一种起重机可移动驾驶室防坠落结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种防坠落结构，特别涉及一种起重机可移动驾驶室防坠落结构。
【背景技术】
[0002]起重机驾驶室安装于主梁的下方，随大车同步移动，驾驶室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械，而起重机驾驶室一般都需要设置有起重机驾驶室防坠结构，这种结构又叫自控、速差结构，防坠结构能在限定距离内快速制动锁定坠落物体，适合于货物吊装，保护地面操作人员的生命安全和避免被吊工件物体的损坏，是高空作业中必须用到的，适用于天车起吊时防止被吊工件意外坠落时的安全防护，能有效地防止坠落事故的发生和对工作人员的伤害，应用于冶金汽车制造、石油化工、工程建设、电力、船舶、通讯、桥梁等各种高处作业场所，但现行的驾驶室防坠结构有的是防护性不够强，有的是在驾驶室坠落的瞬间不能很好的激发而给作业员带来潜在的危害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种适用范围广、安全性高、运行成本低、能双重防护的起重机可移动驾驶室防坠落结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，它包括主梁，所述的主梁的左右两侧均连接有支架，所述的主梁中部下侧连接有防坠轮，所述的防坠轮的下侧连接有防坠装置，所述的支架的下端连接有驾驶室，所述的防坠装置的下端连接在驾驶室的上端，所述的驾驶室的下端连接有缓冲板，所述的缓冲板内设置有缓冲簧，所述的防坠轮的左右两侧均设置有防坠架，所述的防坠架的下端连接有平衡板，所述的平衡板的中部内设置有销轴，所述的防坠架的末端连接在销轴上，所述的平衡板的下端左右两侧均连接有杠杆，所述的杠杆的中部下端连接有支撑架，所述的杠杆的末端分别连接有轴A和轴B，所述的轴A和轴B的上端均连接有支撑座，所述的平衡板的下端连接有弹簧，所述的弹簧的下端连接有盘座，所述的支撑架的下端设置在盘座的左右两端的上部。
[0005]所述的缓冲板为与驾驶室底座相匹配的矩形结构。
[0006]所述的缓冲簧的数量为六个，其分别分布在缓冲板的四角及中部两端。
[0007]所述的防坠架为U形结构。
[0008]所述的轴A和轴B为同一种旋转轴。
[0009]所述的支架的顶端设置有行走轮，所述的主梁上设置有与行走轮相匹配的轨道。
[0010]本实用新型的有益效果:可移动驾驶室的底部的缓冲板以及其内部的缓冲簧能起到在所有的防护机构均失灵的情况下最后一道防护措施，能够对下落的驾驶室产生缓冲作用，有效的保护驾驶员的安全，防坠落装置能够在坠落的瞬间即可激发启动，使驾驶室通过防坠装置继续连接在主梁上，提升了作业时的安全性能，总之本实用新型具有适用范围广、安全性高、运行成本低、能双重防护的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型起重机可移动驾驶室防坠落结构的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型起重机可移动驾驶室防坠落结构的防坠装置示意图。
[0013]图中:1、主梁 2、防坠轮3、支架 4、驾驶室5、缓冲板6、缓冲簧 7、防坠装置8、防坠架9、销轴10、轴A 11、支撑架12、弹簧13、盘座14、轴B 15、杠杆16、支撑座17、平衡板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1和图2所示，一种起重机可移动驾驶室4防坠落结构，它包括主梁1，所述的主梁I的左右两侧均连接有支架3，所述的主梁I中部下侧连接有防坠轮2，所述的防坠轮2的下侧连接有防坠装置7，所述的支架3的下端连接有驾驶室4，所述的防坠装置7的下端连接在驾驶室4的上端，所述的驾驶室4的下端连接有缓冲板5，所述的缓冲板5内设置有缓冲簧6，所述的防坠轮2的左右两侧均设置有防坠架8，所述的防坠架8的下端连接有平衡板17，所述的平衡板17的中部内设置有销轴9，所述的防坠架8的末端连接在销轴9上，所述的平衡板17的下端左右两侧均连接有杠杆15，所述的杠杆15的中部下端连接有支撑架11，所述的杠杆15的末端分别连接有轴AlO和轴B14，所述的轴AlO和轴B14的上端均连接有支撑座16，所述的平衡板17的下端连接有弹簧12，所述的弹簧12的下端连接有盘座13，所述的支撑架11的下端设置在盘座13的左右两端的上部。
[0017]本实用新型在实施时，在可移动驾驶室坠落的瞬间，防坠落装置通过底端的弹簧以及杠杆和平衡板的协同作用，使U形防坠架围绕销轴进行旋转，从而将防坠轮牢牢的固定在主梁下侧的轨道上，使得驾驶室免于坠落，在某些情况下，防坠装置发生失灵而驾驶室坠落时，驾驶室底部的缓冲板和其内部的缓冲簧能够将下降过程中所产生的撞击力降低到最小，从而有效的保护作业员的人身安全，总之本实用新型具有适用范围广、安全性高、运行成本低、能双重防护的作用。
[0018]实施例2
[0019]如图1和图2所示，一种起重机可移动驾驶室4防坠落结构，它包括主梁1，所述的主梁I的左右两侧均连接有支架3，所述的主梁I中部下侧连接有防坠轮2，所述的防坠轮2的下侧连接有防坠装置7，所述的支架3的下端连接有驾驶室4，所述的防坠装置7的下端连接在驾驶室4的上端，所述的驾驶室4的下端连接有缓冲板5，所述的缓冲板5内设置有缓冲簧6，所述的防坠轮2的左右两侧均设置有防坠架8，所述的防坠架8的下端连接有平衡板17，所述的平衡板17的中部内设置有销轴9，所述的防坠架8的末端连接在销轴9上，所述的平衡板17的下端左右两侧均连接有杠杆15，所述的杠杆15的中部下端连接有支撑架11，所述的杠杆15的末端分别连接有轴AlO和轴B14，所述的轴AlO和轴B14的上端均连接有支撑座16，所述的平衡板17的下端连接有弹簧12，所述的弹簧12的下端连接有盘座13，所述的支撑架11的下端设置在盘座13的左右两端的上部。
[0020]所述的缓冲板5为与驾驶室4底座相匹配的矩形结构，所述的缓冲簧6的数量为六个，其分别分布在缓冲板5的四角及中部两端，所述的防坠架8为U形结构，所述的轴AlO和轴B14为同一种旋转轴，所述的支架3的顶端设置有行走轮，所述的主梁I上设置有与行走轮相匹配的轨道。
[0021]本实用新型在实施时，在可移动驾驶室坠落的瞬间，防坠落装置通过底端的弹簧以及杠杆和平衡板的协同作用，使U形防坠架围绕销轴进行旋转，从而将防坠轮牢牢的固定在主梁下侧的轨道上，使得驾驶室免于坠落，在某些情况下，防坠装置发生失灵而驾驶室坠落时，驾驶室底部的缓冲板和其内部的缓冲簧能够将下降过程中所产生的撞击力降低到最小，从而有效的保护作业员的人身安全，缓冲簧的数量为六个，且均匀分布在缓冲板的内部，其缓冲作用更为高效，总之本实用新型具有适用范围广、安全性高、运行成本低、能双重防护的作用。
【主权项】
1.一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁的左右两侧均连接有支架，所述的主梁中部下侧连接有防坠轮，所述的防坠轮的下侧连接有防坠装置，所述的支架的下端连接有驾驶室，所述的防坠装置的下端连接在驾驶室的上端，所述的驾驶室的下端连接有缓冲板，所述的缓冲板内设置有缓冲簧，所述的防坠轮的左右两侧均设置有防坠架，所述的防坠架的下端连接有平衡板，所述的平衡板的中部内设置有销轴，所述的防坠架的末端连接在销轴上，所述的平衡板的下端左右两侧均连接有杠杆，所述的杠杆的中部下端连接有支撑架，所述的杠杆的末端分别连接有轴A和轴B，所述的轴A和轴B的上端均连接有支撑座，所述的平衡板的下端连接有弹簧，所述的弹簧的下端连接有盘座，所述的支撑架的下端设置在盘座的左右两端的上部。2.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，其特征在于:所述的缓冲板为与驾驶室底座相匹配的矩形结构。3.根据权利要求1或2所述的一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，其特征在于:所述的缓冲簧的数量为六个，其分别分布在缓冲板的四角及中部两端。4.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，其特征在于:所述的防坠架为U形结构。5.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，其特征在于:所述的轴A和轴B为同一种旋转轴。6.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，其特征在于:所述的支架的顶端设置有行走轮，所述的主梁上设置有与行走轮相匹配的轨道。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机可移动驾驶室防坠落结构，它包括主梁，主梁的左右两侧均连接有支架，主梁中部下侧连接有防坠轮，防坠轮的下侧连接有防坠装置，支架的下端连接有驾驶室，防坠装置的下端连接在驾驶室的上端，驾驶室的下端连接有缓冲板，缓冲板内设置有缓冲簧，防坠轮的左右两侧均设置有防坠架，防坠架的下端连接有平衡板，平衡板的中部内设置有销轴，防坠架的末端连接在销轴上，平衡板的下端左右两侧均连接有杠杆，杠杆的中部下端连接有支撑架，杠杆的末端分别连接有轴A和轴B，轴A和轴B的上端均连接有支撑座，平衡板的下端连接有弹簧，弹簧的下端连接有盘座，总之本实用新型具有适用范围广、安全性高、运行成本低、能双重防护的优点。
【IPC分类】B66C15/00, B66C13/54
【公开号】CN204897238
【申请号】CN201520660089
【发明人】赵明中
【申请人】河南真牛起重机有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月29日