新型石油修井机用绞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型石油修井机用绞车，特别适用于车载石油修井机。
【背景技术】
[0002]绞车是石油修井机的核心部件，是石油修井机对油、水、气井进行各种维修作业时，起下油管、抽油杆、小直径钻杆或旋转井下管杆柱的专用设备。附图1是现有技术绞车结构示意图，动力源Ia通过链条传动装置2a、离合器3a将动力传递给滚筒轴4a，滚筒轴4a安装在绞车机架5a上，滚筒轴4a带动滚筒6a旋转。现有技术石油修井机绞车，无论动力源是电动机，还是常规柴油机、汽油机，均通过链条传动装置2a传递动力，绞车自身不能改变传动比，因此不能优化地实现石油修井作业时对速度和扭矩的要求，而要改变其传动比，需在动力源输出端增加变速装置，因此结构复杂，安装占空间大，成本高，特别是车载石油修井机由于底盘车架空间有限，有时甚至不能布局安装，该问题更突出；另外链条传动，传动不平稳，链条盒易漏油，维修工作量大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型石油修井机用绞车，其自身能够改变传动比，能优化地实现石油修井机作业时对速度和扭矩的要求，并且传动平稳，结构紧凑。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种新型石油修井机用绞车，包括动力源、联轴器、齿轮变速箱、滚筒轴、滚筒、离合器、绞车机架、刹车机构，所述滚筒轴与齿轮变速箱的输出轴设置为同一轴，所述绞车机架与齿轮变速箱的壳体设置成一体结构。
[0006]所述动力源采用电动机，所述齿轮变速箱为二级变速齿轮箱，其输入轴通过联轴器与电动机连接，I级高速齿轮通过轴承安装在输入轴上，I级低速齿轮通过轴承安装在输入轴上，挂合机构通过花键安装在输入轴上且位于I级高速齿轮和I级低速齿轮之间，Π级高速齿轮、中间齿轮、Π级低速齿轮分别通过键连接安装在中间轴上，被动齿轮通过键连接安装在输出轴即滚筒轴上，I级高速齿轮和Π级高速齿轮啮合，I级低速齿轮和Π级低速齿轮啮合，中间齿轮和被动齿轮啮合。
[0007]所述绞车机架与齿轮变速箱的壳体是成一体的焊接结构。
[0008]所述动力源采用柴油机或汽油机。
[0009]本实用新型由于采用齿轮变速箱作为传动装置，并将齿轮变速箱的输出轴与绞车的滚筒轴设计为同一轴，齿轮变速箱的壳体与绞车机架设计成一体结构，相对于现有技术，实现了改变传动比的同时，传动平稳，整体结构紧凑，能优化地实现石油修井机作业时对速度和扭矩的要求，特别适用于底盘车架上空间有限的车载石油修井机，同时也适用于橇装石油修井机。
【附图说明】
[00?0]图1是现有技术结构示意图；
[ΟΟ??]图2是本实用新型结构不意图；
[0012]图3是本实用新型绞车机架和齿轮变速箱壳体设置成一体结构的示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0014]如图2、图3所示，本实用新型由电机1、联轴器2、齿轮变速箱、滚筒轴13、滚筒14、离合器15、绞车机架16、刹车机构17等构成，齿轮变速箱采用二级变速齿轮箱，由壳体5、输入轴7、1级高速齿轮3、挂合机构4、1级低速齿轮6、中间轴10、Π级高速齿轮11、中间齿轮9、Π级低速齿轮8、输出轴、被动齿轮12构成;齿轮变速箱的输出轴与绞车滚筒轴13设计为同一轴，被动齿轮12作为齿轮变速箱的动力输出齿轮通过键连接安装在输出轴上也就是滚筒轴13上;绞车机架16与齿轮变速箱的壳体5是焊接成一体的整体结构，绞车机架16的作用是支承安装滚筒轴13及刹车机构17等，齿轮变速箱的壳体5的侧板5-1作为绞车机架的共同部分，也同时起到对滚筒轴13支承安装作用。
[0015]如图2、图3所示，齿轮变速箱的输入轴7通过联轴器2与电机I连接，I级高速齿轮3通过轴承18安装在输入轴7上，I级低速齿轮6通过轴承19安装在输入轴7上，挂合机构4通过花键安装在输入轴7上且位于I级高速齿轮3和I级低速齿轮6之间，Π级高速齿轮11、中间齿轮9、Π级低速齿轮8分别通过键连接安装在中间轴10上，被动齿轮12通过键连接安装在滚筒轴13的一端，I级高速齿轮3和Π级高速齿轮11啮合，I级低速齿轮6和Π级低速齿轮8啮合，中间齿轮9和被动齿轮12啮合，滚筒14通过轴承安装在滚筒轴13上，滚筒轴13的另一端安装有离合器15，离合器15与滚筒14连接。挂合机构4采用常规挂合结构，当挂合机构4推向I级高速齿轮3时，其端部牙嵌与I级高速齿轮3端部牙嵌啮合，带动I级高速齿轮3旋转，实现高速驱动，当挂合机构4推向I级低速齿轮6时，其端部牙嵌与I级低速齿轮6端部牙嵌啮合，带动I级低速齿轮6旋转，实现低速驱动。
[0016]工作时，电动机I通过联轴器2带动输入轴7旋转，当挂合机构4推向I级高速齿轮3时，驱动I级高速齿轮3旋转，I级高速齿轮3与Π级高速齿轮11啮合，驱动中间轴10旋转，中间齿轮9随中间轴10旋转，通过与被动齿轮12啮合驱动滚筒轴13，通过离合器15带动滚筒14旋转，实现滚筒14高速旋转；同理，当挂合机构4推向I级低速齿轮6时，驱动I级低速齿轮6旋转，I级低速齿轮6与Π级低速齿轮8啮合，驱动中间轴10旋转，中间齿轮9随中间轴10旋转，通过与被动齿轮12啮合驱动滚筒轴13，通过离合器15带动滚筒14旋转，实现滚筒14低速旋转;在滚筒14需要实现刹车时，刹车机构17工作。
【主权项】
1.一种新型石油修井机用绞车，包括动力源、联轴器(2)、齿轮变速箱、滚筒轴(13)、滚筒(14)、离合器(15 )、绞车机架(16)、刹车机构(17)，其特征在于:所述滚筒轴(13)与齿轮变速箱的输出轴设置为同一轴，所述绞车机架(16)与齿轮变速箱的壳体(5)设置成一体结构。2.如权利要求1所述新型石油修井机用绞车，其特征在于:所述动力源采用电动机(I)，所述齿轮变速箱为二级变速齿轮箱，其输入轴(7)通过联轴器(2)与电动机(I)连接，I级高速齿轮(3)通过轴承(18)安装在输入轴(7)上，I级低速齿轮(6)通过轴承(19)安装在输入轴(7)上，挂合机构(4)通过花键安装在输入轴(7)上且位于I级高速齿轮(3)和I级低速齿轮(6)之间，Π级高速齿轮(11)、中间齿轮(9)、Π级低速齿轮(8)分别通过键连接安装在中间轴(10)上，被动齿轮(12)通过键连接安装在输出轴即滚筒轴(13)上，I级高速齿轮(3)和Π级高速齿轮(II)啮合，I级低速齿轮(6)和Π级低速齿轮(8)啮合，中间齿轮(9)和被动齿轮(12)啮合。3.如权利要求1或2所述新型石油修井机用绞车，其特征在于:所述绞车机架(16)与齿轮变速箱的壳体(5 )是成一体焊接结构。4.如权利要求1所述新型石油修井机用绞车，其特征在于:所述动力源采用柴油机或汽油机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型石油修井机用绞车，包括动力源、联轴器、齿轮变速箱、滚筒轴、滚筒、离合器、绞车机架、刹车机构，所述滚筒轴与齿轮变速箱的输出轴设置为同一轴，所述绞车机架与齿轮变速箱的壳体设置成一体结构。齿轮变速箱可采用二级变速齿轮箱，通过挂合机构实现齿轮变速箱的高速或低速驱动，从而带动绞车滚筒高速或低速旋转。本实用新型相对于现有技术，实现了改变传动比的同时，传动平稳，整体结构紧凑，能优化地实现石油修井机作业时对速度和扭矩的要求，特别适用于底盘车架上空间有限的车载石油修井机，同时也适用于橇装石油修井机。
【IPC分类】B66D1/22
【公开号】CN205204711
【申请号】CN201521026883
【发明人】孟宪宝, 刘仁栋
【申请人】孟宪宝
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月14日