电梯的极限限位装置的制造方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种极限限位装置，属于电梯技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]根据以往的电梯极限限位装置来看整体结构不紧凑，电梯的空间利用率很低，对于观光电梯比较，以往的电梯观光效果欠佳，整体效果不是很美观，乘梯效果不是很满意。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，电梯的空间利用率，电梯的美观性，观光电梯的乘梯效果。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的。
[0008]—种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁与导轨之间，所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架，所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接，所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接，在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接，所述限位块间隔处设置有行程开关，所述支架下端部插入行程开关一端，所述支架上端部与安装架下端部固定连接。
[0009]为了使安装架与导轨能很好的固定连接，进一步地，所述安装架与导轨通过螺栓连接，所述螺栓与导轨连接处设有垫块。
[0010]为了使支架能有横向位置调节的作用，进一步地，所述安装架下端部设置有用于调节支架上端安装位置的腰型孔。
[0011]为了使支架下端部与行程开关连接，进一步地，所述支架下端部设置有用于连接行程开关的矩形孔。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:大幅度减小极限限位装置在轿壁侧的投影面积，减小极限限位装置对观光梯视觉效果的影响。
[0013]【附图说明】:
[0014]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是电梯极限限位装置示意图。
[0016]图2是安装架示意图。
[0017]图3是支架示意图。
[0018]图中:1、轿厢立梁;2、导轨;3、安装架;4、限位撞弓架;5、限位块;6、支架;7、行程开关;8、螺栓;9、垫块;10、腰型孔;11、矩形孔。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:根据图1所示，一种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁I与导轨2之间，所述限位装置包括安装架3、限位撞弓架4、限位块5及支架6，所述安装架3为90°折弯结构并且安装架3上端部并与导轨2底部固定连接，所述轿厢立梁I与结构设计为Z型的限位撞弓架4的上端部固定连接，在所述限位撞弓架4的下端部与限位块5固定连接，所述限位块5间隔处设置有行程开关7，所述支架6下端部插入行程开关7—端，所述支架6上端部与安装架3下端部固定连接，所述安装架3与导轨2通过螺栓8连接，所述螺栓8与导轨2连接处设有垫块9，根据图2所示，所述安装架3下端部设置有用于调节支架6上端安装位置的腰型孔10，根据图3所示，所述支架6下端部设置有用于连接行程开关7的矩形孔11。
[0021]使用时，首先让安装架3与导轨2固定连接，所述在垫块9的作用下更加紧固，限位撞弓架4一端与轿厢立梁I，另一端与限位块5固定连接，支架6—端与行程开关7连接，另一端与安装架3固定连接。这样整体装置安装完成，所述极限位置由行程开关7控制，相比以往的支架6与限位撞弓架4都有很大的改变，实际尺寸减小，这样对电梯的空间利用率提高，乘客乘坐观光梯视觉效果提高。
[0022]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种电梯的极限限位装置，设置在轿厢立梁(1)与导轨(2)之间，其特征在于:所述限位装置包括安装架(3)、限位撞弓架(4)、限位块(5)及支架(6)，所述安装架(3)为90°折弯结构并且安装架(3)上端部并与导轨(2)底部固定连接，所述轿厢立梁(1)与结构设计为Z型的限位撞弓架(4)的上端部固定连接，在所述限位撞弓架(4)的下端部与限位块(5)固定连接，所述限位块(5)间隔处设置有行程开关(7)，所述支架(6)下端部插入行程开关(7)—端，所述支架(6)上端部与安装架(3)下端部固定连接。2.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述安装架(3)与导轨(2)通过螺栓(8 )连接，所述螺栓(8 )与导轨(2 )连接处设有垫块(9 )。3.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述安装架(3)下端部设置有用于调节支架(6)上端安装位置的腰型孔(10)。4.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置，其特征在于:所述支架(6)下端部设置有用于连接行程开关(7)的矩形孔(11)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电梯的极限限位装置。设置在轿厢立梁与导轨之间，所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架，所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接，所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接，在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接，所述限位块间隔处设置有行程开关，所述支架下端部插入行程开关一端，在所述支架上端部与安装架下端部固定连接。该实用新型设计对电梯的空间利用率，电梯的美观性，观光电梯的乘梯效果都有很大的提高。
【IPC分类】B66B5/00, B66B7/00
【公开号】CN205061216
【申请号】CN201520860869
【发明人】张建宏, 陈雪丰, 周强, 范士强
【申请人】康力电梯股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日