顶升装置的制造方法

文档序号:9036996阅读:461来源:国知局
顶升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机领域,更具体地说,涉及起重机大车的顶升设备。
【背景技术】
[0002]现有的轮胎式起重机的大车在转向时,一般采用直接偏转轮胎进行转向的方式,即轮胎在负重的工况条件下,通过液压或电动推杆的推拉带动连杆使轮胎架偏转来实现转向。该转向方式对轮胎磨损较大,驱动功率因带载荷转向所以需要的功率较大。如要减少轮胎转向磨损并降低所需功率,就需要使用顶升设备将整个起重机或大车架顶起,然后再进行转向。
[0003]顶升设备多采用蜗轮蜗杆顶升装置,但现有的蜗轮蜗杆顶升装置存在传动效率低、承载能力低、顶升速度低的缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提出一种传动效率高、承载能力大、顶升速度快的顶升装置。
[0005]根据本实用新型的一实施例,提出一种顶升装置,包括:壳体、蜗轮蜗杆减速机、电机、丝杆机构和顶升座。蜗轮蜗杆减速机安装在壳体上,蜗轮蜗杆减速机包括互相啮合的蜗轮和蜗杆。电机连接到蜗轮蜗杆减速机的蜗杆,电机驱动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动。丝杆机构竖直设置,丝杆机构与蜗轮蜗杆减速机连接,蜗轮蜗杆减速机驱动丝杆机构上升或下降。顶升座连接到丝杆机构的一端。
[0006]在一个实施例中,蜗轮蜗杆减速机安装在壳体的下方,蜗轮蜗杆减速机的下方还安装有固定筒。丝杆机构包括丝杆和丝杆螺母。丝杆与丝杆螺母啮合并能相对移动,顶升座安装在丝杆的顶部。壳体的内壁上设置有导向筒,丝杆沿导向筒上升或下降。丝杆从壳体延伸至固定筒中,丝杆螺母位于固定筒中。固定筒的内壁上设置有防转键和防转环,丝杆的底端设有底端螺纹,丝杆通过底端螺纹与防转环连接,丝杆沿防转键上升或下降。蜗轮蜗杆减速机包括:箱体、回转支承、蜗轮和蜗杆。回转支承具有内圈和外圈,所述内圈与箱体和壳体连接,外圈能相对于内圈转动,外圈通过连接盘与丝杆螺母连接。蜗轮安装在回转支承的外圈上。蜗杆通过轴承安装在箱体内,蜗杆与蜗轮啮合。其中蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮带动回转支承的外圈转动,回转支承的外圈通过连接盘带动丝杆螺母转动,丝杆螺母转动驱动丝杆上升或下降。
[0007]在一个实施例中,蜗轮蜗杆减速机安装在壳体的下方。丝杆机构包括丝杆、丝杆螺母和伸缩套筒,丝杆与丝杆螺母啮合并能相对移动,丝杆螺母嵌套在伸缩套筒内并与伸缩套筒相固定,丝杆、丝杆螺母和伸缩套筒安装在壳体内,顶升座安装在伸缩套筒的顶部。壳体的内壁在靠近顶部的区域设置有导向筒,壳体的内壁在靠近底部的区域设置有防转键,伸缩套筒沿导向筒和防转键上升或下降。丝杆的底端设有底部螺纹,丝杆的顶端设有顶部螺纹,丝杆通过底部螺纹与连接盘连接,丝杆通过顶部螺纹与挡圈连接。蜗轮蜗杆减速机包括:箱体、回转支承、蜗轮和蜗杆。回转支承具有内圈和外圈,内圈与箱体和壳体连接,外圈能相对于内圈转动,外圈通过连接盘与丝杆连接。蜗轮安装在回转支承的外圈上。蜗杆通过轴承安装在箱体内,蜗杆与蜗轮啮合。其中蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮带动回转支承的外圈转动,回转支承的外圈通过连接盘带动丝杆转动,丝杆转动驱动丝杆螺母带动伸缩套筒上升或下降。
[0008]在一个实施例中,蜗轮蜗杆减速机安装在壳体的下方,蜗轮蜗杆减速机的下方还安装有固定筒。丝杆机构包括丝杆、丝杆螺母和伸缩套筒,丝杆与丝杆螺母啮合并能相对移动,丝杆螺母嵌套在伸缩套筒内并与伸缩套筒相固定,丝杆、丝杆螺母和伸缩套筒安装在固定筒内,顶升座安装在伸缩套筒的底部。固定筒的内壁在靠近底部的区域设置有导向筒,固定筒的内壁在靠近顶部的区域设置有防转键,伸缩套筒沿导向筒和防转键上升或下降。丝杆的底端设有底部螺纹,丝杆的顶端设有顶部螺纹,丝杆通过顶部螺纹与连接盘连接,丝杆通过底部螺纹与挡圈连接。蜗轮蜗杆减速机包括:箱体、回转支承、蜗轮和蜗杆。回转支承具有内圈和外圈,内圈与箱体和壳体连接,外圈能相对于内圈转动,外圈通过连接盘与丝杆连接。蜗轮安装在回转支承的外圈上。蜗杆通过轴承安装在箱体内,蜗杆与蜗轮啮合。其中蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮带动回转支承的外圈转动,回转支承的外圈通过连接盘带动丝杆转动,丝杆转动驱动丝杆螺母带动伸缩套筒上升或下降。
[0009]在一个实施例中,蜗轮与蜗杆组成的蜗轮蜗杆副是环面包络蜗轮蜗杆副。
[0010]在一个实施例中,两个蜗杆对称安装在蜗轮的两侧,两个蜗杆同时驱动蜗轮。
[0011]在一个实施例中,丝杆上的螺纹为T型螺纹或滚珠型螺纹。
[0012]本实用新型的顶升装置是蜗轮蜗杆顶升装置,采用双动力驱动,具有传动效率高、承载能力大、顶升速度快的优点。
【附图说明】
[0013]本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
[0014]图1揭示了根据本实用新型的第一实施例的顶升装置的侧视截面图。
[0015]图2揭示了根据本实用新型的第一实施例的顶升装置的俯视结构图。
[0016]图3揭示了根据本实用新型的第二实施例的顶升装置的侧视截面图。
[0017]图4揭示了根据本实用新型的第二实施例的顶升装置的俯视结构图。
[0018]图5揭示了根据本实用新型的第三实施例的顶升装置的侧视截面图。
[0019]图6揭示了根据本实用新型的第三实施例的顶升装置的俯视结构图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型提出一种顶升装置,包括:壳体、蜗轮蜗杆减速机、电机、丝杆机构和顶升座。蜗轮蜗杆减速机安装在壳体上,蜗轮蜗杆减速机包括互相啮合的蜗轮和蜗杆。电机连接到蜗轮蜗杆减速机的蜗杆,电机驱动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动。丝杆机构竖直设置,丝杆机构与蜗轮蜗杆减速机连接,蜗轮蜗杆减速机驱动丝杆机构上升或下降。顶升座连接到丝杆机构的一端。在本实用新型的不同的实施例中,蜗轮蜗杆减速机、丝杆机构具有不同的布置方式,但均采用两个蜗杆对称安装在蜗轮的两侧,由两个蜗杆同时驱动蜗轮,且蜗轮与蜗杆组成的蜗轮蜗杆副是环面包络蜗轮蜗杆副,由此来提升蜗轮蜗杆减速机的传动效率、承载能力和顶升速度。
[0021]图1和图2揭示了根据本实用新型的第一实施例的顶升装置的结构,其中图1揭示了其侧视截面图,图2揭示了其俯视结构图。如图所示,该顶升装置包括壳体111、蜗轮蜗杆减速机105、电机113、丝杆机构、顶升座101,还包括固定筒107。
[0022]蜗轮蜗杆减速机105安装在壳体111的下方,蜗轮蜗杆减速机105的下方还安装有固定筒107。丝杆机构包括丝杆102和丝杆螺母106,丝杆102与丝杆螺母106啮合并能相对移动,形成丝杆副,在一个实施例中,丝杆102与丝杆螺母106通过螺纹啮合,该螺纹为T型螺纹或滚珠型螺纹。顶升座101安装在丝杆102的顶部,在一个实施例中,丝杆102的顶部设有弧球与顶升座101相连接。壳体111的内壁上设置有导向筒104,丝杆102在壳体111内沿导向筒104上升或下降,实现丝杆102的伸缩。丝杆102从壳体111延伸至固定筒107中,丝杆螺母106位于固定筒107中。固定筒107的内壁上设置有防转键108和防转环109,丝杆102的底端设有底端螺纹201,丝杆102通过底端螺纹201与防转环109连接,丝杆102在固定筒107内沿防转键108上升或下降,实现丝杆的伸缩。丝杆102的底端螺纹201是T型螺纹或滚珠型螺纹。在固定筒107的底端安装有封盖110。
[0023]蜗轮蜗杆减速机105包括:箱体510、回转支承504、蜗轮502、蜗杆503。回转支承504具有内圈和外圈,内圈与箱体501和壳体111连接,外圈能相对于内圈转动,外圈通过连接盘505与丝杆螺母106连接。蜗轮502安装在回转支承504的外圈上。蜗杆503通过轴承507安装在箱体510内,在一个实施例中,蜗杆503的两端都安装有轴承507。蜗杆503与箱体501之间还具有蜗杆轴油封112。蜗杆503与蜗轮502啮合形成蜗轮蜗杆副。在一个实施例中,蜗轮502与蜗杆503组成的蜗轮蜗杆副是环面包络蜗轮蜗杆副。继续参考图示的实施例,两个蜗杆503对称安装在蜗轮502的两侧,两个蜗杆503同时驱动蜗轮502,形成双蜗杆驱动的蜗轮蜗杆副。蜗杆503连接到电机113,由电机113转动带动蜗杆503转动,蜗杆503转动带动与之啮合的蜗轮502转动,蜗轮502带动回转支承504的外圈转动,回转支承504的外圈通过连接盘505带动丝杆螺母106转动,丝杆螺母106转动驱动丝杆102伸缩,实现上升或下降。丝杆102带动顶升座101升降。
[0024]图3和图4揭示了根据本实用新型的第二实施例的顶升装置的结构,其中图3揭示了其侧视截面图,图4揭示了其俯视结构图。如图所示,该顶升装置包括壳体111、蜗轮蜗杆减速机105、电机113、丝杆机构、顶升座101。
[0025]蜗轮蜗杆减速机105安装在壳体111的下方。丝杆机构包括丝杆102、丝杆螺母106和伸缩套筒115。丝杆102与丝杆螺母106啮合并能相对移动,形成丝杆副,在一个实施例中,丝杆102与丝杆螺母106通过螺纹啮合,该螺纹为T型螺纹或滚珠型螺纹。丝杆螺母106嵌套在伸缩套筒115内并与伸缩套筒115相固定。丝杆102、丝杆螺母106和伸缩套筒115安装在壳体111内,顶升座101安装在伸缩套筒115的顶部。在一个实施例中,伸缩套筒115的顶部设有弧球与顶升座101相连接。壳体111的内壁在靠近顶部的区域设置有导向筒104,壳体111的内壁在靠近底部的区域设置有防转键108,伸缩套筒115沿导向筒104和防转键108上升或下降,实现伸缩套筒115的伸缩。丝杆102的底端设有底部螺纹201,丝杆102的顶端设有顶部螺纹202,丝杆102通过底部螺纹201与连接盘505连接,丝杆102通过顶部螺纹202与挡圈连接。丝杆102的底端螺纹201是T型螺纹或滚珠型螺纹。丝杆102转动,使得丝杆螺母106带动伸缩套筒115上下移动实现伸缩。
[0026]蜗轮蜗杆减速机105包括:箱体510、回转支承504、蜗轮502、蜗杆503。回转支承504具有内圈和外圈,内圈与箱体501和壳体111连接,外圈能相对于内圈转动,外圈通过连接盘505与丝杆102连接。蜗轮502安装在回转支承504的外圈上。蜗杆503通过轴承507安装在箱体510内,在一个实施例中,蜗杆503的两端都安装有轴承507。蜗杆503与箱体501之间还具有蜗杆轴油封112。蜗杆503与蜗轮502啮合形成蜗轮蜗杆副。在一个实施例中,蜗轮502与蜗杆503组成的蜗轮蜗杆副是环面包络蜗轮蜗杆副。继续参考图示的实施例,两个蜗杆503对称安装在蜗轮502的两侧,两个蜗杆503同时驱动蜗轮502,形成双蜗杆驱动的蜗轮蜗杆副。蜗杆503连接到电机113,由电机113转动带动蜗杆503转动,蜗杆503转动带动与之啮合的蜗轮502转动,蜗轮502带动回转支承504的外圈转动,回转支承504
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