一种能增大逆止力矩的逆止器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防止设备运行时倒转的逆止器，属于逆止器设备技术领域。
【背景技术】
[0002]逆止器是带式输送机、斗式提升机等设备上运、提升中实现安全运行中必不可少的安全逆止设备，在煤矿、冶金、水泥、港口等行业中得到广泛应用。因使用条件或实现逆止要求不同，按逆止器结构可分为:滾柱逆止器、棘轮逆止器、凸轮接触式逆止器、凸轮非接触逆止器、带式逆止器等多种逆止器。目前国内使用的体积较小、但逆止力矩相对较大的逆止器主要是NYD型接触型凸轮逆止器。这种逆止器因采用了比较紧凑的结构形式，凸轮和滚子交叉排列，实现了较大的逆止力矩。随着企业产量的不断增加，很多企业对输送设备进行了改造，在原有基础上增大了传动扭矩，加快了运行速度，因此导致提高了对逆止器的逆止力矩、极限转速的要求。由于安全生产是企业的生命线，逆止器是保障安全生产的重要设备，如何在只增加很小成本却能大大增加逆止力矩，以提高安全保障，杜绝安全事故的发生是目前亟待解决的技术问题。
[0003]解决上述技术问题的技术方案是:
[0004]一种能增大逆止力矩的逆止器，它包括外环、内环、凸轮组、端盖、J型骨架油封、支撑架，支撑架与逆止器主体上的端盖通过销轴和开口销连接，端盖与外环用内六角螺栓相连接，凸轮组安装于外环与内环之间的空腔中，内环安装在传动装置的轴上，其改进之处是，凸轮组的凸轮沿着内环圆周顺序排列，相邻的凸轮之间无障碍地相对连接，在内环与外环之间安装起支撑作用的双密封轴承。
[0005]上述能增大逆止力矩的逆止器，所述凸轮组由一对环形的保持架、扭力弹簧、凸轮、螺柱和紧固件组成，螺柱固定安装在两个保持架之间，每对凸轮两端安有扭力弹簧形成一组逆止组件，扭力弹簧使凸轮与内环和外环工作表面接触。
[0006]上述能增大逆止力矩的逆止器，所述双密封轴承为深沟球轴承，深沟球轴承带有双面油封，深沟球轴承的双面油封与原有的J型骨架油封形成三道密封，逆止器采用稀油润滑。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型的凸轮之间去除了原有的滚子，并加大了凸轮直径，加大的凸轮替代了滚子的位置，凸轮增加了与滚道的受力面积，比原有同规格的逆止器加大逆止力矩I倍以上，从而满足了因增大运量、增加传递扭矩带来的对逆止力矩加大的要求。由于加大了逆止力矩，当设备出现事故、人为操作不当或误操作，逆止器可以有效地实现安全保障。
[0009]本实用新型还通过增加带双密封的窄系列深沟球轴承及原有的骨架油封形成三道密封，三道密封可以避免漏油现象，使原有的脂润滑改为稀油润滑。采用稀油润滑不但达到了提高极限转速的目的，同时采用稀油润滑可以使得逆止器在高寒地区低温状态的使用具有了安全保障，凸轮逆止时能灵活工作，凸轮不会发生原采用脂润滑造成的短暂失效、溜车、打滑现象，减少了事故造成的风险及损失，稀油润滑还减少了凸轮和内环、外环的磨损，提高了逆止器的使用寿命。
[0010]本实用新型通过对原有逆止器内部结构的有效改造，既保证了原有逆止器在不改变外形、体积、增加很小重量或基本不增加重量、不改变原有结构、原理的情况下，实现增大逆止力矩、改善润滑状态、提高极限转速、增加安全性能保障等目的。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的正视图；
[0013]图3是图1的局部放大视图；
[0014]图4是本实用新型的凸轮组示意图；
[0015]图5是本实用新型的凸轮结构示意图。
[0016]图中标记如下:外环1、凸轮组2、内六角螺栓3、双密封轴承4、端盖5、J型骨架油封6、内环7、销轴8、支撑架9、开口销10、保持架11、扭力弹簧12、凸轮13、螺柱14、紧固件15ο
【具体实施方式】
[0017]本实用新型包括原有的外环1、内环7、凸轮组2、端盖5、J型骨架油封6、支撑架9等结构，支撑架9与逆止器主体上的端盖5通过销轴8和开口销10连接，端盖5与外环I用内六角螺栓3相连接，凸轮组2安装于外环I与内环7之间的空腔中，内环7安装在传动装置的轴上。
[0018]图中显示，本实用新型的改进之处是，去除了原有位于凸轮13之间的滚子，原有滚子去掉后的位置由增加的凸轮13替代添加，同时加大了凸轮直径。改进后的凸轮组2的凸轮13沿着内环圆周顺序排列，相邻的凸轮13之间无障碍地相对连接。
[0019]通过加大凸轮直径、增加凸轮13及合理的重新排列使凸轮13与滚道的受力面积增加，因此达到增大逆止力矩的效果，与原有同规格的逆止器相比较，改进后的逆止器的逆止力矩I倍增大以上，从而满足了因增大运量、增加传递扭矩带来的对逆止力矩加大的要求。由于加大了逆止力矩，当设备出现事故、人为操作不当或误操作，逆止器可以有效地实现安全保障。
[0020]图中显示，凸轮组2由一对环形的保持架11、扭力弹簧12、凸轮13、螺柱14和紧固件15组成。螺柱14固定安装在两个保持架11之间，每对凸轮13两端安有扭力弹簧12形成一组逆止组件，扭力弹簧12使凸轮13与内环7和外环I工作表面接触。
[0021]逆止器正常运转时，内环7旋转，并带动保持架11和凸轮13同时、同向运转，由于两侧扭力弹簧12的作用使得凸轮13与外环I和内环7线接触运转。当逆止器逆止时，传动轴会带动内环7反向运转，此时保持架11会在扭力弹簧12作用力的拉动下带动凸轮13反转，内环7的逆止平面压迫凸轮13向外环I传递扭矩造成最大正压力，保持架11确保多个凸轮13的位置相同，由外环I的反向扭矩使得凸轮13不会松脱，接触面出现最大摩擦，达到逆止效果。
[0022]图中显示，本实用新型的另一个改进之处是，在内环7与外环I之间安装起支撑作用的双密封轴承4。双密封轴承4为深沟球轴承，深沟球轴承带有双面油封，深沟球轴承的双面油封与原有的J型骨架油封6形成三道密封，三道密封可以避免漏油现象，使原有的脂润滑改为稀油润滑。
[0023]外环I和内环7安装有双密封轴承4，双密封轴承4保证内环7与外环I间形成均匀的间隙的精度的同时降低了运转阻力，使得逆止效果更佳。通过增加带双密封的窄系列深沟球轴承4及原有的J型骨架油封6形成三道密封，达到由原有的脂润滑变为稀油润滑，由于采用了适合于高转速的深沟球轴承及稀油润滑，从而达到提高极限转速的目的。
[0024]采用稀油润滑不但达到了提高极限转速的目的，同时采用稀油润滑可以使得逆止器在高寒地区低温状态的使用具有了安全保障，凸轮13逆止时能灵活工作，凸轮13不会发生原采用脂润滑造成的短暂失效、溜车、打滑现象，减少了事故造成的风险及损失，稀油润滑还减少了凸轮13和内环7、外环I的磨损，提高了逆止器的使用寿命。
[0025]带双面油封的深沟球轴承，由适应加大凸轮13的要求的轴承环、两个轴承座端盖、支臂、注油油杯、放气阀、放油阀两个连接销轴及标准件等组成。亦可根据用户要求取消注油油杯、放油阀，增加润滑油泵及润滑管路，实现油位显示、缺油报警、自动给油润滑等功會K。
【主权项】
1.一种能增大逆止力矩的逆止器，它包括外环(I)、内环(7)、凸轮组(2)、端盖(5)、J型骨架油封(6 )、支撑架(9 )，支撑架(9 )与逆止器主体上的端盖(5 )通过销轴(8 )和开口销(10)连接，端盖(5)与外环(I)用内六角螺栓(3)相连接，凸轮组(2)安装于外环(I)与内环(7)之间的空腔中，内环(7)安装在传动装置的轴上，其特征在于:凸轮组(2)的凸轮(13)沿着内环(7)圆周顺序排列，相邻的凸轮(13)之间无障碍地相对连接，在内环(7)与外环(I)之间安装起支撑作用的双密封轴承(4)。2.根据权利要求1所述的能增大逆止力矩的逆止器，其特征在于:所述凸轮组(2)由一对环形的保持架(11)、扭力弹簧(12)、凸轮(13)、螺柱(14)和紧固件(15)组成，螺柱(14)固定安装在两个保持架(11)之间，每对凸轮(13)两端安有扭力弹簧(12)形成一组逆止组件，扭力弹簧(12)使凸轮(13)与内环(7)和外环(I)工作表面接触。3.根据权利要求2所述的能增大逆止力矩的逆止器，其特征在于:所述双密封轴承(4)为深沟球轴承，深沟球轴承带有双面油封，深沟球轴承的双面油封与J型骨架油封(6)形成三道密封，逆止器采用稀油润滑。
【专利摘要】一种能增大逆止力矩的逆止器，属于逆止器设备技术领域，用于防止设备运行时倒转。其技术方案是：逆止器的凸轮之间去除了原有的滚子，并加大了凸轮直径，加大的凸轮替代了滚子的位置，增加了凸轮与滚道的受力面积，比原有同规格的逆止器加大逆止力矩1倍以上，从而满足了因增大运量、增加传递扭矩带来的对逆止力矩加大的要求，逆止器可以有效地实现安全保障。本实用新型通过双密封轴承及骨架油封形成三道密封，使原有的脂润滑改为稀油润滑，提高了逆止器在低温状态使用时的安全保障和使用寿命。本实用新型保证了原有逆止器在不改变外形、体积、增加很小重量情况下，实现了增大逆止力矩、改善润滑状态、提高极限转速、增加安全性能保障等目的。
【IPC分类】B65G23/26
【公开号】CN204713918
【申请号】CN201520414133
【发明人】高志成, 霍林英
【申请人】唐山市自特亚科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月16日