一种双梁电动葫芦的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种电动葫芦，特别涉及一种双梁电动葫芦。
【背景技术】
[0002]电动葫芦是广泛用于单双梁起重机上进行物料运输的重要部件，电动葫芦有单梁电动葫芦和双梁电动葫芦，双梁电动葫芦与单梁电动葫芦相比，承受的起重量更大，工作时所需要的动力也越多，这样电动葫芦在进行制动时就会产生更大的惯性力，而且传统的电动葫芦行走轮制动器制动效果不太明显，对于电动葫芦的行走轮来说，磨损就较为严重，缩短了电动葫芦的使用寿命；因此，提供一种结构简单、设计合理、能够快速制动的双梁电动葫芦是非常必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、设计合理、能够快速制动的双梁电动葫芦。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种双梁电动葫芦，它包括车架，所述的车架左端设置有从动轮，所述的车架右端设置有主动轮，所述的车架上部左侧面设置有左位移传感器，所述的车架上部右侧面设置有右位移传感器，所述的车架中部设置有电机A，所述的电机A输出端设置有制动器，所述的制动器右端连接有联轴器A，所述的联轴器A右端连接有减速器，所述的减速器的输出端连接有卷筒，所述的车架右端上下侧分别设置有控制器，所述的控制器左侧设置有铁芯，所述的铁芯外圈缠绕有电磁线圈，所述的铁芯下端设置有衔铁，所述的衔铁外圈设置有弹簧，所述的主动轮内侧连接有大齿轮，所述的大齿轮端部设置有联轴器B，所述的联轴器B连接有电机B，所述的电机B上安装有接线盒。
[0005]所述的铁芯材料为软铁或硅钢。
[0006]所述的衔铁外端开设有可与大齿轮相啮合的直齿。
[0007]所述的弹簧为压缩弹簧，所述的弹簧两端分别固定连接在衔铁和车架上。
[0008]所述的控制器与电机B之间连接有电缆线。
[0009]所述的电磁线圈端部与电机B上的接线盒连接。
[0010]所述的车架上接近衔铁的连接部位设置有圆孔。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型在电动葫芦正常运行时，电磁线圈在电机B的连通状态下，迅速将铁芯磁化，在磁场力的作用下衔铁紧贴在铁芯侧壁，行走轮正常运行，当需要制动时，电机B停止工作，电磁线圈在断电状态下，铁芯迅速消磁，衔铁在弹簧的压缩力作用下向下运动，此时衔铁端部的直齿刚好啮合在大齿轮上面，从而迫使与大齿轮连接的主动轮停止转动，达到快速制动的目的，采用左位移传感器和右位移传感器，当电动葫芦运动到主梁端部位置时，位移传感器将反馈信号传递给控制器，控制器控制电机B停止工作，从而使行走轮在衔铁的作用下快速制动，有效的避免了电动葫芦发生碰撞，电机A输出端设置制动器，也能够快速的对卷筒进行制动，保证起吊工作安全高效的进行；本实用新型具有结构简单、设计合理、能够快速制动和避免碰撞的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种双梁电动葫芦的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型一种双梁电动葫芦A处的局部放大图。
[0014]图中:1、车架2、卷筒3、减速器4、电机A 5、制动器6、联轴器A 7、主动轮8、从动轮9、左位移传感器10、右位移传感器11、电磁线圈12、铁芯13、电机B14、联轴器B 15、大齿轮16、弹簧17、衔铁18、圆孔19、控制器20、电缆线21、直齿22、接线盒。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0016]实施例1
[0017]如图1和图2所示，一种双梁电动葫芦，它包括车架1，所述的车架I左端设置有从动轮8，所述的车架I右端设置有主动轮7，所述的车架I上部左侧面设置有左位移传感器9，所述的车架I上部右侧面设置有右位移传感器10，所述的车架I中部设置有电机A4，所述的电机A4输出端设置有制动器5，所述的制动器5右端连接有联轴器A6，所述的联轴器A6右端连接有减速器3，所述的减速器3的输出端连接有卷筒2，所述的车架I右端上下侧分别设置有控制器19，所述的控制器19左侧设置有铁芯12，所述的铁芯12外圈缠绕有电磁线圈11，所述的铁芯12下端设置有衔铁17，所述的衔铁17外圈设置有弹簧16，所述的主动轮7内侧连接有大齿轮15，所述的大齿轮15端部设置有联轴器B14，所述的联轴器B14连接有电机B13，所述的电机B13上安装有接线盒22。
[0018]本实用新型在电动葫芦正常运行时，电磁线圈11在电机B13的连通状态下，迅速将铁芯12磁化，在磁场力的作用下衔铁17紧贴在铁芯12侧壁，行走轮正常运行，当需要制动时，电机B13停止工作，电磁线圈11在断电状态下，铁芯12迅速消磁，衔铁17在弹簧16的压缩力作用下向下运动，此时衔铁17端部的直齿21刚好啮合在大齿轮15上面，从而迫使与大齿轮15连接的主动轮7停止转动，达到快速制动的目的，采用左位移传感器9和右位移传感器10，当电动葫芦运动到主梁端部位置时，位移传感器将反馈信号传递给控制器19，控制器19控制电机B13停止工作，从而使行走轮在衔铁17的作用下快速制动，有效的避免了电动葫芦发生碰撞，电机A4输出端设置制动器5，也能够快速的对卷筒2进行制动，保证起吊工作安全高效的进行；本实用新型具有结构简单、设计合理、能够快速制动和避免碰撞的优点。
[0019]实施例2
[0020]如图1和图2所示，一种双梁电动葫芦，它包括车架1，所述的车架I左端设置有从动轮8，所述的车架I右端设置有主动轮7，所述的车架I上部左侧面设置有左位移传感器9，所述的车架I上部右侧面设置有右位移传感器10，所述的车架I中部设置有电机A4，所述的电机A4输出端设置有制动器5，所述的制动器5右端连接有联轴器A6，所述的联轴器A6右端连接有减速器3，所述的减速器3的输出端连接有卷筒2，所述的车架I右端上下侧分别设置有控制器19，所述的控制器19左侧设置有铁芯12，所述的铁芯12外圈缠绕有电磁线圈11，所述的铁芯12下端设置有衔铁17，所述的衔铁17外圈设置有弹簧16，所述的主动轮7内侧连接有大齿轮15，所述的大齿轮15端部设置有联轴器B14，所述的联轴器B14连接有电机B13，所述的电机B13上安装有接线盒22。
[0021]所述的铁芯12材料为软铁或硅钢，所述的衔铁17外端开设有可与大齿轮15相啮合的直齿21，所述的弹簧16为压缩弹簧，所述的弹簧16两端分别固定连接在衔铁17和车架I上，所述的控制器19与电机B13之间连接有电缆线20，所述的电磁线圈11端部与电机B13上的接线盒22连接，所述的车架I上接近衔铁17的连接部位设置有圆孔18。
[0022]本实用新型在电动葫芦正常运行时，电磁线圈11在电机B13的连通状态下，迅速将铁芯12磁化，在磁场力的作用下衔铁17紧贴在铁芯12侧壁，行走轮正常运行，当需要制动时，电机B13停止工作，电磁线圈11在断电状态下，铁芯12迅速消磁，衔铁17在弹簧16的压缩力作用下向下运动，此时衔铁17端部的直齿21刚好啮合在大齿轮15上面，从而迫使与大齿轮15连接的主动轮7停止转动，达到快速制动的目的，采用左位移传感器9和右位移传感器10，当电动葫芦运动到主梁端部位置时，位移传感器将反馈信号传递给控制器19，控制器19控制电机B13停止工作，从而使行走轮在衔铁17的作用下快速制动，有效的避免了电动葫芦发生碰撞，电机A4输出端设置制动器5，也能够快速的对卷筒2进行制动，保证起吊工作安全高效的进行；本实用新型具有结构简单、设计合理、能够快速制动和避免碰撞的优点。
【主权项】
1.一种双梁电动葫芦，它包括车架，其特征在于:所述的车架左端设置有从动轮，所述的车架右端设置有主动轮，所述的车架上部左侧面设置有左位移传感器，所述的车架上部右侧面设置有右位移传感器，所述的车架中部设置有电机A，所述的电机A输出端设置有制动器，所述的制动器右端连接有联轴器A，所述的联轴器A右端连接有减速器，所述的减速器的输出端连接有卷筒，所述的车架右端上下侧分别设置有控制器，所述的控制器左侧设置有铁芯，所述的铁芯外圈缠绕有电磁线圈，所述的铁芯下端设置有衔铁，所述的衔铁外圈设置有弹簧，所述的主动轮内侧连接有大齿轮，所述的大齿轮端部设置有联轴器B，所述的联轴器B连接有电机B，所述的电机B上安装有接线盒。2.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的铁芯材料为软铁或硅钢。3.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的衔铁外端开设有可与大齿轮相嗤合的直齿。4.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的弹簧为压缩弹簧，所述的弹簧两端分别固定连接在衔铁和车架上。5.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的控制器与电机B之间连接有电缆线。6.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的电磁线圈端部与电机B上的接线盒连接。7.根据权利要求1所述的一种双梁电动葫芦，其特征在于:所述的车架上接近衔铁的连接部位设置有圆孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种双梁电动葫芦，它包括车架，车架左端设置有从动轮，车架右端设置有主动轮，车架上部左侧面设置有左位移传感器，车架上部右侧面设置有右位移传感器，车架中部设置有电机A，电机A输出端设置有制动器，制动器右端连接有联轴器A，联轴器A右端连接有减速器，减速器的输出端连接有卷筒，车架右端上下侧分别设置有控制器，控制器左侧设置有铁芯，铁芯外圈缠绕有电磁线圈，铁芯下端设置有衔铁，衔铁外圈设置有弹簧，主动轮内侧连接有大齿轮，大齿轮端部设置有联轴器B，联轴器B连接有电机B，电机B上安装有接线盒；本实用新型具有结构简单、设计合理、能够快速制动和避免碰撞的优点。
【IPC分类】B66D1/14, B66D1/12
【公开号】CN204873651
【申请号】CN201520658761
【发明人】付森, 于美丽, 付强
【申请人】河南省中原奥起实业有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月28日