既有建筑加装竖向交通设施的构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑领域，具体涉及一种既有建筑加装竖向交通设施的构造。
【背景技术】
[0002]由于社会老龄化发展，在既有建筑上加装竖向交通设施成为发展新趋势。现行做法主要是加装电梯。
[0003]新建电梯凸出外墙面，影响日照间距，容易引起邻里纠纷，不易实施，这也是这项民生工程很难推进的原因。工程量大，加装时影响居民工作生活。增加工程质量的不确定性，原有结构容易产生裂缝。工期较长。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供了一种既有建筑加装竖向交通设施的构造，在原建筑楼梯间内利用原有楼梯板底设置滑轨和可调节升降移动设备解决住户的竖向交通问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0006]既有建筑加装竖向交通设施的构造，包括楼梯本体，楼梯本体的底面安装有滑轨，滑轨上通过带滑轮组的钢索安装有可折叠无障碍座椅，带滑轮组的钢索连接有马达牵引装置。
[0007]作为优选，所述马达牵引装置上设有感应开关。
[0008]作为优选，所述感应开关通过无线连接有遥控器。
[0009]作为优选，所述座椅上设有用于折叠的动力装置和红外热辐射检测装置，还包括一单片机，单片机的输入端与红外热辐射检测装置相连，输出端与动力装置相连。
[0010]本实用新型具有以下有益效果:
[0011]不凸出外墙，不影响日照间距，减少纠纷，容易实施。工程量少，最大可能性的减少对原有住户的影响。可复制性强，适用于大多数老旧建筑，适用范围大大扩展。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的使用时的剖面示意图。
[0013]图2为本实用新型实施例的不使用时的剖面示意图。
[0014]图3为本实用新型实施例的平面结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1-3所示，本实用新型实施例提供了一种既有建筑加装竖向交通设施的构造，包括楼梯本体I，楼梯本体I的底面安装有滑轨2，滑轨2上通过带滑轮组的钢索4安装有可折叠无障碍座椅3，带滑轮组的钢索4连接有马达牵引装置。
[0017]作为优选，所述马达牵引装置上设有感应开关。
[0018]作为优选，所述感应开关通过无线连接有遥控器。
[0019]作为优选，所述座椅上设有用于折叠的动力装置和红外热辐射检测装置，还包括一单片机，单片机的输入端与红外热辐射检测装置相连，输出端与动力装置相连。
[0020]本具体实施通过马达牵引设置有滑轮组的钢索沿着滑轨行进和升降，用户使用此设备时，可以通过电子召唤，无障碍座椅通过滑轨滑至使用区域并自动展开下降。用户到达目的地后离开座椅，座椅自动收至顶部折叠。滑轨通过钢支架安装在楼梯踏步板和平台板底部。
[0021]本具体实施不凸出外墙，不影响日照间距，减少纠纷，容易实施。工程量少，最大可能性的减少对原有住户的影响。可复制性强，适用于大多数老旧建筑，适用范围大大扩展。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.既有建筑加装竖向交通设施的构造，包括楼梯本体(I)，其特征在于，楼梯本体(I)的底面安装有滑轨(2)，滑轨(2)上通过带滑轮组的钢索(4)安装有可折叠无障碍座椅(3)，带滑轮组的钢索(4)连接有马达牵引装置。2.根据权利要求1所述的既有建筑加装竖向交通设施的构造，其特征在于，所述马达牵引装置上设有感应开关。3.根据权利要求2所述的既有建筑加装竖向交通设施的构造，其特征在于，所述感应开关通过无线连接有遥控器。4.根据权利要求1所述的既有建筑加装竖向交通设施的构造，其特征在于，所述座椅上设有用于折叠的动力装置和红外热辐射检测装置，还包括一单片机，单片机的输入端与红外热辐射检测装置相连，输出端与动力装置相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种既有建筑加装竖向交通设施的构造，包括楼梯本体，楼梯本体的底面安装有滑轨，滑轨上通过带滑轮组的钢索安装有可折叠无障碍座椅，带滑轮组的钢索连接有马达牵引装置。本实用新型不凸出外墙，不影响日照间距，减少纠纷，容易实施。工程量少，最大可能性的减少对原有住户的影响。可复制性强，适用于大多数老旧建筑，适用范围大大扩展。
【IPC分类】B66B9/06
【公开号】CN205099155
【申请号】CN201520717083
【发明人】莫军飞
【申请人】莫军飞
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年9月16日