三支点式矿用提升绞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用提升绞车，特别是一种三支点式矿用提升绞车。
【背景技术】
[0002]现有的矿用提升绞车(如图1所示)主要由卷筒2、盘型制动器3、平行轴减速器5、电机6、深度指示器8、液压站9组成，其中，卷筒2的主轴与平行轴减速器5的输出轴之间利用齿轮联轴器4相连，平行轴减速器5的输入轴与电机轴之间利用弹性联轴器7相连。实际生产过程中，申请人发现上述的绞车存在安全隐患，即卷筒2的主轴与平行轴减速器5的输出轴之间扭矩特别大，导致联接两者的齿轮联轴器4非常易损，严重影响生产安全和生产进度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的结构设计合理、使用安全可靠的三支点式矿用提升绞车。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种三支点式矿用提升绞车，包括卷筒、设于卷筒一端的盘型制动器、与盘型制动器相连接的液压站、深度指示器及电机，所述卷筒两端分别设有支撑卷筒主轴的轴承座，其特征在于:所述卷筒主轴的一端加长延伸向卷筒外且加长端部另利用轴承座支撑，所述卷筒主轴的加长段上固定有大齿轮，所述电机的输出轴利用弹性联轴器与固定有小齿轮的短轴相连，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，所述深度指示器与卷筒主轴的加长段之间利用链传动机构相连。
[0006]上述的三支点式矿用提升绞车，所述深度指示器和盘型制动器分别位于卷筒轴心线两侧，以避免发生干涉。
[0007]本实用新型的有益效果是:1、安装于卷筒主轴加长段的大齿轮与电机带动的小齿轮啮合后实现传动，省略了齿轮联轴器和平行轴式减速器，节省了占用空间，对于井下工作的提升机构来说，非常实用；2、卷筒主轴直接受力，省略了减速器，也解决了连接两者之间的联轴器易损的问题；3、卷筒主轴共有三个轴承座支撑，保证了主轴受力均匀，使绞车的稳定性更强，更安全可靠。
【附图说明】
[0008]图1是现有的矿用提升绞车的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1轴承座、2卷筒、3盘型制动器、4齿轮联轴器、5平行轴减速器、6电机、7弹性联轴器、8深度指示器、9液压站、10大齿轮、11轴承座、12卷筒主轴、13小齿轮、14链传动机构。
【具体实施方式】
[0011]如图2所示，该三支点式矿用提升绞车，包括卷筒2、设于卷筒2 —端的盘型制动器
3、与盘型制动器3相连接的液压站9、深度指示器8及电机6，所述卷筒2两端分别设有支撑卷筒主轴12的轴承座I，所述卷筒主轴12的一端加长延伸向卷筒2外且加长端部另利用轴承座11支撑，所述卷筒主轴12的加长段上固定有大齿轮10，所述电机6的输出轴利用弹性联轴器7与固定有小齿轮13的短轴相连，所述大齿轮10与小齿轮13相互啮合。所述深度指示器8与卷筒主轴13的加长段之间利用链传动机构14相连，为避免发生干涉，所述深度指示器8和盘型制动器3分别位于卷筒2轴心线两侧。
【主权项】
1.一种三支点式矿用提升绞车，包括卷筒、设于卷筒一端的盘型制动器、与盘型制动器相连接的液压站、深度指示器及电机，所述卷筒两端分别设有支撑卷筒主轴的轴承座，其特征在于:所述卷筒主轴的一端加长延伸向卷筒外且加长端部另利用轴承座支撑，所述卷筒主轴的加长段上固定有大齿轮，所述电机的输出轴利用弹性联轴器与固定有小齿轮的短轴相连，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，所述深度指示器与卷筒主轴的加长段之间利用链传动机构相连。2.根据权利要求1所述的三支点式矿用提升绞车，其特征在于:所述深度指示器和盘型制动器分别位于卷筒轴心线两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种三支点式矿用提升绞车，包括卷筒、设于卷筒一端的盘型制动器、与盘型制动器相连接的液压站、深度指示器及电机，所述卷筒两端分别设有支撑卷筒主轴的轴承座，其特征在于：所述卷筒主轴的一端加长延伸向卷筒外且加长端部另利用轴承座支撑，所述卷筒主轴的加长段上固定有大齿轮，所述电机的输出轴利用弹性联轴器与固定有小齿轮的短轴相连，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，所述深度指示器与卷筒主轴的加长段之间利用链传动机构相连。其结构设计合理、使用安全可靠。
【IPC分类】B66D1/60
【公开号】CN204873678
【申请号】CN201520668698
【发明人】赵哲浩, 张晗, 李频, 翟美
【申请人】锦州矿山机器(集团)有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月31日