一种轿厢组合绳头座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯轿厢组合绳头座。
【背景技术】
[0002]如图1所示原有的轿厢绳头板3，是焊接在第一轿厢绳头板槽钢I，和第二轿厢绳头板槽钢2’之间，再将焊接有轿厢绳头板3 ’的第一轿厢绳头板槽钢I ’和第二轿厢绳头板槽钢2’焊接在主机承重梁上的，此种方式安装较为繁琐，且会因焊接造成对环境的污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种轿厢组合绳头座，其不存在多次焊接，且直接通过压导板固定在主机承重梁上，安装简便，同时减少现场焊接对环境的污染。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种轿厢组合绳头座，包括主机承重梁，所述主机承重梁上安装有组合绳头座，所述组合绳头座包括绳头板槽钢，所述绳头板槽钢内安装有绳头板。
[0006]所述绳头板槽钢包括第一槽钢边、第二槽钢边、第三槽钢边，所述第三槽钢边分别与第一槽钢边、第二槽钢边相连，且所述第一槽钢边与第二槽钢边之间安装有绳头板，且所述绳头板与第三槽钢边相连。
[0007]所述第一槽钢边、第二槽钢边、第三槽钢边一体制造而成。
[0008]所述绳头板的高度小于第一槽钢边的高度，所述绳头板的高度也小于第二槽钢边的高度。
[0009]所述主机承重梁通过压导板与组合绳头座相连。
[0010]本实用新型的有益效果是:一种轿厢组合绳头座，其不存在多次焊接，且直接通过压导板固定在主机承重梁上，安装简便，同时减少现场焊接对环境的污染。
【附图说明】
[0011]图1为现有轿厢绳头板的安装结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的结构示意图；
[0013]图3为图2的俯视图；
[0014]图4为组合绳头座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]如图1、图2、图3、图4所示一种轿厢组合绳头座，包括主机承重梁I，所述主机承重梁I上安装有组合绳头座2，所述组合绳头座2包括绳头板槽钢3，所述绳头板槽钢3内安装有绳头板4。组合绳头座2现场安装不要焊接而造成对环境的污染。
[0017]所述绳头板槽钢3包括第一槽钢边5、第二槽钢边6、第三槽钢边7，所述第三槽钢边7分别与第一槽钢边5、第二槽钢边6相连，且所述第一槽钢边5与第二槽钢边6之间安装有绳头板4，且所述绳头板4与第三槽钢边7相连。所述第一槽钢边5、第二槽钢边6、第三槽钢边7一体制造而成。
[0018]所述绳头板4的高度小于第一槽钢边5的高度，所述绳头板4的高度也小于第二槽钢边6的高度。
[0019]所述主机承重梁I通过压导板8与组合绳头座2相连。现场直接通过压导板8固定在主机承重梁I上即可，安装简便。
[0020]本实施例的一种轿厢组合绳头座，其不存在多次焊接，且直接通过压导板固定在主机承重梁上，安装简便，同时减少现场焊接对环境的污染。
【主权项】
1.一种轿厢组合绳头座，其特征在于:包括主机承重梁(I)，所述主机承重梁(I)上安装有组合绳头座(2)，所述组合绳头座(2)包括绳头板槽钢(3)，所述绳头板槽钢(3)内安装有绳头板(4)。2.根据权利要求1所述的一种轿厢组合绳头座，其特征在于:所述绳头板槽钢(3)包括第一槽钢边(5)、第二槽钢边(6)、第三槽钢边(7)，所述第三槽钢边(7)分别与第一槽钢边(5)、第二槽钢边(6)相连，且所述第一槽钢边(5)与第二槽钢边(6)之间安装有绳头板(4)，且所述绳头板(4)与第三槽钢边(7)相连。3.根据权利要求2所述的一种轿厢组合绳头座，其特征在于:所述第一槽钢边(5)、第二槽钢边(6)、第三槽钢边(7)—体制造而成。4.根据权利要求2所述的一种轿厢组合绳头座，其特征在于:所述绳头板(4)的高度小于第一槽钢边(5)的高度，所述绳头板(4)的高度也小于第二槽钢边(6)的高度。5.根据权利要求1所述的一种轿厢组合绳头座，其特征在于:所述主机承重梁(I)通过压导板(8)与组合绳头座(2)相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿厢组合绳头座，包括主机承重梁，所述主机承重梁上安装有组合绳头座，所述组合绳头座包括绳头板槽钢，所述绳头板槽钢内安装有绳头板。本实用新型所述的一种轿厢组合绳头座，其不存在多次焊接，且直接通过压导板固定在主机承重梁上，安装简便，同时减少现场焊接对环境的污染。
【IPC分类】B66B7/08
【公开号】CN205204566
【申请号】CN201521011964
【发明人】罗建林, 沈健, 钱雪林, 钱雪根
【申请人】浙江梅轮电梯股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月9日