一种仰面管片翻转平台的制作方法

文档序号:9964093阅读:294来源:国知局
一种仰面管片翻转平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地铁仰面管片的安装设备,尤其是涉及一种仰面管片翻转平台O
【背景技术】
[0002]目前在多个大中城市,快捷方便的地铁交通已成为日常交通的主要组成部分,城市地铁建设正处于高速发展阶段。管片作为地铁隧道施工中的重要预制构件,需要大量地予以使用。管片呈圆弧瓦片状,直径在7米以内,高度在1.5米以内,每块重量可达4吨左右,体积和重量都较为可观,在发货运输前需要将原现呈直立放置的管片进行90度翻身,使内弧面朝天以便安全运输。所以必须使用专门的翻转设备来完成。现有的翻转设备使用液压技术,如中国实用新型200820049097.5公开的“管片翻转机”,在底座上设置有支承板、活动铰接于支承板上端的翻转架,翻转架和底座之间连接有液压油缸,液压油缸又与液压站相连接,通过液压油缸中的推杆来带动翻转架左右旋转,从而达到翻转管件的目的。这种结构采用的是液压传动系统,其缺点是:(I)液压系统中的存在易漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比;(2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作;(3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂;(4)液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便;(5)液压系统如发生故障,不易检查和排除。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是提供一种仰面管片翻转平台,其主要是解决现有技术所存在的液压系统中的存在易漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比,液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便,液压系统如发生故障,不易检查和排除等的技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的一种仰面管片翻转平台,包括支撑底座,所述的支撑底座上设有转轴,转轴通过传动轴连接减速机,转轴上连接有框架,框架连接有多个可承载管片件的L状托架,框架上开有伸缩槽,伸缩槽内设有可滑动的伸缩橡胶块,伸缩橡胶块的外端位于L状托架的外表面处。伸缩橡胶块可以在伸缩槽内滑动,因此其可以接触管片件,接触后受其压力,伸缩橡胶块可以回退到伸缩槽内,从而不会影响管片件的翻转。
[0006]作为优选,所述的L状托架的外表面处设有若干除尘槽,除尘槽的开口处宽度小于除尘槽内部宽度。管片件产生的碎肩可以进入到除尘槽内,防止碎肩留置在管片件上,对管片件造成损伤。
[0007]作为优选,所述的L状托架与管片件接触面设有缓冲胶垫。
[0008]作为优选,所述的支撑底座上设有与框架起始位置及终端位置配合的两个行程开关。
[0009]作为优选,所述的翻转平台包括一 PLC控制装置,两个行程开关、PLC控制装置、减速机所设的驱动电机构成闭环。
[0010]作为优选,所述的框架两侧设有悬挂臂,悬挂臂连接于支撑底座所设的转轴上。
[0011]因此,本实用新型采用斜齿轮蜗轮减速机直接带动翻转架转动,经过周密的技术计算后由于管片放置在翻转架上重心刚好在传动轴中心线上,其有益效果是使得翻转所需要的力量的小,采用的斜齿轮蜗轮减速机传动在正常规程下使用,无需时常维护,不会像液压传动那样出现漏油、液压不稳、油管爆裂等情况,噪音也比液压传动低,耗电少,对环境无污染,并且利用伸缩橡胶块可以对管片件进行支撑,利用除尘槽可以除去管片件表面的碎肩,结构简单、合理。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型的一种结构示意图;
[0013]附图2是图1的左视结构示意图;
[0014]附图3是本实用新型的工作状态示意图;
[0015]附图4是本实用新型框架的一种结构示意图;
[0016]附图5是本实用新型L状托架的一种结构示意图。
[0017]图中零部件、部位及编号:支撑底座1、转轴2、传动轴3、减速机4、框架5、L状托架6、伸缩槽7、伸缩橡胶块8、除尘槽9、缓冲胶垫10、悬挂臂11、管片件12。
【具体实施方式】
[0018]下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0019]实施例:本例的一种仰面管片翻转平台,如图1、图2,包括支撑底座1,支撑底座上设有转轴2,转轴通过传动轴3连接减速机4,转轴上连接有框架5,框架连接有多个可承载管片件的L状托架6,如图4,框架上开有伸缩槽7,伸缩槽内设有可滑动的伸缩橡胶块8,伸缩橡胶块的外端位于L状托架的外表面处。如图5,L状托架的外表面处设有若干除尘槽9,除尘槽的开口处宽度小于除尘槽内部宽度。L状托架与管片件接触面设有缓冲胶垫10。支撑底座上设有与框架起始位置及终端位置配合的两个行程开关。翻转平台包括一 PLC控制装置,两个行程开关、PLC控制装置、减速机所设的驱动电机构成闭环。框架两侧设有悬挂臂11,悬挂臂连接于支撑底座所设的转轴2上。
[0020]使用时,如图3,用起吊机将被管片件12放置到L状托架6上,然后启动开关,驱动电机驱动斜齿轮蜗轮减速机4,斜齿轮蜗轮减速机带动转轴2转动,转轴2带动L状托架6转动,直至管片件12被90°翻转,框架5碰撞至支撑底座I上所设的行程开关停止,用叉车将被翻转的管片件12运离L状托架6,完成整个翻转过程。翻转完毕,启动斜齿轮蜗轮减速机4反向转动,框架5反转90°回复原位,碰撞至支撑底座I上所设的行程开关停止。
[0021]以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种仰面管片翻转平台,包括支撑底座(I ),其特征在于所述的支撑底座(I)上设有转轴(2),转轴通过传动轴(3)连接减速机(4),转轴上连接有框架(5),框架连接有多个可承载管片件的L状托架(6),框架上开有伸缩槽(7),伸缩槽内设有可滑动的伸缩橡胶块(8),伸缩橡胶块的外端位于L状托架的外表面处。2.根据权利要求1所述的一种仰面管片翻转平台,其特征在于所述的L状托架(6)的外表面处设有若干除尘槽(9),除尘槽的开口处宽度小于除尘槽内部宽度。3.根据权利要求1或2所述的一种仰面管片翻转平台,其特征在于所述的L状托架(6)与管片件接触面设有缓冲胶垫(10)。4.根据权利要求1或2所述的一种仰面管片翻转平台,其特征在于所述的支撑底座(I)上设有与框架(5)起始位置及终端位置配合的两个行程开关。5.根据权利要求1或2所述的一种仰面管片翻转平台,其特征在于所述的翻转平台包括一 PLC控制装置,两个行程开关、PLC控制装置、减速机(4)所设的驱动电机构成闭环。6.根据权利要求1或2所述的一种仰面管片翻转平台,其特征在于所述的框架(5)两侧设有悬挂臂(11),悬挂臂连接于支撑底座(I)所设的转轴(2 )上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种地铁仰面管片的安装设备,尤其是涉及一种仰面管片翻转平台。其主要是解决现有技术所存在的液压系统中的存在易漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比,液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便,液压系统如发生故障,不易检查和排除等的技术问题。本实用新型包括支撑底座,所述的支撑底座上设有转轴,转轴通过传动轴连接减速机,转轴上连接有框架,框架连接有多个可承载管片件的L状托架,框架上开有伸缩槽,伸缩槽内设有可滑动的伸缩橡胶块,伸缩橡胶块的外端位于L状托架的外表面处。
【IPC分类】B66F19/00, B65G69/00
【公开号】CN204872970
【申请号】CN201520431795
【发明人】李民峰, 汤冬良, 赵俊, 劳雷磊
【申请人】嘉兴鸿利机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月23日
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