铝电解起重设备抓斗用连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铝电解起重设备用捞渣装置，尤其涉及到一种适用于铝电解起重设备抓斗用连接结构。
【背景技术】
[0002]目前，铝电解起重设备中的捞渣抓斗普遍采用直立式的结构形式，通过气动控制机构驱动抓斗开闭，深入到电解槽的高温电解液中捞取残渣。但是，现在普遍采用的直立式的结构形式有以下不足:
[0003]现有技术的捞渣抓斗由于抓斗尖的闭合曲线存在死角，所以电解槽边缘位置的残渣很难捞取，需要人工把残渣耙到电解槽中间的位置，抓斗才能够抓取残渣，导致在抓取残渣的过程中费时费力。
[0004]由于受空间位置的限制，对抓斗的大小及形状等结构形式有很大的局限性，直立式结构形式的抓斗不能做得太大，因此就造成抓取同样数量的残渣次数的增加和时间的延长，导致电解槽温度的流失特别大，增加了成本。并且在释放残渣的过程中，由于受结构形式的限制，高温的残渣很容易与抓斗的斗体融合到一起，影响抓斗的正常使用及寿命。当抓斗的升降机构下限位失灵时，容易造成抓斗的斗尖直接触碰到电解槽底部，存在极大的安全隐患及带来极其危险的安全事故。
[0005]对于铝电解起重设备用捞渣抓斗，如申请号为CN201320016888.9的专利申请中提到的捞渣抓斗，包括液压升降柱的下方连接有固定导向柱，固定导向柱的一侧通过辅助连接杆连接移动柱，固定导向柱和移动柱的下端与抓斗机构的平衡梁连接，使抓斗机构延伸至液压升降柱的另一侧；右抓斗或左抓斗上由抓斗驱动杆与挂板销轴连接，右抓斗或左抓斗的挂板上销轴连接驱动板;驱动板经连杆机构与驱动气缸的活塞杆端连接，移动柱由辅助连接组件与固定导向柱连接，辅助连接组件铰接移动柱驱动杆，移动柱驱动杆的另一端直接或间接连接于驱动气缸的活塞杆端，该专利申请提供的抓斗与现有技术一样，运动轨迹为曲线，容易导致抓斗损坏电解槽。而且结构复杂，连杆数量多，维修不便，运行不平稳，制造成本高，动力传动能耗高。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铝电解起重设备抓斗用连接结构，基于所述连接结构，可以有效地解决现有铝电解起重设备抓斗的技术不足。
[0007]本实用新型要解决的另一技术问题是提供一种铝电解起重设备用捞渣抓斗，所述捞渣抓斗结构简单、安全耐用、维修简便且能实现在短时间内更大程度的抓取和振落残渣的。
[0008]本实用新型为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下:
[0009]提供一种铝电解起重设备抓斗用连接结构，所述铝电解起重设备抓斗包括与起重机的液压升降柱配合使用的抓斗机构，所述抓斗机构包括主动抓斗、从动抓斗、抓斗盖，所述主动抓斗与从动抓斗分别连接于抓斗盖的两侧，所述主动抓斗和从动抓斗分别设有凸耳;所述液压升降柱下端设置固定连接座;所述连接结构包括主动杆、从动杆、驱动连杆和联动连杆，所述主动杆和从动杆的两端分别与固定连接座和抓斗盖连接;所述驱动连杆一端连接主动杆，另一端连接主动抓斗的凸耳;所述联动连杆的两端分别连接主动抓斗和从动抓斗。
[0010]本实用新型所述连接结构中所述主动杆、从动杆与固定连接座和抓斗盖构成平行四连杆结构。本实用新型设计了连接结构并因此优化设计了平行四连杆结构，相比于现有技术，连杆数量少，结构简单，故障点少，维修简便，为有效实现捞渣抓斗更大程度的抓取和振落残渣提供有力的技术基础。同时，平行四连杆结构可以有效避免当抓斗的升降机构下限位失灵时、容易造成抓斗的斗尖直接触碰到电解槽底部所存在极大的安全隐患及带来极其危险的安全事故等问题。
[0011]本实用新型连接结构中设计了驱动连杆，通过驱动连杆在抓斗上升和下降的过程中作为补偿机构来实现的抓斗的运动轨迹水平，抓斗打开和闭合过程中斗尖运动轨迹为水平直线，减少对电解槽底部的意外刮擦。
[0012]基于所述铝电解起重设备抓斗用的连接结构，本实用新型同时提供一种铝电解起重设备用捞渣抓斗，如前所述，包括与起重机的液压升降柱配合使用的抓斗机构，所述抓斗机构包括主动抓斗、从动抓斗、抓斗盖，所述主动抓斗与从动抓斗分别连接于抓斗盖的两侧，所述主动抓斗和从动抓斗分别设有凸耳;所述液压升降柱下端设置固定连接座;还包括前述连接结构;所述捞渣抓斗还包括抓斗开闭油缸或气缸，所述抓斗开闭油缸或气缸设置于固定连接座；
[0013]所述主动抓斗设有第一和第二两个凸耳，抓斗开闭油缸活塞杆连接主动抓斗的第一凸耳，所述驱动连杆的另一端连接主动抓斗的第二凸耳。
[0014]所述主动杆和从动杆的两端是通过销轴分别与固定连接座和抓斗盖连接。
[0015]所述驱动连杆的两端是通过销轴与主动杆、主动抓斗第二凸耳连接。
[0016]所述联动连杆的两端是通过销轴与主动抓斗、从动抓斗连接。
[0017]优选地，所述抓斗机构开闭中线与液压升降柱中线采用偏心结构。
[0018]优选地，所述抓斗机构以O?10米的延伸长度至液压升降柱的另一端。
[0019]优选地，所述固定连接座与抓斗盖之间安装有导向滑块。
[0020]优选地，所述抓斗开闭油缸的输入端与起重机的液压站相连接，或者所述抓斗开闭气缸的输入端与起重机的储气罐相连接。
[0021]优选地，所述抓斗开闭油缸或气缸安装于固定连接座侧面。
[0022]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0023]本实用新型设计了连接结构，基于所述连接结构，所述主动杆、从动杆、固定连接座和抓斗盖构成平行四连杆结构相比于现有技术，连杆数量少，结构简单，故障点少，维修简便，为有效实现捞渣抓斗更大程度的抓取和振落残渣提供有力的技术基础。
[0024]本实用新型连接结构中设计了驱动连杆，通过驱动连杆在抓斗上升和下降的过程中作为补偿机构来实现的抓斗的运动轨迹水平，抓斗打开和闭合过程中斗尖运动轨迹为水平直线，减少对电解槽底部的意外刮擦。
[0025]本实用新型进一步将原有的抓斗机构与液压升降柱位于同一直线的结构改进为抓斗机构置于液压升降柱一侧，该结构在对电解槽中间位置的残渣进行抓取时，使抓斗不需要贴近安装阳极导杆的位置便可实现直接抓取电解槽中部的残渣，且抓取速度快，一次性捞渣多，减少电解槽温度的流失，从而节省了成本;本实用新型采用了平行四连杆，结构简单，连杆数量少，故障点少，维修简便，运行更平稳，工作安全可靠，制造成本低，动力传动能耗少；同时本实用新型设计有补偿机构，抓斗打开和闭合过程中斗尖运动轨迹为水平直线，减少对电解槽底部的意外刮擦。
【附图说明】<