救生艇绞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种航海设备领域，更具体地说，它涉及一种救生艇绞车。
【背景技术】
[0002]救生艇绞车是船舶、各种海上平台的主要航海设备，救生艇绞车主要为吊艇架收放绞绳，救生艇绞车中的绕线机构包括绕线箱体、转动轴、卷筒，卷筒中心社由于转动轴套接的连接筒，通常的卷筒通过连接筒与转动轴简单的进行键连接即可，而当救生艇绞车安装后，海上的浪容易打到救生艇绞车上，而海水容易进入连接筒内，导致内部容易受到海水的腐蚀，且当绞绳受力的方向产生偏移后，容易导致连接筒也产生倾斜，从而导致卷筒在转动时产生偏转、振动。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种卷筒连接稳定，牢固的救生艇绞车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种救生艇绞车，包括绕线机构、减速齿轮箱、动力机构，所述绕线机构包括绕线箱体、转动轴、卷筒，所述卷筒中心设有与转动轴套接的连接筒，所述连接筒与转动轴键连接，所述转动轴外圆柱侧面设有供连接筒抵触的限位台阶，所述转动轴端部设有挡片，所述挡片抵触在连接筒上，所述挡片通过螺栓与转动轴固定连接。
[0005]优选的，所述挡片原料转动轴一侧设有止动垫片，所述螺栓设有至少设有2个，所述螺栓依次贯穿止动垫片、挡板。
[0006]优选的，所述止动垫片上设有若干个凸块，所述凸块高度大于螺栓头部。
[0007]优选的，所述卷筒内圆周侧壁一体设有绳夹，所述卷筒上设有贯穿通孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:卷筒通过连接筒与转动轴进行键连接，使挡片抵触在连接筒侧面，在通过螺栓贯穿挡片连接在转动轴上，从而挡片能有效的密封连接筒，从而有效的避免了海水流入连接筒内部，从而有效的避免了连接筒内部受到腐蚀，且由于挡片抵触在连接筒上，挡片与限位台阶侧面平行，而连接筒两端分别受到限位台阶与挡片的抵触，从而挡片与限位台阶驱使连接筒保持平行，从而有效的防止卷筒受到倾斜的拉力时产生严重的倾斜。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型救生艇绞车实施例的结构图；
[0010]图2为本实用新型救生艇绞车实施例的侧视图；
[0011]图3为图1中A的放大图。
[0012]附图标记:1、绕线机构；11、绕线箱体；12、转动轴；13、卷筒；131、连接筒；14、限位台阶；15、挡片；16、螺栓；17、止动垫片；171、凸块；18、绳夹；19、贯穿通孔；2、减速齿轮箱；3、动力机构。
【具体实施方式】
[0013]参照图1至图3对本实用新型救生艇绞车实施例做进一步说明。
[0014]—种救生艇绞车，包括绕线机构1、减速齿轮箱2、动力机构3，所述绕线机构I包括绕线箱体11、转动轴12、卷筒13，所述卷筒13中心设有与转动轴12套接的连接筒131，所述连接筒131与转动轴12键连接，所述转动轴12外圆柱侧面设有供连接筒131抵触的限位台阶14，所述转动轴12端部设有挡片15，所述挡片15抵触在连接筒131上，所述挡片15通过螺栓16与转动轴12固定连接，卷筒13通过连接筒131与转动轴12进行键连接，使挡片15抵触在连接筒131侧面，在通过螺栓16贯穿挡片15连接在转动轴12上，从而挡片15能有效的密封连接筒131，从而有效的避免了海水流入连接筒131内部，从而有效的避免了连接筒131内部受到腐蚀，且由于挡片15抵触在连接筒131上，挡片15与限位台阶14侧面平行，而连接筒131两端分别受到限位台阶14与挡片15的抵触，从而挡片15与限位台阶14驱使连接筒131保持平行，从而有效的防止卷筒13受到倾斜的拉力时产生严重的倾斜。
[0015]所述挡片15原料转动轴12 —侧设有止动垫片17，所述螺栓16设有至少设有2个，所述螺栓16依次贯穿止动垫片17、挡板，止动垫片17通过螺栓16连接在挡片15侧面，从而避免了螺栓16直接抵触在挡片15上，避免挡片15受到小面积压力而产生变形，且增加了螺栓16与挡片15之间的连接弹性，从而有效的减少运行时螺栓16产生振动，避免了螺栓16脱落。
[0016]所述止动垫片17上设有若干个凸块171，所述凸块171高度大于螺栓16头部，浪打到卷筒13内时可能会带一些垃圾以及船舶上的杂物进入，而多个凸块171可以为螺栓16头部架起一个保护的空间，从而有效的避免外界垃圾或者杂物直接撞击螺栓16，有效的提高了螺栓16 了使用寿命，且也避免了螺栓16被撞落。
[0017]所述卷筒13内圆周侧壁一体设有绳夹18，所述卷筒13上设有贯穿通孔19，缠绕在卷筒13上的绞绳的头部通过贯穿通孔19连接在绳夹18上，从而有效的避免绳夹18设置在卷筒13上后，绞绳缠绕后会产生凸起，而导致卷筒13放线与收线时产生忽快忽慢的现象，从而提高了放下、升起救生艇时的稳定性。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种救生艇绞车，包括绕线机构、减速齿轮箱、动力机构，所述绕线机构包括绕线箱体、转动轴、卷筒，所述卷筒中心设有与转动轴套接的连接筒，所述连接筒与转动轴键连接，其特征是:所述转动轴外圆柱侧面设有供连接筒抵触的限位台阶，所述转动轴端部设有挡片，所述挡片抵触在连接筒上，所述挡片通过螺栓与转动轴固定连接。2.根据权利要求1所述的救生艇绞车，其特征是:所述挡片原料转动轴一侧设有止动垫片，所述螺栓设有至少设有2个，所述螺栓依次贯穿止动垫片、挡板。3.根据权利要求2所述的救生艇绞车，其特征是:所述止动垫片上设有若干个凸块，所述凸块高度大于螺栓头部。4.根据权利要求3所述的救生艇绞车，其特征是:所述卷筒内圆周侧壁一体设有绳夹，所述卷筒上设有贯穿通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种救生艇绞车，其技术方案要点是包括绕线机构、减速齿轮箱、动力机构，所述绕线机构包括绕线箱体、转动轴、卷筒，所述卷筒中心设有与转动轴套接的连接筒，所述连接筒与转动轴键连接，所述转动轴外圆柱侧面设有供连接筒抵触的限位台阶，所述转动轴端部设有挡片，所述挡片抵触在连接筒上，所述挡片通过螺栓与转动轴固定连接。
【IPC分类】B66D1/60, B66D1/22
【公开号】CN204802914
【申请号】CN201520527851
【发明人】张卫民
【申请人】台州市凯轮船舶机电有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月20日