一种开放式集装笼架集装单元联动锁闭机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，大宗货品物流运输主要是以集装单元为基础组织进行装卸、搬运、储存、运输，集装笼使集装技术的重要应用载体之一，其自重和制造成本较集装专用箱低，主要用于集装精杂易损货物。但是货物在集装笼内的定位往往使用绳索，定位过程操作繁复，耗时长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种开放式集装笼架集装单元联动锁闭机构，主要应用于与此联动锁闭机构配套的集装笼架、集装单元的固定，其中的集装笼架为半开放式的集装笼。此联动锁闭机构固定于配套的集装笼架上，利用边锁对集装单元的两端进行限位，利用中锁对并排摆放的集装单元进行分离和限位，能有效的将集装单元进行限位，在运输过程中防震、防碰撞、防脱落，在停驻时防盗，对集装单元起到了很好地保护作用，且操作方便、省时省力。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种开放式集装笼架集装单元联动锁闭机构，包括装于集装笼架上成排摆放的集装单元两端的左定位边锁和右定位边锁，装于集装笼架上该成排摆放的集装单元中相邻两集装单元之间的中锁，所述中锁通过连杆与装于集装笼架上成排摆放的集装单元端部的中锁钥芯连接。
[0006]作为进一步的技术方案，所述中锁及所述连杆位于成排摆放的所述集装单元中线位置的下方；每个所述集装单元的箱体底面设有箱脚，底面左右两边设有挡片；所述集装笼架被外框和内框分隔成若干隔间。
[0007]作为进一步的技术方案，还包括连接所述左定位边锁和右定位边锁且位于所述连杆正下方的支撑杆，所述中锁设于所述支撑杆中部。
[0008]作为进一步的技术方案，所述中锁设有一个，包括底盒、中锁锁头、弹块，所述底盒固定设于所述支撑杆上，所述弹块通过压簧与所述底盒连接，所述中锁锁头与所述连杆固接。
[0009]作为进一步的技术方案，所述中锁锁头包括C形锁闭部、与所述C形锁闭部连接的旋转定位部，所述旋转定位部上设有可容纳所述连杆穿过的连接通孔，所述连接通孔的内壁以及所述连杆的外壁上均设有与所述连接键匹配的键槽，可实现所述中锁锁头与连杆的键连接固定，所述旋转定位部外侧设有用于定位的定位槽。
[0010]作为进一步的技术方案，所述定位槽设有两个，使中锁锁头只能定位于水平或垂直状态；所述弹块的弹块定位部为弯钩形，与所述定位槽配合。
[0011]作为进一步的技术方案，所述左定位边锁和右定位边锁均包括限位转锁、边锁锁盒、边锁锁头；所述边锁锁盒与所述支撑杆固接，其内部固定设有定位键，所述定位键设有两个；所述边锁锁头设于所述边锁锁盒内，且与所述边锁锁盒滑动连接，其下部设有与所述定位键配合的锁头定位槽，定位键与边锁锁头形成了一个锁定空间；所述限位转锁设于所述边锁锁盒一侧，用于对边锁锁头起到限位作用。
[0012]作为进一步的技术方案，所述限位转锁包括转锁锁盒、边锁钥芯、边锁锁舌，所述转锁锁盒与所述边锁锁盒固接，侧面设有与所述边锁钥芯配合的锁孔，所述边锁钥芯设于所述转锁锁盒内部，其锁定端连接有伸入边锁锁盒内的椭圆柱形的所述边锁锁舌，所述边锁锁舌位于所述锁定空间内。
[0013]作为进一步的技术方案，所述定位键为T型定位键，锁定后对称的分布于所述边锁锁舌两侧，与所述边锁锁头形成所述锁定空间；所述边锁锁盒的一侧设有用于容纳边锁锁头的锁头容纳槽，上边缘设有导向凸起；所述边锁锁头的侧面设有与所述导向凸起配合的定位凸起，其上设置的锁头定位槽位T型定位槽。
[0014]作为进一步的技术方案，所述转锁锁盒内部还容纳有所述中锁钥芯，侧面设有与所述中锁钥芯配合的锁孔。
[0015]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0016]利用边锁对集装单元的两端进行定位，利用中锁对并排摆放的集装单元进行隔绝定位，能邮箱的将集装单元进行定位，在运输过程中防震、防碰撞、防脱落，在停驻时防盗，对集装单元起到了很好地保护作用。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是图1中中锁3的立体结构示意图；
[0019]图3是图1中左定位边锁I的立体结构示意图；
[0020]图4是图3中边锁锁头16的A向视图；
[0021]图5是图3中边锁锁头16的B向视图；
[0022]图6是本实用新型的使用状态图；
[0023]图7是图6的C-C剖视局部示意图；
[0024]图8是图6的D-D剖视局部示意图；
[0025]图9是图8中集装单元27的仰视结构示意图；
[0026]图10是图6中集装单元27的立体结构示意图。
[0027]图中:1、左定位边锁；2、右定位边锁；3、中锁；4、连杆；5、中锁钥芯；6、底盒；7、中锁锁头；8、弹块；9、C形锁闭部；10、旋转定位部；11、连接通孔；12、定位槽；13、弹块定位部；14、限位转锁；15、边锁锁盒；16、边锁锁头；17、定位键；18、锁头定位槽；19、转锁锁盒；20、边锁钥芯；21、边锁锁舌；23、锁头容纳槽；24、导向凸起；25、定位凸起；26、集装笼架；27、集装单元；28、支撑杆；29、箱脚；30、挡片；31、外框；32、内框；33、隔间；34、铁路平车；35、托底方钢；36、锁头定位槽凸起。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0029]本实用新型针对集装单元及配套笼架类搭载装置的尺寸和结构、集装单元在笼架结构内的布置方式特点、电商快递货运需求及所托运货品的特点、国内现有铁路货运场站站台结构和装卸设备以及作业状况，对集装单元的定位方式做出改进，以提高物流运输效率。
[0030]如图1-10所示，为本实用新型一种开放式集装笼架集装单元联动锁闭机构的一个实施例，包括:
[0031]边锁1、中锁2、连杆4、支撑杆28。边锁设于支撑杆28端部，分别位于支撑杆28的两端，分为左定位边锁I和右定位边锁2，二者为镜像对称的结构，应用于半开放式的集装笼架26时，主要用于固定集装单元27的外侧，防止其脱离笼架。中锁3设于支撑杆28中部，设有一个，中锁2、左定位边锁1、右定位边锁2通过支撑杆28的连接而处于一条直线上，支撑杆28与连杆4平行，均处于集装单元27的正下方，节省空间。一个集装笼架26中只并排摆放两个集装单元27，中锁3用于对两者进行固定并分隔，防止其在运输过程中相互碰撞。连杆4与中锁3固接，端部设有中锁钥芯5，用于传递联动锁闭中锁3的动力，实现联动锁闭功能。
[0032]中锁3包括底盒6、中锁锁头7、弹块8。底盒6固定设于支撑杆4上，使中锁2形成与支撑杆4的固接关系。弹块8通过压簧与底盒6连接，可对中锁锁头7挤压施力。中锁锁头7与连杆3固接，中锁锁头7以及弹块8上设有相互配合的用于定位的结构，结合弹块8对中锁锁头7的挤压施力，两者之间可以形成牢固的定位关系，定位后不易松脱。
[0033]中锁锁头7包括C形锁闭部9、与C形锁闭部9连接的旋转定位部10。C形锁闭部9是直接实现集装单元固定、分隔的部位，当C形锁闭部9的C形的开口向上时为工作状态，C形结构还能在运输过程中起到有效地减震作用，防止集装单元之间相互碰撞。旋转定位部10上设有可容纳连杆3穿过的连接通孔11，连接通孔11的内壁以及连杆4的外壁上均设有与连接键匹配的键槽，可实现中锁锁头7与连杆4的键连接的固定连接方式，连杆4与中锁锁头7之间用键连接可以方便此部分组件的安装、拆卸，方便更换零部件，提高维修效率。旋转定位部10外侧设有定位槽12。
[0034]定位槽12设有两个，使中锁锁头7只能定位于水平或垂直状态。弹块8的弹块定位部13为弯钩形，与定位槽12配合。当通过连杆3转动中锁锁头7时，弹块8的弯钩形的弹块定位部13的端部从定位槽12中滑出，在压簧施加的挤压力作用下，弹块8的弹块定位部13始终压紧旋转定位部10，沿着旋转定位部10的外表面滑动到下一个定位槽12中，实现中锁2在工作状态和非工作状态之间的切换。
[0035]左定位边锁I以及右定位边锁2均包括限位转锁14、边锁锁盒15、边锁锁头16。边锁锁盒15与支撑杆4固接，其内部设有定位键17。边锁锁头16设于边锁锁盒15内，且与边锁锁盒15滑动连接，其下部设有与定位键17配合的锁头定位槽18。定位键17与锁头定位槽18共同形成一种固定的定位结构，将边锁锁头16定位在工作状态，从外侧将集装单元锁紧。定位键17与边锁锁头16形成一个配合限位转锁的锁定空间。限位转锁14设于边锁锁盒15 —侧，用于对边锁锁头16起到限位作用，在锁紧集装单元的过程中，起到锁紧作用的边锁锁头16不会因滑动而造成锁紧的失效。
[0036]限位转锁14包括转锁锁盒19、边锁钥芯20、边锁锁舌21。转锁锁盒19与边锁锁盒15固接，侧面设有与边锁钥