请人】杨新荣
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月17日