一种剪式举升机的悬空起步、无锁结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及剪式举升机，具体涉及一种的悬空起步、无锁结构。
【背景技术】
[0002]汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，按照功能和形状可以分为单柱、双柱、四柱、剪式等几种类型。如图1所示的剪式举升机，主要包括底板9、下外剪臂10、下内剪臂4、上外剪臂(部分机型无)5、上内剪臂3 (部分机型无)、顶板1、控制箱12、保险7、气缸8、油缸13、爬车板2、助力臂6、液压系统等部件，各部件的作用分别为:剪臂为举升机的支撑机构，保险为锁定油缸的动力装置，底板为举升机的基础平台、汽车的跑板，控制箱为举升机的电路气动元件，控制气缸为打开保险以便下降，爬车板为上车的过渡板，助力臂为起始时的助力装置，液压系统为动力装置。如图2所示，油缸13的受力点在底板上，起步过程通过底板支撑，这样对底板的强度要求很高，而且对地面的水平要求同样很高。如图3所示，举升机的起步通过油压提供力，助力臂6将力传至底板9上，在此过程中底板9的受力很大，因此通常底板9都加工的非常结实，同时对地面的水平要求特别高，否则剪式举升机在起步或下降时对底板的影响很大，导致底板容易变形或者扭曲，并且上升时的瞬间受力不均，而且下降时速度很慢。
[0003]为了保证举升机在下降过程中的安全性，通过保险7保证机械安全，由于设置保险7，对举升机的油路系统和液压系统进行相应设置，油路系统如图4所示，举升机分别设有一对副油缸131、133，主油缸132、134，副油缸131、133，主油缸132、134分别连接有工作阀及补油阀135，再经单向阀136或者经电磁回油阀138、流量控制阀140与油箱143相连，单向阀136经溢流阀137或者经齿轮栗139、滤油器142与油箱143相连，齿轮栗139与电机141相连。如图5所示的液压系统图，副油缸131、133，主油缸132、134通过高压油管111~119经主接头126、第一补油截止阀127、第二补油截止阀128与栗电机123的电机接线盒125相连，栗电机123设有下降电磁阀120、手动下降旋钮121、电磁阀线圈122，栗电机123底部设有溢流阀124。采用保险7虽然保证举升机下降过程中的安全性，但是结构设计复杂，因此造成了成本很高。
【发明内容】
[0004]发明目的:针对现有技术的不足，本实用新型提供一种剪式举升机的悬空起步、无锁结构，降低了对底板强度和地面水平度的要求，但保证了台面起步高度的一致，且在剪式举升机的上升或下降过程保持台面平稳。
[0005]技术方案:本实用新型所述的剪式举升机的悬空起步、无锁结构，包括至少一个台面组件，所述台面组件包括底板、顶板、与顶板相连的爬车板、设置在顶板与底板之间的剪式举升组件以及带动剪式举升组件做举升运动的油缸、助力臂，助力臂与油缸相连；所述油缸、助力臂均与所述剪式举升组件的剪臂相连，所述助力臂与所述底板在剪式举升机处于起步位置时保持悬空。
[0006]进一步地，所述剪式举升组件包括设于两侧的下外剪臂，与下外剪臂交叉相连下内剪臂，与下外剪臂铰接相连的上外剪臂、与下内剪臂铰接相连的上内剪臂，所述油缸通过油缸连接板与两侧的下内剪臂相连，所述助力臂通过助力臂连接板与两侧的上内剪臂相连。
[0007]进一步地，所述剪式举升机包括两个台面组件，两个台面组件设置有台面一主油缸、台面一副油缸、台面二主油缸、台面二副油缸；所述台面一主油缸、台面二主油缸均设有防爆阀。设置两组防爆阀、在任意一个失效的情况下，剪式举升机都不会下降，不会产生安全隐患。
[0008]进一步地，所述台面一主油缸、台面二主油缸分别通过第一液压油管、第二液压油管与液压系统的齿轮栗相连，第一液压管由液压油管一、液压油管七组成，第二液压管由液压油管十三、液压油管四组成。两个主油缸分别通过两段液压油管与齿轮栗连接，任一个坏掉，剪式举升机不会下降，不会产生安全隐患。
[0009]进一步地，所述液压系统外部连接阀板设有电磁阀一、电磁阀二与外部油路相连。电磁阀一和电磁阀二的设置阻止了由于栗站筏板上的电磁阀质量或者栗站筏板加工有缺陷时的泄油状态下不至于油缸的液压油回到油箱，避免剪式举升机下降。
[0010]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的优点:本实用新型通过设置油缸连接板使得油缸与剪臂支撑相连，通过设置助力连接板使得助力臂与剪臂支撑相连，使得剪式举升机在起步状态时，助力臂在起步时与底板保持悬空，油缸的支撑点以及助力臂的支撑点由原有底板转移到剪臂上，降低了对底板强度和地面水平度的要求，但保证了台面起步高度的一致，且在剪式举升机的上升或下降过程保持台面平稳；通过改进油路和液压系统实现了液压保险，无需安装机械保险装置，有效降低成本。
【附图说明】
[0011]图1为【背景技术】剪式举升机的整体结构示意图。
[0012]图2为具有一个台面剪式举升机的结构示意图。
[0013]图3为图2在起步状态下的结构示意图。
[0014]图4为图1的油路原理图。
[0015]图5为图4的液压系统图。
[0016]图6为本实用新型的结构示意图。
[0017]图7为具有一个台面剪式举升机的结构示意图。
[0018]图8为图7在起步状态下的结构示意图。
[0019]图9为图6的油路原理图。
[0020]图10为图9的液压系统图。
【具体实施方式】
[0021]下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明。
[0022]实施例1:如图6所示的剪式举升机，包括台面一剪式举升组件、台面二剪式举升组件以及与两组剪式举升组件均相连的控制箱(未图示)。台面一剪式举升组件、台面二剪式举升组件均包括底板30、顶板21、与顶板相连的爬车板22、设置在顶板21与底板30之间的剪式举升组件以及带动剪式举升组件做举升运动的油缸28、助力臂24。剪式举升组件包括设于两侧的下外剪臂26，与下外剪臂26交叉相连下内剪臂25，与下外剪臂26铰接相连的上外剪臂27、与下内剪臂24铰接相连的上内剪臂23，下外剪臂26与底板30滑动相连，下内剪臂25固定在底板30上，上外剪臂27与顶板21滑动相连，上内剪臂23固定在顶板21上；油缸28通过油缸连接板31与两侧的下内剪臂24支撑相连，油缸28端部的助力臂24通过助力臂连接板与两侧的上内剪臂24支撑相连，且当剪式举升机处于起步位置时，助力臂24与底板30保持悬空。台面一剪式举升组件的油缸28包括台面一主油缸281、台面一副油缸282，台面二剪式举升组件的油缸包括台面二主油缸283、台面二副油缸284。
[0023]上述剪式举升机的液压系统包括台面一防爆阀295、台面一安全电磁阀296、台面二防爆阀285、台面二安全电磁阀286，下降电磁阀287、压力补偿节流阀288、溢流阀293、滤油器289、齿轮栗290、电机291、单向阀292、透明回油管294 ;台面一主油缸281、台面二主油缸283分别通过第一液压油管、第二液压油管与齿轮栗290相连，台面一防爆阀295、台面一安全电磁阀296与台面一主油缸281相连，台面二防爆阀285、台面二安全电磁阀286与台面二主油缸283相连，齿轮栗290与第一液压油管、第二液压油管连接管路上设置单向阀292 ;台面一主油缸281通过第三液压油管与台面二副油缸284相连，台面二主油缸283通过第四液压油管与台面一副油缸282相连，台面一副油缸282、台面二副油缸284经透明回油管294、滤油器289与齿轮栗290相连；第一液压油管、第二液压油管连接处经下降电磁阀287、压力补偿节流阀288与透明回油管294相连；单向阀292经溢流阀293与透明回油管294相连，齿轮栗190与电机291相连。
[0024]第一液压管由液压油管一 211、液压油管七217组成，第二液压管由液压油管十三233、液压油管四214组成，第三液压管由液压油管二 212、液压油管六216、液压油管十一231组成，第四液压管由液压油管十二 232、液压油管五215、液压油管三213组成，透明回油管由透明油管一 219、透明油管二 230、透明油管三218组成，齿轮栗外部连接油路块中的电磁阀一 101、电磁阀二 102。
[0025]台面一防爆阀、台面二防爆阀中任意失效一个，举升机都不会下降，不会产生安全隐患；台面一主油缸连接的液压油管七217、台面二主油缸连接的液压油管四214任意爆掉一个，举升机都不会下降，不会产生安全隐患；电磁阀一、电磁阀二的设置在齿轮栗的存在泄油的情况下，阻止液压油回到油箱，使得举升机不会下降。通过改进油路和液压系统在去掉机械锁的情况下实现了对举升机的保护。
[0026]如上所述，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型，而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种剪式举升机的悬空起步、无锁结构，包括至少一个台面组件，所述台面组件包括底板、顶板、与顶板相连的爬车板、设置在顶板与底板之间的剪式举升组件以及带动剪式举升组件做举升运动的油缸、助力臂，助力臂与油缸相连；其特征在于:所述油缸、助力臂均与所述剪式举升组件的剪臂相连，所述助力臂与所述底板在剪式举升机处于起步位置时保持悬空。2.根据权利要求1所述的剪式举升机的悬空起步、无锁结构，其特征在于:所述剪式举升组件包括设于两侧的下外剪臂，与下外剪臂交叉相连下内剪臂，与下外剪臂铰接相连的上外剪臂、与下内剪臂铰接相连的上内剪臂，所述油缸通过油缸连接板与两侧的下内剪臂相连，所述助力臂通过助力臂连接板与两侧的上内剪臂相连。3.根据权利要求1所述的剪式举升机的悬空起步、无锁结构，其特征在于:所述剪式举升机包括两个台面组件，两个台面组件设置有台面一主油缸、台面一副油缸、台面二主油缸、台面二副油缸；所述台面一主油缸、台面二主油缸均设有防爆阀。4.根据权利要求3所述的剪式举升机的悬空起步、无锁结构，其特征在于:所述台面一主油缸、台面二主油缸分别通过第一液压油管、第二液压油管与液压系统的齿轮栗相连，第一液压管由液压油管一、液压油管七组成，第二液压管由液压油管十三、液压油管四组成。5.根据权利要求4所述的剪式举升机的悬空起步、无锁结构，其特征在于:所述的液压系统外部连接阀板设有电磁阀一、电磁阀二与外部油路相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种剪式举升机的悬空起步、无锁结构，包括至少一个台面组件，所述台面组件包括底板、顶板、与顶板相连的爬车板、设置在顶板与底板之间的剪式举升组件以及带动剪式举升组件做举升运动的油缸、助力臂，助力臂与油缸相连；所述油缸、助力臂均与所述剪式举升组件的剪臂相连，所述助力臂与所述底板在剪式举升机处于起步位置时保持悬空。本实用新型降低了对底板强度和地面水平度的要求，但保证了台面起步高度的一致，且在剪式举升机的上升或下降过程保持台面平稳。
【IPC分类】B66F7/28, B66F7/08
【公开号】CN205045750
【申请号】CN201520749355
【发明人】张森
【申请人】张森
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月25日