一种粉粒物料运输车的双进气管道及双卸料管道的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到粉粒物料运输车领域，是一种粉粒物料运输车的双进气管道及双卸料管道的装置。
【背景技术】
[0002]通常，粉粒物料运输车用单进气管单卸料管，运输颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料、比重低，卸料管只有一种打高库出料系统(高库一般是指进灰口高度在15m以上的水泥或其他粉状物料库)，而特别是在打低库(低库一般是指进灰口高度在15m以下水泥或其他粉状物料库以及水泥船等)时，往往因为出料管直径较小(一般为4英寸)，而造成输送速度慢，卸灰时间长，费工费时又浪费燃油。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种针对不同颗粒大小及比重的粉料的进气及卸料装置，从而达到最快的卸灰速度。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种粉粒物料运输车的双进气管道及双卸料管道的装置，其特征是在汽车底盘上罐体的每个仓位的侧边装有上进气管道和下进气管道，在罐体的每个仓位的侧边装有打高库卸料管道和打低库卸料管道。
[0005]由于采用了上述技术方案，本实用新型结构合理，使用安全可靠，实现一车多用，方便灵活，尤其针对大颗粒，大比重及打低库需求时，进气系统采用双进气，出料系统采用管径加大的出料管，大大提高卸灰速度，提高工效，为客户节省大量的时间和燃油，降低成本。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]在图中:1、汽车底盘；2、罐体；3、上进气管道；4、下进气管道；5、打高库卸料管道；6、打低库卸料管道。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0009]在图1中，在汽车底盘1上罐体2的每个仓位的侧边装有上进气管道3和下进气管道4，在罐体2的每个仓位的侧边装有打高库卸料管道5和打低库卸料管道6。罐体2的左侧装有上进气管道3和下进气管道4用于加快气体进入罐体，加快内部粉料流化，然后针对不同颗粒大小及比重的粉料的选取卸料装置，从而达到最快的卸灰速度。
[0010]双进气管及双出料管装置的粉粒物料运输车，是针对不同颗粒大小及比重，选择打开进气阀，一种卸料管是打高库的出料装置，一种卸料管是打低库的出料装置，两种出料装置可针对不同的使用情况分别使用。
[0011]每仓位进气管道为2个，双仓共计4个(三仓共计6个)，以提高罐体的供气速度。每仓位卸料管道为2个，双仓共计4个(三仓共计6个)，针对不同直径、比重的粉粒及不同的卸料高度，选择不同的卸料管道，以达到最快的卸料速度。
【主权项】
1.一种粉粒物料运输车的双进气管道及双卸料管道的装置，其特征是在汽车底盘(1)上罐体⑵的每个仓位的侧边装有上进气管道⑶和下进气管道(4)，在罐体⑵的每个仓位的侧边装有打高库卸料管道(5)和打低库卸料管道(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及到粉粒物料运输车领域，是一种粉粒物料运输车的双进气管道及双卸料管道的装置。其特征是在汽车底盘上罐体的每个仓位的侧边装有上进气管道和下进气管道，在罐体的每个仓位的侧边装有打高库卸料管道和打低库卸料管道。由于采用了本技术方案，本实用新型结构合理，使用安全可靠，实现一车多用，方便灵活，尤其针对大颗粒，大比重及打低库需求时，进气系统采用双进气，出料系统采用管径加大的出料管，大大提高卸灰速度，提高工效，为客户节省大量的时间和燃油，降低成本。
【IPC分类】B65D88/54
【公开号】CN204979837
【申请号】CN201520770214
【发明人】徐正刚, 张乐
【申请人】厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月25日