一种车厢可卸式三轮环卫车的制作方法

文档序号:9963505阅读:554来源:国知局
一种车厢可卸式三轮环卫车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种环卫车技术领域,尤其涉及一种车厢可卸式三轮环卫车。
【背景技术】
[0002]目前,在专用车领域,尤其是车厢可卸式环卫车上,需要安装各种控制部件,对车厢的装载、卸载、垃圾的倾倒等进行控制,且上述控制多是通过电动控制系统来实现的,电动控制系统的操作端都设于驾驶室的外侧,因此在进行实施操作时,驾驶员需要下车步行至操作端,因此使用很不方便,尤其在恶劣的环境下如雨雪天气、大风天气等下车进行操作时更加麻烦,还得携带雨具等,不利于保护操作人员。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单,在驾驶室内即可完成车厢装卸及垃圾倾倒的车厢可卸式三轮环卫车。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种车厢可卸式三轮环卫车,包括车架,所述车架前端设有驾驶室,位于所述驾驶室后侧的所述车架上铰接有车厢提升臂,所述车厢提升臂的上端设有车厢挂钩,所述车架上还设有提升臂油缸,所述提升臂油缸与所述车厢提升臂连接,位于所述车厢提升臂后侧的所述车架上设有车厢锁止装置,所述车架后端的底部铰接设有后支撑装置,所述提升臂油缸、所述车厢锁止装置和所述后支撑装置分别连接至液压控制装置,所述驾驶室内设有控制手柄,所述控制手柄安装于所述液压控制装置上。
[0005]作为优选的技术方案,所述车厢锁止装置包括在所述车架上相对滑动安装的锁止杆,两所述锁止杆的内端头之间连接有所述车厢锁止油缸,两所述锁止杆的内端头上还分别安装有锁止限位挡钩,两所述锁止杆的外端头上分别固定安装有锁止钩。
[0006]作为优选的技术方案,所述车厢锁止油缸设置为双向油缸。
[0007]作为优选的技术方案,所述液压控制装置包括固定安装在所述车架上的液压油箱,所述液压油箱连接有齿轮栗,所述齿轮栗通过油管连接有多路液压换向阀,所述多路液压换向阀设于所述驾驶室的后壁上,所述控制手柄穿过所述驾驶室的后壁安装于所述多路液压换向阀上,所述多路换向阀通过油管分别连接至所述提升臂油缸和所述车厢锁止油缸。
[0008]作为优选的技术方案,所述后支撑装置包括安装于所述车架底端的后支撑油缸,所述后支撑油缸通过油管与所述多路液压换向阀相连,所述车架底部还铰接安装有后支撑腿,所述后支撑腿端部安装有支撑滚轮,所述后支撑腿与所述后支撑油缸的推杆相连。
[0009]作为优选的技术方案,所述控制手柄包括车厢操作手柄和锁止操作手柄;
[0010]所述车厢操作手柄设有装箱档位和卸箱档位;
[0011 ] 所述锁止操作手柄设有锁止档位和解锁档位。
[0012]由于采用了上述技术方案,一种车厢可卸式三轮环卫车,包括车架,所述车架前端设有驾驶室,位于所述驾驶室后侧的所述车架上铰接有车厢提升臂,所述车厢提升臂的上端设有车厢挂钩,所述车架上还设有提升臂油缸,所述提升臂油缸与所述车厢提升臂连接,位于所述车厢提升臂后侧的所述车架上设有车厢锁止装置,所述车架后端的底部铰接设有后支撑装置,所述提升臂油缸、所述车厢锁止装置和所述后支撑装置分别连接至液压控制装置,所述驾驶室内设有控制手柄,所述控制手柄安装于所述液压控制装置上;本实用新型的有益效果是:通过操作控制手柄,可以实现车厢的装载、卸载及车厢内垃圾的卸载工作,还可以用控制手柄用来驱动车厢锁止装置动作,使其在运输车厢时,能够将车厢牢牢固定住,防止车厢在环卫三轮车的行驶过程中滑落,在卸载垃圾时,将车厢限位固定住,配合所述车厢操作手柄完成垃圾的卸载任务,控制手柄设于驾驶室内,当驾驶员进行操作时,可以在驾驶室内完成,避免了驾驶员下车操作,结构简单,操作方便。
【附图说明】
[0013]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
[0014]图1是本实用新型实施例的结构示意图;
[0015]图2是本实用新型实施例去掉驾驶室后的结构俯视图;
[0016]图3是本实用新型实施例锁止杆及相关部分的结构示意图;
[0017]图中:1_车架;2_驾驶室;3_车厢提升臂;4_车厢挂钩;5_提升臂油缸;6_支撑滚轮;7_车厢操作手柄;8_锁止操作手柄;9_锁止限位挡钩;10_锁止杆;11_车厢锁止油缸;12-锁止钩;13_液压油箱;14_多路液压换向阀;15_后支撑油缸;16_后支撑腿。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0019]如图1和图2所示,一种车厢可卸式三轮环卫车,包括车架I,所述车架I前端设有驾驶室2,位于所述驾驶室2后侧的所述车架I上铰接有车厢提升臂3,所述车厢提升臂3的上端设有车厢挂钩4,所述车架I上还设有提升臂油缸5,所述提升臂油缸5与所述车厢提升臂3连接,所述车厢提升臂3和所述提升臂油缸5的具体连接方式为本技术领域内普通技术人员所熟知的技术内容,在此不再详细说明。
[0020]本实施例位于所述车厢提升臂3后侧的所述车架I上设有车厢锁止装置,所述车架I后端的底部铰接设有后支撑装置,所述提升臂油缸5、所述车厢锁止装置和所述后支撑装置分别连接至液压控制装置,所述驾驶室2内设有控制手柄,所述控制手柄安装于所述液压控制装置上。
[0021 ] 所述控制手柄包括车厢操作手柄7和锁止操作手柄8,所述车厢操作手柄7和所述锁止操作手柄8分别设于驾驶座的侧部,所述车厢操作手柄7设有装箱档位和卸箱档位;所述锁止操作手柄8设有锁止档位和解锁档位。
[0022]如图1、图2和图3所示,所述车厢锁止装置包括在所述车架I上相对滑动安装的锁止杆10,两所述锁止杆10的内端头之间连接有所述车厢锁止油缸11,两所述锁止杆10的内端头上还分别安装有锁止限位挡钩9,两所述锁止杆10的外端头上分别固定安装有锁止钩12。所述车厢锁止油缸11设置为双向油缸,所述双向油缸11的两个推杆分别与对应设置的两个锁止杆10连接,带动所述锁止杆10来回滑动,实现对车厢的锁紧或释放。
[0023]当将所述锁止操作手柄8设于所述锁止档位时,在所述车厢锁止油缸11的拉动作用下,所述锁止杆10会从外部向内移动,从而使所述锁止钩12靠近车厢,并钩挂在车厢上对应设置的凹槽内,实现对车厢进行固定,以方便所述车厢进行运输或垃圾倾倒;当将所述锁止操作手柄8设于所述解锁档位时,在所述车厢锁止油缸11的推动作用下,所述锁止杆10会从所述车架上内向外部伸出移动直至所述锁止限位挡钩9与所述车架I接触,从而使所述锁止钩12靠近车厢,释放对车厢的钩挂,以方便车厢卸载。
[0024]所述液压控制装置包括固定安装在所述车架I上的液压油箱13,所述液压油箱13连接有齿轮栗,所述齿轮栗通过油管连接有多路液压换向阀14,所述多路液压换向阀14设于所述驾驶室2的后壁上,所述控制手柄穿过所述驾驶室2的后壁安装于所述多路液压换向阀14上,所述多路换向阀通过油管分别连
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