自动导引运输车伴侣起升架托架的制作方法

文档序号:10222297阅读:307来源:国知局
自动导引运输车伴侣起升架托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起升架托架,特别是一种自动导引运输车伴侣起升架托架,属于自动导引运输车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,市场中的自动导引运输车具有起升机构,即伴侣起升架,用于将自动导引运输车上的集装箱托起,或是将集装箱放置到自动导引运输车上。现有的伴侣起升架之间的距离通常是固定的,其托架长度也是固定的,这就不能配合不同整车宽度的运输车来装卸集装箱,要另行设置不同间距的伴侣起升架才能进行装卸,而伴侣起升架的成本较高,这也就增加了集装箱装卸的成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于,提供一种自动导引运输车伴侣起升架托架,它的托起机构设置在起升装置上,托起机构中的起升架托架将集装箱托住,在起升装置的配合下对集装箱进行装卸,整个装置的结构简单、灵活,整体成本低。
[0004]本实用新型的技术方案:一种自动导引运输车伴侣起升架托架,包括起升装置和托起机构,起升装置设置在地基上,托起机构设置在起升装置上,托起机构包括起升架主梁和起升架托架,起升架主梁设置在起升装置上,起升架托架设置在起升架主梁底部。起升架托架将集装箱托住,起升装置带动起升架主梁上下动作,从而使起升架托架对集装箱进行装卸,设备的结构简单,整体成本低;地基也可用其它支撑结构体代替。
[0005]前述的这种自动导引运输车伴侣起升架托架中,起升架托架包括支撑底板、托载板和连接紧固转盘,支撑底板固定设置在起升架主梁底部,托载板通过连接紧固转盘与支撑底板连接。通过调整托载板在支撑底板上的位置,来配合不同整车宽度的运输车完成装卸工作,结构简单、灵活,适应性强;连接紧固转盘的结构类似于螺栓螺母连接结构。
[0006]前述的这种自动导引运输车伴侣起升架托架中,支撑底板和托载板相互对应连接的端部均设有卡槽,连接紧固转盘与卡槽适应。连接紧固转盘穿过卡槽将支撑底板和托载板连接,实现支撑底板与托载板间相对位置的调整和固定,结构简单。
[0007]前述的这种自动导引运输车伴侣起升架托架中,支撑底板下方还设有支撑筋板。支撑筋板的设置使托起机构的结构更稳定。
[0008]前述的这种自动导引运输车伴侣起升架托架中,起升装置为顶升油缸。顶升油缸简单实用,有益于控制成本;顶升油缸为现有技术,可在市面购得;顶升油缸也可为其它形式的驱动机构。
[0009]与现有技术相比,本实用新型将托起机构设置在起升装置上,托起机构将集装箱托住,在起升装置的配合下对集装箱进行装卸,通过调整托载板在支撑底板上的位置,能配合不同整车宽度的运输车完成对集装箱的装卸工作,整个装置的结构简单,适应性强,成本低,适于在港口等场所进行推广应用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图;
[0011 ]图2是起升架托架的结构示意图。
[0012]附图中的标记为:1-起升装置,2-托起机构,3-起升架主梁,4-起升架托架,5-支撑筋板,6-支撑底板,7-托载板,8-连接紧固转盘,9-卡槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]本实用新型的实施例1:一种自动导引运输车伴侣起升架托架,包括起升装置1和托起机构2,起升装置1设置在地基上,托起机构2设置在起升装置1上,托起机构2包括起升架主梁3和起升架托架4,起升架主梁3设置在起升装置1上,起升架托架4设置在起升架主梁3底部。地基也可用其它支撑结构体代替。
[0015]其中,起升架托架4包括支撑底板6、托载板7和连接紧固转盘8,支撑底板6固定设置在起升架主梁3底部,托载板7通过连接紧固转盘8与支撑底板6连接。连接紧固转盘8的结构类似于螺栓螺母连接结构。
[0016]支撑底板6和托载板7相互对应连接的端部均设有卡槽9,连接紧固转盘8与卡槽9适应。
[0017]并且,支撑底板6下方还设有支撑筋板5。
[0018]另外,起升装置1为顶升油缸。顶升油缸为现有技术,可在市面购得。
[0019]本实用新型的实施例2:—种自动导引运输车伴侣起升架托架,包括起升装置1和托起机构2,起升装置1设置在地基上,托起机构2设置在起升装置1上,托起机构2包括起升架主梁3和起升架托架4,起升架主梁3设置在起升装置1上,起升架托架4设置在起升架主梁3底部。地基也可用其它支撑结构体代替。
[0020]其中,起升架托架4包括支撑底板6、托载板7和连接紧固转盘8,支撑底板6固定设置在起升架主梁3底部,托载板7通过连接紧固转盘8与支撑底板6连接。连接紧固转盘8的结构类似于螺栓螺母连接结构。
[0021]支撑底板6和托载板7相互对应连接的端部均设有卡槽9,连接紧固转盘8与卡槽9适应。
[0022]并且,支撑底板6下方还设有支撑筋板5。
[0023]另外,起升装置1为齿轮齿条驱动机构。齿轮齿条驱动机构为现有技术,可在市面购得。
[0024]本实用新型的实施例3:—种自动导引运输车伴侣起升架托架,包括起升装置1和托起机构2,起升装置1设置在地基上,托起机构2设置在起升装置1上,托起机构2包括起升架主梁3和起升架托架4,起升架主梁3设置在起升装置1上,起升架托架4设置在起升架主梁3底部。地基也可用其它支撑结构体代替。
[0025]其中,起升架托架4包括支撑底板6、托载板7和连接紧固转盘8,支撑底板6固定设置在起升架主梁3底部,托载板7通过连接紧固转盘8与支撑底板6连接。连接紧固转盘8的结构类似于螺栓螺母连接结构。
[0026]支撑底板6和托载板7相互对应连接的端部均设有卡槽9,连接紧固转盘8与卡槽9适应。
[0027]并且,支撑底板6下方还设有支撑筋板5。
[0028]本实用新型的使用方法:根据要配合的运输车的整车宽度,通过连接紧固转盘8调整托载板7在支撑底板6上的位置并固定;自动导引运输车驶进伴侣起升架中,启动起升装置1,起升架主梁3上下动作,托载板7随之动作,从而实现对集装箱的装卸。
【主权项】
1.一种自动导引运输车伴侣起升架托架,其特征在于:包括起升装置(1)和托起机构(2),起升装置(1)设置在地基上,托起机构(2)设置在起升装置(1)上,托起机构(2)包括起升架主梁(3)和起升架托架(4),起升架主梁(3)设置在起升装置(1)上,起升架托架(4)设置在起升架主梁(3)底部。2.根据权利要求1所述的自动导引运输车伴侣起升架托架,其特征在于:起升架托架(4)包括支撑底板(6)、托载板(7)和连接紧固转盘(8),支撑底板(6)固定设置在起升架主梁(3)底部,托载板(7)通过连接紧固转盘(8)与支撑底板(6)连接。3.根据权利要求2所述的自动导引运输车伴侣起升架托架,其特征在于:支撑底板(6)和托载板(7)相互对应连接的端部均设有卡槽(9),连接紧固转盘(8)与卡槽(9)适应。4.根据权利要求2所述的自动导引运输车伴侣起升架托架,其特征在于:支撑底板(6)下方还设有支撑筋板(5)。5.根据权利要求1所述的自动导引运输车伴侣起升架托架,其特征在于:起升装置(1)为顶升油缸。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动导引运输车伴侣起升架托架,包括起升装置(1)和托起机构(2),起升装置(1)设置在地基上,托起机构(2)设置在起升装置(1)上,托起机构(2)包括起升架主梁(3)和起升架托架(4),起升架主梁(3)设置在起升装置(1)上,起升架托架(4)设置在起升架主梁(3)底部。本实用新型将托起机构设置在起升装置上,托起机构将集装箱托住,在起升装置的驱动下,配合不同整车宽度的运输车对集装箱进行装卸,整个装置有结构简单、适应性强及成本低的优点,具有在港口等场所进行推广应有的价值。
【IPC分类】B66F7/20, B66F7/28, B66F7/00
【公开号】CN205133025
【申请号】CN201520914307
【发明人】许开国, 牛涛, 王彪, 肖立, 吴军委, 周勇曙, 涂波, 林宁, 唐安
【申请人】深圳市招科智控科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月17日
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