保温车罐体与卸料管道独立加热装置的制造方法

文档序号:10070375阅读:369来源:国知局
保温车罐体与卸料管道独立加热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及保温车领域,具体是一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置。
【背景技术】
[0002]随着国家经济的高速发展,商业性化工液体品种范围也越来越繁杂,运输也呈现出多样化需求。目前,蒸汽加热的保温罐,罐体与卸料管道同步进行加热,同步加热的缺陷是卸料管中的卸料阀门进行连续、长期的加热,从而损坏卸料阀门。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置,罐体与卸料管道进行独立加热,根据实际情况开启独立控制阀门来有选择的进行加热,来避免卸料管道与罐体同步加热而损坏卸料阀门。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置,包括有蒸汽总接口、罐体加热蒸汽管道、卸料加热蒸汽管道和三通阀,其特征在于:所述的蒸汽总接口与所述三通阀的进口端相连接,所述罐体加热蒸汽管道的进口端和所述卸料加热蒸汽管道的进口端与所述三通阀的二个出口端分别对应相连接,且罐体加热蒸汽管道的进口端和卸料加热蒸汽管道的进口端分别安装有控制阀。
[0006]所述的保温车罐体与卸料管道独立加热装置,其特征在于:所述罐体加热蒸汽管道的进口端和所述卸料加热蒸汽管道的进口端分别安装的控制阀均采用球阀。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型结构简单,罐体与卸料管道进行独立加热,根据实际情况开启独立控制阀门来有选择的进行加热,来避免卸料管道与罐体同步加热而损坏卸料阀门,既能保护卸料阀门,延长了卸料阀门的使用寿命,卸料时又能保持装载介质能够持续得到加热,保证了其流动性,达到了理想的卸料速度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1,一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置,包括有蒸汽总接口 1、罐体加热蒸汽管道2、卸料加热蒸汽管道3和三通阀4,蒸汽总接口 1与三通阀4的进口端相连接,罐体加热蒸汽管道2的进口端和卸料加热蒸汽管道3的进口端与三通阀4的二个出口端分别对应相连接,且罐体加热蒸汽管道2的进口端和卸料加热蒸汽管道3的进口端分别安装有控制阀5。
[0011]本实用新型中,罐体加热蒸汽管道2的进口端和卸料加热蒸汽管道3的进口端分别安装的控制阀5均采用球阀。
【主权项】
1.一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置,包括有蒸汽总接口、罐体加热蒸汽管道、卸料加热蒸汽管道和三通阀,其特征在于:所述的蒸汽总接口与所述三通阀的进口端相连接,所述罐体加热蒸汽管道的进口端和所述卸料加热蒸汽管道的进口端与所述三通阀的二个出口端分别对应相连接,且罐体加热蒸汽管道的进口端和卸料加热蒸汽管道的进口端分别安装有控制阀。2.根据权利要求1所述的保温车罐体与卸料管道独立加热装置,其特征在于:所述罐体加热蒸汽管道的进口端和所述卸料加热蒸汽管道的进口端分别安装的控制阀均采用球阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种保温车罐体与卸料管道独立加热装置,包括有蒸汽总接口、罐体加热蒸汽管道、卸料加热蒸汽管道和三通阀,蒸汽总接口与三通阀的进口端相连接,罐体加热蒸汽管道的进口端和卸料加热蒸汽管道的进口端与三通阀的二个出口端分别对应相连接,且罐体加热蒸汽管道的进口端和卸料加热蒸汽管道的进口端分别安装有控制阀。本实用新型结构简单,罐体与卸料管道进行独立加热,根据实际情况开启独立控制阀门来有选择的进行加热,来避免卸料管道与罐体同步加热而损坏卸料阀门,既能保护卸料阀门,延长了卸料阀门的使用寿命,卸料时又能保持装载介质能够持续得到加热,保证了其流动性,达到了理想的卸料速度。
【IPC分类】B65D88/74
【公开号】CN204979852
【申请号】CN201520647596
【发明人】池望平
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月24日
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