动臂式塔式起重机用曲线驾驶室的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动臂式塔式起重机，尤其是一种动臂式塔式起重机用曲线驾驶室。
【背景技术】
[0002]动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，安装在驾驶室平台上。目前，现有的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室存在以下问题:(1)曲线驾驶室前端上部视线差，不容易观察起吊情况；(2)安装在曲线驾驶室两侧的前侧板、后侧板刚性差，强度低，相互连接强度低，容易变形；(3)曲线驾驶室上半部分的空间体积比下半部分的空间体积大，造成总体结构不好，与其它上装部分不协调，外形较差，而且下部空间狭小。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高前侧板与后侧板连接强度的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括前侧板、后侧板，所述前侧板与后侧板连接，所述前侧板设置有第一折边，所述后侧板设有第二折边，第一折边与第二折边相互连接。
[0005]进一步的是，第一折边垂直于前侧板，第二折边垂直于后侧板。
[0006]进一步的是，第一折边与第二折边连接方式为焊接。
[0007]进一步的是，还包括加强件，所述加强件一端与前侧板连接，一端与后侧板连接。
[0008]进一步的是，所述加强件的一端设置有第三折边，另一端设置有第四折边。
[0009]进一步的是，第三折边通过焊接连接前侧板，第四折边通过焊接连接在后侧板。
[0010]进一步的是，所述第一折边和第二折边位于加强件与前侧板和后侧板形成的空间里。
[0011 ] 进一步的是，所述驾驶室本体的顶部设置有窗口。
[0012]进一步的是，所述窗口里面设置有玻璃。
[0013]进一步的是，所述驾驶室本体分为上、下两部分，下部分的空间体积大于上部分的空间体积。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]1、动臂式塔式起重机用曲线驾驶室两侧的前侧板和后侧板都设置有折边，使前、后侧板的强度加强、刚性提高。
[0016]2、折边使连接的面积增大，提高了前侧板与后侧板的连接强度。
[0017]3、加强件两端设置有折边，增强了加强件与前侧板和后侧板的连接强度。
[0018]4、曲线驾驶室的顶部设置有窗口，增大驾驶员的视野，使驾驶员更容易观察起吊的情况，预防安全事故的发生。
[0019]5、曲线驾驶室下部分的空间体积大于上部分的空间体积，使下部空间增大，提高放置物品的空间，外观更好看，整体更协调。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的侧视图。
[0021 ] 图2是沿图1的A-A的剖视图。
[0022]图3是本实用新型的主视图。
[0023]图中标记:驾驶室本体1、前侧板11、第一折边111、后侧板12、第二折边121、加强件13、第三折边131、第四折边132、窗口 14。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0025]如图1、图2所示，本实用新型动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，包括驾驶室本体1，所述驾驶室本体I的两侧包括前侧板11、后侧板12，前侧板11与后侧板12构成了驾驶室本体I两侧的主体，所述前侧板11设置有第一折边111，所述后侧板12设有第二折边121，第一折边111与第二折边121通过焊接连接一起，使前侧板11与后侧板12连接，前、后侧板的强度加强、刚性提高，同时第一折边111和第二折边121使连接的面积增大，提高了前侧板11与后侧板12的连接强度；还包括加强件13，加强件13的一端设置有第三折边131，另一端设置有第四折边132，第三折边131通过焊接连接前侧板11，第四折边132通过焊接连接在后侧板12。设置了加强件13，使前侧板11和后侧板12强度进一步加强，刚性提高，加强件13两端设置有折边，更进一步增强了加强件13与前侧板11和后侧板12的连接强度。
[0026]具体的，第一折边111垂直于前侧板11，第二折边121垂直于后侧板12，这样设置第一折边111与第二折边121连接面积最大，效果最好，焊接操作最方便。更进一步，第一折边111和第二折边121位于加强件13与前侧板11和后侧板12形成的空间里，这样设置使前侧板11与后侧板12构成的驾驶室本体I的两侧的强度更高，提高加强件13的加强作用。
[0027]具体的，为了增大驾驶员的视野，预防安全事故的发生，如图3所示，在曲线驾驶室的顶部设置有窗口 14，窗口 14里面设置有玻璃。
[0028]具体的，为了使曲线驾驶室外观更合理、协调、美观。从上往下看，以最中间为界限，曲线驾驶室本体I分为上、下两部分，下部分的空间体积大于上部分的空间体积，提高放置物品的空间。
【主权项】
1.动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，包括驾驶室本体(I)，所述驾驶室本体(I)包括前侧板(11)、后侧板(12)，所述前侧板(11)与后侧板(12)连接，其特征在于:所述前侧板(II)设置有第一折边(111)，所述后侧板(12)设有第二折边(121)，第一折边(111)与第二折边(121)相互连接。2.如权利要求1所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:第一折边(111)垂直于前侧板(11)，第二折边(121)垂直于后侧板(12)。3.如权利要求1至2中任一项所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:第一折边(111)与第二折边(121)连接方式为焊接。4.如权利要求1所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:还包括加强件(13)，所述加强件(13) —端与前侧板(11)连接，一端与后侧板(12)连接。5.如权利要求4所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:所述加强件(13)的一端设置有第三折边(131)，另一端设置有第四折边(132)。6.如权利要求5所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:第三折边(131)通过焊接连接前侧板(11)，第四折边(132)通过焊接连接在后侧板。7.如权利要求4所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:所述第一折边(III)和第二折边(121)位于加强件(13)与前侧板(11)和后侧板(12)形成的空间里。8.如权利要求1所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:所述驾驶室本体(I)的顶部设置有窗口(14)。9.如权利要求8所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:所述窗口(14)里面设置有玻璃。10.如权利要求1所述的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，其特征在于:驾驶室本体(I)分为上、下两部分，下部分的空间体积大于上部分的空间体积。
【专利摘要】本实用新型公开了动臂式塔式起重机，尤其是一种动臂式塔式起重机用曲线驾驶室。动臂式塔式起重机用曲线驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括前侧板、后侧板，所述前侧板与后侧板连接，所述前侧板设置有第一折边，所述后侧板设有第二折边，第一折边与第二折边相互连接。本实用新型提供一种提高前侧板与后侧板连接强度的动臂式塔式起重机用曲线驾驶室。
【IPC分类】B66C13/54
【公开号】CN204938767
【申请号】CN201520643956
【发明人】郑庆雷, 杨能亮
【申请人】四川建设机械（集团）股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月25日