一种施工升降机用防脱轨安全保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体涉及一种施工升降机用防脱轨安全保护装置。
【背景技术】
[0002]施工升降机是一种用吊笼载人、载物，沿导轨架作垂直运输的施工机械，其主要用于高层建筑的施工与维修，在施工过程中，如驱动机构、吊笼发生零部件损坏后，可能会导致其脱离导轨，导致事故的发生。
[0003]而目前国内的同类产品中，大多采用挡板式或勾式的方法，通过螺栓将挡板固定安装在驱动架主梁或吊笼主梁的槽钢上。一般采用两个螺栓上下孔位将挡板固定在槽钢腿宽的面上。采用该方法安装的挡板，在受力起作用时，用于固定的螺栓受力很大，易弯曲甚至断裂，最终不能保证驱动机构、吊笼不脱离导轨，安全系数低。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种强度高、承受力强、不变形、安全系数高的施工升降机用防脱轨安全保护装置。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，所述升降机包括沿上下方向设置的吊笼主梁与驱动架主梁，所述安全保护装置包括安装在所述的驱动架主梁与吊笼主梁前侧板上的若干安全挡轴机构，每个所述安全挡轴机构均包括挡轴及支撑板，所述挡轴沿自身轴向水平地安装在所述驱动架主梁或所述吊笼主梁上，所述支撑板支撑在所述挡轴的轴侧面上。
[0006]优选地，所述挡轴至少有两根，两根所述挡轴在所述支撑板上沿纵向方向均匀间隔分布。
[0007]优选地，所述驱动架主梁、所述吊笼主梁上还设有用于安装所述安全挡轴机构的定位支架板组，所述定位支架板组与所述安全挡轴机构的位置相对应。
[0008]进一步优选地，所述定位支架板组包括设于所述驱动架主梁或所述吊笼主梁左、右两侧板上的两块定位耳板，两块所述定位耳板分别沿各自所在侧板的宽度方向向前延伸，所述定位耳板上还开设有用于安装所述挡轴的安装孔。
[0009]更进一步优选地，所述挡轴的一端开设有外螺纹，所述安全保护装置还包括与所述挡轴上的外螺纹相配合的锁紧螺母，所述挡轴穿过所述定位支架板组后通过所述锁紧螺母锁紧。
[0010]优选地，所述驱动架主梁、所述吊笼主梁均是由内卷边的槽钢制成的。
[0011]进一步优选地，所述驱动架主梁、所述吊笼主梁的内卷边侧的宽度方向上还焊接有加强板，所述加强板的焊接位置与所述安全挡轴机构的安装位置相对应。
[0012]优选地，所述挡轴是由经调质处理后的45#钢制成的。
[0013]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的施工升降机用防脱轨安全保护装置，通过设置由挡轴及支撑板构成的安全挡轴机构，将受力点着眼于整个驱动架主梁或吊笼主梁上，与现有技术相比，安全挡轴机构不会发生变形、断裂的现象，能有效地提高升降机使用的安全性，确保了当驱动机构、吊笼发生零部件损坏时，可防止驱动机构或吊笼脱离导轨的现象发生。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置中安全挡轴机构的结构示意图；
[0015]附图2为用于安装本实用新型中安全挡轴机构的吊笼主梁的结构示意图；
[0016]附图3为用于安装本实用新型中安全挡轴机构的驱动架主梁的结构示意图；
[0017]其中:1、安全挡轴机构；10、挡轴；11、支撑板；
[0018]2、吊笼主梁;20、定位耳板;201、安装孔;21、加强板;3、驱动架主梁。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
[0020]在以下对方向的描述中，均是以操作人员操作过程中，视线所观察到的上方为“上”、下方为“下”、左侧为“左”、右侧为“右”，以操作人员正对升降机时所观察到的正前方为“前”，反之为“后”。
[0021]—种施工升降机用防脱轨安全保护装置，该升降机包括沿上下方向设置的驱动架主梁3与吊笼主梁2，该安全保护装置包括安装在驱动架主梁3与吊笼主梁2前侧面上的若干安全挡轴机构1。
[0022]参见图1所示，每个安全挡轴机构1均包括挡轴10及支撑板11，该挡轴10沿自身轴向水平地安装在吊笼主梁2或驱动架主梁3上，该支撑板11支撑在挡轴10的轴侧面上。这里，该挡轴10至少有两根，所述挡轴10在支撑板11上沿纵向方向均匀间隔分布。
[0023]该驱动架主梁3、吊笼主梁2上还设有用于安装挡轴10的定位支架板组，参见图2、图3所示，该定位支架板组与安全挡轴机构1的位置相对应。每个定位支架板组均包括设于驱动架主梁3或吊笼主梁2左、右两侧板上的两块定位耳板20，两块定位耳板20分别沿各自所在侧板的宽度方向向前延伸。定位耳板20上还设有用于安装挡轴10的安装孔201，该安装孔201的开设位置与挡轴10的安装位置相对应。
[0024]本例中，挡轴10的一端开设有外螺纹，该安装保护装置还包括与挡轴10上的外螺纹相配合的锁紧螺母。当挡轴10依次穿过驱动架主梁3或吊笼主梁2上相对两侧的两块定位耳板20后，通过锁紧螺母将挡轴10锁紧，从而使该安全挡轴机构1固定在驱动架主梁3或吊笼主梁2上。
[0025]本例中，该驱动架主梁3、吊笼主梁2均是由内卷边的槽钢制成的。为了进一步提高安全挡轴机构1的牢固性，增强该安全保护装置的安全性，在这里，在驱动架主梁3、吊笼主梁2的内卷边侧的宽度方向上还焊接有加强板21，参见图2、图3所示，该加强板21的设置位置与安全挡轴机构1的安装位置相一一对应，该加强板21与驱动架主梁3或吊笼主梁2间形成厢型结构，使得该安全挡轴机构1受力时，着力点为整个驱动架主梁3或吊笼主梁2，从而有效地提高了该安全保护装置的承受力，使该安全挡轴机构1不易变形，安全性更高。本例中，每个安全挡轴机构1中均包括两根挡轴10，该挡轴10采用了直径为Φ30、经调质处理后的45#钢制成，使得挡轴10的强度增强，其与支撑板11焊接成一体后插入定位耳板20，通过锁紧螺母与驱动架主梁3或吊笼主梁2相固定。采用了多根挡轴10制成的安全挡轴机构1，其强度更高，安全系数更好。
[0026]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，所述升降机包括沿上下方向设置的吊笼主梁与驱动架主梁，其特征在于:所述安全保护装置包括安装在所述的驱动架主梁与吊笼主梁前侧板上的若干安全挡轴机构，每个所述安全挡轴机构均包括挡轴及支撑板，所述挡轴沿自身轴向水平地安装在所述驱动架主梁或所述吊笼主梁上，所述支撑板支撑在所述挡轴的轴侧面上。2.根据权利要求1所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述挡轴至少有两根，两根所述挡轴在所述支撑板上沿纵向方向均匀间隔分布。3.根据权利要求1所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述驱动架主梁、所述吊笼主梁上还设有用于安装所述安全挡轴机构的定位支架板组，所述定位支架板组与所述安全挡轴机构的位置相对应。4.根据权利要求3所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述定位支架板组包括设于所述驱动架主梁或所述吊笼主梁左、右两侧板上的两块定位耳板，两块所述定位耳板分别沿各自所在侧板的宽度方向向前延伸，所述定位耳板上还开设有用于安装所述挡轴的安装孔。5.根据权利要求4所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述挡轴的一端开设有外螺纹，所述安全保护装置还包括与所述挡轴上的外螺纹相配合的锁紧螺母，所述挡轴穿过所述定位支架板组后通过所述锁紧螺母锁紧。6.根据权利要求1所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述驱动架主梁、所述吊笼主梁均是由内卷边的槽钢制成的。7.根据权利要求6所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述驱动架主梁、所述吊笼主梁的内卷边侧的宽度方向上还焊接有加强板，所述加强板的焊接位置与所述安全挡轴机构的安装位置相对应。8.根据权利要求1所述的施工升降机用防脱轨安全保护装置，其特征在于:所述挡轴是由经调质处理后的45#钢制成的。
【专利摘要】<b>本实用新型公开了</b><b>一种施工升降机用防脱轨安全保护装置，所述升降机包括沿上下方向设置的吊笼主梁与驱动架主梁，所述安全保护装置包括安装在所述的驱动架主梁与吊笼主梁前侧板上的若干安全挡轴机构，每个所述安全挡轴机构均包括挡轴及支撑板，所述挡轴沿自身轴向水平地安装在所述驱动架主梁或所述吊笼主梁上，所述支撑板支撑在所述挡轴的轴侧面上。本实用新型的安全保护装置结构简单，在驱动机构梁或吊笼发生零部件损坏时，可有效地防止其脱离导轨，该安全挡轴机构在受力时，其受力点在整个主梁结构上，使得该安全挡轴机构的承受力增强，不会发生变形，安全系数高。</b>
【IPC分类】B66B5/00
【公开号】CN205114739
【申请号】CN201520954529
【发明人】陈智龙, 邹小平, 杨荣泗
【申请人】张家港市荣达建筑机械制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月26日