一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩垃圾中转站技术领域，尤其涉及一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构。
【背景技术】
[0002]随着环境保护工作的日益发展，人们对居住环境的保护要求越来越高，然而城市垃圾的处理目前仍然需要完善和发展，城市垃圾通常采用装桶的方式存放，摆放在路边或小区，然后以转运车辆的提升装置将桶装的垃圾周转到转运车辆上，这种存放方式密封性差，易受日晒、风吹、雨淋的影响，会造成污水横流，并且传统的垃圾存放方式占用体积大，垃圾周转成本高，因此需要对城市生活垃圾进行强力压缩、缩小体积，可以极大降低垃圾集中处理和运输难度和成本。垂直压缩式垃圾中转站是一种常用的垃圾压缩处理设备，主要功能是将松散固体垃圾通过垂直压缩工艺压缩成较高密度的压缩块。现有的垂直压缩式垃圾中转站压缩机构的液压油缸行程长，压缩压力小，垃圾块的压实密度小，垃圾体积仍然较大，转运成本高，垃圾处理经济效益较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，解决目前技术中的传统的垂直压缩式垃圾中转站压缩机构液压油缸行程长，压缩压力小，垃圾块的压实密度小，垃圾转运成本高的问题。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，包括压头、垃圾压缩箱和油缸机构，其特征在于，所述的油缸机构底端连接压头，油缸机构顶端连接在机架横梁上，压头的正下方为垃圾压缩箱，垃圾压缩箱的顶部开设供压头压入的开口，所述的油缸机构包括油缸连接箱，油缸连接箱上设置主油缸和吊运油缸，主油缸的活塞杆方向向下与压头连接，吊运油缸的活塞杆方向向上连接在机架横梁上。本实用新型所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构将吊运与压缩功能采用不同的油缸来实现，使得每个油缸的行程缩短，提高油缸工作的稳定性，确保压缩处理时压力稳定，提高吊运的稳定性和安全性，同时也大大降低设备的高度，可实现高、低压力和低速、高速的自动切换，有效提高垃圾块的压实密度，进一步缩小垃圾体积，便于收集转运，降低运输成本，提高经济效益。
[0006]进一步的，所述的主油缸设置在油缸连接箱的中线上，主油缸的两侧对称的各设置一个吊运油缸连接在机架横梁上，提高吊运过程中稳定性，防止发生晃动的状况，避免发生垃圾压缩箱掉落的安全事故。
[0007]进一步的，所述的压头顶部设置油缸连接孔，油缸连接孔设置有若干个并呈环状均匀分布，提高压头与主油缸的连接稳定性，从而确保进行压缩加工压缩力稳定，不会出现作用力失偏导致压头与主油缸连接断裂的状况。
[0008]进一步的，所述的垃圾压缩箱在底部钢板外表面设置若干方钢进行加固，垃圾压缩箱的侧面钢板采用槽钢进行加固，有效提高垃圾压缩箱的结构强度，能够承受高强度的压缩压力，从而提高垃圾块的压实密度，降低垃圾转运成本，提高垃圾压缩箱的使用寿命。
[0009]进一步的，所述的压头采用方钢和槽钢制成框架，并在框架外侧用钢板包裹，提高压头的结构强度，确保在高强度的压缩压力下压头不会变形损坏，确保压缩效果，使垃圾尽最大限度被压缩。
[0010]进一步的，所述的压头和垃圾压缩箱各设置有导向滑块，以立柱为导轨，导向滑块贴靠在立柱进行定位导向，使得垂直压缩式垃圾中转站在压缩和吊运过程中运行平稳，实现精确的导向滑动，确保压缩垃圾的效果。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型优点在于:
[0012]本实用新型所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构将吊运与压缩分别采用不同的油缸来实现，油缸的行程短，作用力平稳，提高压缩稳定性，有效提高压缩压力，增大压缩比，垃圾块的压实密度大，提高吊运时的稳定性和安全性，降低垃圾运输成本，经济效益尚O
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为压头的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]本实用新型实施例公开的一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，将吊运与压缩分别采用不同的油缸来实现，提高压缩稳定性，有效提高压缩压力，垃圾块的压实密度大，降低垃圾转运成本。
[0017]如图1和图2所示，一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，包括压头1、垃圾压缩箱2和油缸机构，所述的油缸机构底端连接压头I，油缸机构顶端连接在机架横梁3上，压头I的正下方为垃圾压缩箱2，垃圾压缩箱2的顶部开设供压头I压入的开口，所述的油缸机构包括油缸连接箱4，油缸连接箱4上设置主油缸5和吊运油缸6，主油缸5的活塞杆方向向下，压头I顶部设置油缸连接孔7，油缸连接孔7设置有若干个并呈环状均匀分布，主油缸5的活塞杆通过油缸连接孔7与压头I连接，吊运油缸6的活塞杆方向向上连接在机架横梁3上，主油缸5设置在油缸连接箱4的中线上，主油缸5的两侧对称的各设置一个吊运油缸6连接在机架横梁3上。
[0018]垃圾压缩箱2在底部钢板外表面设置若干方钢进行加固，垃圾压缩箱2的侧面钢板采用槽钢进行加固，压头I采用方钢和槽钢制成框架，并在框架外侧用钢板包裹，提高压头I和垃圾压缩箱2的结构强度，能够承受压缩垃圾所需的压力，确保压头I和垃圾压缩箱2不会变形损坏，提高使用寿命。
[0019]压头I和垃圾压缩箱2各设置有导向滑块8，以立柱9为导轨，导向滑块8贴靠在立柱9进行定位导向，提高压缩导向精度，确保压头I可以顺畅精准的从垃圾压缩箱2的顶部压入对垃圾进行压缩处理。
[0020]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，包括压头(1)、垃圾压缩箱(2)和油缸机构，其特征在于，所述的油缸机构底端连接压头(I)，油缸机构顶端连接在机架横梁(3)上，压头(I)的正下方为垃圾压缩箱(2)，垃圾压缩箱(2)的顶部开设供压头(I)压入的开口，所述的油缸机构包括油缸连接箱(4)，油缸连接箱(4)上设置主油缸(5)和吊运油缸(6)，主油缸(5)的活塞杆方向向下与压头(I)连接，吊运油缸(6)的活塞杆方向向上连接在机架横梁(3)上。2.根据权利要求1所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，其特征在于，所述的主油缸(5)设置在油缸连接箱(4)的中线上，主油缸(5)的两侧对称的各设置一个吊运油缸(6)连接在机架横梁(3)上。3.根据权利要求2所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，其特征在于，所述的压头(I)顶部设置油缸连接孔(7)，油缸连接孔(7)设置有若干个并呈环状均匀分布。4.根据权利要求1所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，其特征在于，所述的垃圾压缩箱(2)在底部钢板外表面设置若干方钢进行加固，垃圾压缩箱(2)的侧面钢板采用槽钢进行加固。5.根据权利要求1所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，其特征在于，所述的压头(I)采用方钢和槽钢制成框架，并在框架外侧用钢板包裹。6.根据权利要求1所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，其特征在于，所述的压头(I)和垃圾压缩箱(2)各设置有导向滑块(8)，以立柱(9)为导轨，导向滑块(8)贴靠在立柱(9)进行定位导向。
【专利摘要】本实用新型公开一种垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构，包括压头、垃圾压缩箱和油缸机构，所述的油缸机构底端连接压头，油缸机构顶端连接在机架横梁上，压头的正下方为垃圾压缩箱，垃圾压缩箱的顶部开设供压头压入的开口，所述的油缸机构包括油缸连接箱，油缸连接箱上设置主油缸和吊运油缸，主油缸的活塞杆方向向下与压头连接，吊运油缸的活塞杆方向向上连接在机架横梁上。本实用新型所述的垂直压缩式垃圾中转站的压缩机构将吊运与压缩分别采用不同的油缸来实现，油缸的行程短，作用力平稳，有效提高压缩压力，增大压缩比，垃圾块的压实密度大，降低垃圾运输成本，经济效益高。
【IPC分类】B65F9/00
【公开号】CN205274378
【申请号】CN201521034416
【发明人】张考宏
【申请人】泸州致胜环卫设备有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月11日