一种电梯防越程三重保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯轿厢的安全技术领域，尤其涉及一种电梯防越程三重保护装置。
【背景技术】
[0002]电梯作为一种独特的交通运输工具，其必须具备多方面的安全装置，尤其是轿厢式的电梯。因为轿厢是通过曳引机带动曳引绳来控制轿厢的升或降，所以在电梯运行中如果出现电梯电气系统失灵的状况，则无法对轿厢进行精确控制，易造成轿厢到达顶层或底层后仍继续行驶(冲顶或蹲底)的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种电梯防越程三重保护装置，它能够防止在运行中因控制故障造成的越程。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:一种电梯防越程三重保护装置，所述保护装置安装于轿厢6与井道15之间，所述保护装置包括安装在所述井道15顶部上方的导轮I和终端极限开关3，所述导轮I上绕设钢丝绳2，所述钢丝绳2 —端设有配重块4，另一端连接所述轿厢6 ;所述井道15内壁纵向垂直水平面方向设有导轨5，所述导轨5上部从上至下依次设有极限开关上碰轮7、上限位开关8、上强迫减速开关9，所述轿厢6上方设有与所述极限开关上碰轮7、上限位开关8、上强迫减速开关9相配合的上开关打板10 ;所述导轨5下部从上至下依次设有下强迫减速开关12、下限位开关13、极限开关下碰轮14，所述轿厢6下方设有与所述下强迫减速开关12、下限位开关13、极限开关下碰轮14相配合的下开关打板11。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:本实用新型中强迫减速开关、限位开关、极限开关构成电梯防止越程的三道保护关卡，能够防止在运行中因控制故障造成的越程。在速度比较高的电梯中，可设几个强迫减速开关，分别用于短行程和长行程的强迫减速；当轿厢在端站没有停层而触动限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止向危险方向运行，电梯仍能向安全方向运行；当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路，使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]附图标记说明:导轮1、钢丝绳2、终端极限开关3、配重块4、导轨5、轿厢6、极限开关上碰轮7、上限位开关8、上强迫减速开关9、上开关打板10、下开关打板11、下强迫减速开关12、下限位开关13、极限开关下碰轮14、井道15。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0009]本实用新型一种电梯防越程三重保护装置，如图1所示，所述保护装置安装于轿厢6与井道15之间，所述保护装置包括安装在所述井道15顶部上方的导轮I和终端极限开关3，所述导轮I上绕设钢丝绳2，所述钢丝绳2 —端设有配重块4，另一端连接所述轿厢6 ;所述井道15内壁纵向垂直水平面方向设有导轨5，所述导轨5上部从上至下依次设有极限开关上碰轮7、上限位开关8、上强迫减速开关9，所述轿厢6上方设有与所述极限开关上碰轮7、上限位开关8、上强迫减速开关9相配合的上开关打板10 ;所述导轨5下部从上至下依次设有下强迫减速开关12、下限位开关13、极限开关下碰轮14，所述轿厢6下方设有与所述下强迫减速开关12、下限位开关13、极限开关下碰轮14相配合的下开关打板11。
[0010]本实用新型能够防止在运行中控制故障造成的越程。所述上强迫减速开关9、下强迫减速开关12是防止越程的第一道关，一般设在端站正常换速开关之后，当开关撞动时，所述轿厢6立即强制转为低速运行，在速度比较高的电梯中，可设几个强迫减速开关，分别用于短行程和长行程的强迫减速。
[0011 ] 所述上限位开关8、下限位开关13是防越程的第二道关，当所述轿厢6在端站没有停层而触动限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止运行，但此时仅仅是防止向危险方向运行，电梯仍能向安全方向运行。
[0012]极限开关是防越程的第三道保护，当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路，使驱动主机迅速停止运转。对交流调压调速电梯和变频调速电梯极限开关动作后，应能使驱动主机迅速停止运转，对单速或双速电梯应切断主电路或主接触器线圈电路，极限开关动作应能防止电梯在两个方向的运行，而且不经过称职的人员调整，电梯不能自动恢复运行。
[0013]防越程保护开关都是由安装在轿厢上的所述上开关打板10、下开关打板11触动的，打板必须保证有足够的长度，在轿厢整个越程的范围内都能压住开关，而且开关的控制电路要保证开关被压住断开时，电路始终不能接通。
[0014]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电梯防越程三重保护装置，所述保护装置安装于轿厢(6)与井道(15)之间，其特征在于，所述保护装置包括安装在所述井道(15)顶部上方的导轮(I)和终端极限开关(3 )，所述导轮(I)上绕设钢丝绳(2 )，所述钢丝绳(2 ) —端设有配重块(4 )，另一端连接所述轿厢(6);所述井道(15)内壁纵向垂直水平面方向设有导轨(5)，所述导轨(5)上部从上至下依次设有极限开关上碰轮(7)、上限位开关(8)、上强迫减速开关(9)，所述轿厢(6)上方设有与所述极限开关上碰轮(7)、上限位开关(8)、上强迫减速开关(9)相配合的上开关打板(10);所述导轨(5)下部从上至下依次设有下强迫减速开关(12)、下限位开关(13)、极限开关下碰轮(14)，所述轿厢(6)下方设有与所述下强迫减速开关(12)、下限位开关(13)、极限开关下碰轮(14)相配合的下开关打板(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯防越程三重保护装置，其安装于轿厢与井道之间，其包括安装在井道顶部上方的导轮和终端极限开关，导轮上绕设钢丝绳，钢丝绳一端设有配重块，另一端连接轿厢；井道内壁纵向垂直水平面方向设有导轨，导轨上部从上至下依次设有极限开关上碰轮、上限位开关、上强迫减速开关，轿厢上方设有与极限开关上碰轮、上限位开关、上强迫减速开关相配合的上开关打板；导轨下部从上至下依次设有下强迫减速开关、下限位开关、极限开关下碰轮，轿厢下方设有与下强迫减速开关、下限位开关、极限开关下碰轮相配合的下开关打板。本实用新型中强迫减速开关、限位开关、极限开关构成电梯防止越程的三道关卡，能防止运行中控制故障造成的越程。
【IPC分类】B66B5/02
【公开号】CN204938617
【申请号】CN201520538714
【发明人】戴爱军
【申请人】南通米兰特电气有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月23日