可变凸缘结构导轨轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于起重机的导轨轮，特别涉及一种可变凸缘结构导轨轮。
【背景技术】
[0002]环轨起重机的回转通过平衡台车的导轨轮在环形轨道上的滚动来实现。目前平衡台车使用的钢轮主要有单凸缘钢轮、双凸缘钢轮和无凸缘钢轮，特定类型的钢轮只能在特定的轨道上行走。环轨起重机的轨道具有多样性，主要包括单轨结构、双轨结构、多轨结构，使用时必须根据轨道的结构选择特定类型的钢轮，因此钢轮本身的适用范围具有一定的局限性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是改进现有导轨轮的结构，扩展导轨轮的使用范围。
[0004]本实用新型提供一种可变凸缘结构导轨轮，包括钢轮；分布于钢轮的一侧或两侧的可伸缩凸缘结构。
[0005]所述凸缘结构能够处于伸出所述钢轮边缘之外的伸出状态，以形成所述导轨轮的凸缘，或处于缩回所述钢轮边缘之内的缩回状态。
[0006]优选地，所述凸缘结构沿所述钢轮的圆周均匀分布。
[0007]优选地，可变凸缘结构导轨轮还包括控制所述凸缘结构的伸缩的伸缩机构。
[0008]优选地，所述伸缩机构是电气或液压控制装置。
[0009]优选地，可变凸缘结构导轨轮还包括在伸出状态和缩回状态下固定所述凸缘结构的固定装置。
[0010]优选地，所述钢轮由合金轮代替。
[0011]本实用新型的可变凸缘结构导轨轮的优点是既能在单轨、双轨、多轨轨道上行走，又能在路基箱上行走，有利于环轨起重机的整体转场。
【附图说明】
[0012]通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0013]图la、图lb、图lc为根据本实用新型的可变凸缘结构导轨轮的三种结构状态。
[0014]图2为根据本实用新型的可变凸缘结构导轨轮的主视图。
[0015]图3为根据本实用新型的可变凸缘结构导轨轮的侧视图。
【具体实施方式】
[0016]下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0017]如图所示，根据本实用新型的可变凸缘结构导轨轮包括凸缘结构1和钢轮2，其中凸缘结构1可伸缩，即凸缘结构能够处于伸出钢轮边缘之外的伸出状态，以形成所述导轨轮的凸缘，或处于缩回钢轮边缘之内的缩回状态，这样导轨轮不具有凸缘。当起重机行走轨道发生变化时，可根据轨道类型调整凸缘结构1的伸缩状态，使导轨轮转变为单凸缘钢轮、双凸缘钢轮或无凸缘钢轮，分别如图lb、lc和la所示，从而满足起重机的行走要求。具体来说，当轨道为单轨时，可将导轨轮调整为双凸缘钢轮，当轨道为双轨时，可将导轨轮调整为单凸缘钢轮，当起重机在路基箱上独立行走时，凸缘结构1不伸出，导轨轮调整为无凸缘钢轮。优选地，凸缘结构1沿钢轮2的圆周均匀分布。
[0018]另外，虽然在示例性实施例中在钢轮2的两侧均设置了凸缘结构1，但是也可以仅在钢轮2的一侧设置凸缘结构1，这样导轨轮可以调整为单凸缘钢轮或无凸缘钢轮。
[0019]可以通过手动方式实现凸缘结构1的伸缩。但是较为优选的，如图3所示，导轨轮还包括伸缩机构3，伸缩机构3可通过电气或液压等方式控制凸缘结构1的伸缩。导轨轮还包括固定装置，在凸缘结构1伸出或缩回之后，对凸缘结构1进行固定。固定装置可以是螺栓孔或销孔，采用螺栓或销轴紧固的方式来保证凸缘结构伸出、缩回状态下的紧固连接。当然也可以采用其他非传统的自动锁死装置实现对凸缘结构在伸出、缩回状态下的紧固。
[0020]本实用新型对导轨轮进行改造设计，在导轨轮上设置手控、电控或液控装置，通过手控、电控、液控的方式控制凸缘分布，在钢轮的一侧或双侧伸出凸缘结构，确保钢轮在轨道上行走的安全性、稳定性，使钢轮可以适应不同形式的轨道，拓展了钢轮的适用范围，提高了环轨起重机的整机的可移动性。
[0021]钢轮具有刚度大、稳定性好等特点，但是除钢轮外，还可以使用高强度合金轮或其他高强度材料轮来代替钢轮。
[0022]以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释实施例的原理和实际应用，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的实施例。
【主权项】
1.一种可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，包括 钢轮； 分布于所述钢轮的一侧或两侧的可伸缩凸缘结构。2.如权利要求1所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，所述凸缘结构能够处于伸出所述钢轮边缘之外的伸出状态，以形成所述导轨轮的凸缘，或处于缩回所述钢轮边缘之内的缩回状态。3.如权利要求1所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，所述凸缘结构沿所述钢轮的圆周均勾分布。4.如权利要求1所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，还包括控制所述凸缘结构的伸缩的伸缩机构。5.如权利要求4所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，所述伸缩机构是电气或液压控制装置。6.如权利要求2所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，还包括在伸出状态和缩回状态下固定所述凸缘结构的固定装置。7.如权利要求1所述的可变凸缘结构导轨轮，其特征在于，所述钢轮由合金轮代替。
【专利摘要】本实用新型提供一种可变凸缘结构导轨轮，包括钢轮和分布于所述钢轮的一侧或两侧的可伸缩凸缘结构。通过凸缘结构的伸缩，使导轨轮可以适应不同形式的轨道，拓展了导轨轮的适用范围，提高了环轨起重机的整机的可移动性。
【IPC分类】B66C9/08
【公开号】CN205023733
【申请号】CN201520544821
【发明人】孙晓波, 贾桂军, 张帆
【申请人】中国石油化工集团公司, 中石化炼化工程（集团）股份有限公司, 中石化重型起重运输工程有限责任公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月25日