主车架翻转吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种吊具，具体是一种主车架翻转吊具。
【背景技术】
[0002]现有“接触网检修作业车”主车架钢结构自重达10吨，在组装焊接过程中，需要翻转，以完成工件正反面的组装、焊接作业。翻转作业一般采用钢丝绳捆绑的方式进行。这种方法对钢丝绳的损害较大，作业时间长，翻转过程中部分时段处于失控状态，安全系数很低。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决“接触网检修作业车”主车架在组装焊接过程中翻转作业对钢丝绳的损害较大，作业时间长，翻转过程中部分时段处于失控状态，安全系数很低的问题，提供一种主车架翻转吊具。
[0004]本实用新型采取以下技术方案:一种主车架翻转吊具，包括截面为U型的吊板，吊板侧面为等腰梯形，吊板的U型槽口处固定有防脱板，吊板两侧分别设有吊耳01、吊耳Pl和吊耳P2，所述的吊耳01设置在吊板侧面的重心位置，所述的吊耳Pl和吊耳P2对称设置在吊耳01的两侧。
[0005]所述的U型的吊板底部设有加强筋。
[0006]与现有技术相比，本实用新型解决了现有“接触网检修作业车”主车架钢结构翻转困难的问题，避免了钢丝绳在翻转过程中与工件的磨损，提高了翻转作业的安全性。
[0007]本实用新型专利同时具有如下有益效果:思路新颖，结构简单，成本低廉，使用安全便利，效果明显，易于推广。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构不意图；
[0009]图2是图1侧视图；
[0010]图3是使用工况示意图；
[0011]图4是起吊工况示意图；
[0012]图中1-吊板，2-防脱板，3-吊耳Pl，4_吊耳01，5_加强筋，6-吊耳P2。
【具体实施方式】
[0013]—种主车架翻转吊具，包括截面为U型的吊板I，吊板I侧面为等腰梯形，吊板I的U型槽口处固定有防脱板2，吊板I两侧分别设有吊耳014、吊耳P13和吊耳P26，所述的吊耳014设置在吊板侧面的重心位置，所述的吊耳P13和吊耳P26对称设置在吊耳01的两侧。
[0014]所述的U型的吊板I底部设有加强筋5。
[0015]首先通过中部吊耳01点，将翻转吊具吊起，安放在“接触网检修作业车”主车架钢结构规定吊装区域，拆下吊具上的防脱板，然后利用“U”型口，将吊具从工件内侧工件中梁插入，延伸到工件边梁外侧。然后安装吊具上的防脱板，将4根等长的钢丝绳分别挂在上、下两侧的吊耳P1、P2吊点中，吊具安装完毕。
[0016]起吊时，下侧的P1、P2点先受力，主车架吊起，渐至垂直位置，通过起重机的协调操作，缓缓向另一侧翻转落下，此时上侧的P1、P2点受力，直至完成翻转作业。
[0017]使用完毕，拆下吊具上的防脱板，使用钢丝绳吊住另一侧中部吊耳01点，将吊具与钢结构工件脱离存放。
【主权项】
1.一种主车架翻转吊具，其特征在于:包括截面为U型的吊板(I)，吊板(I)侧面为等腰梯形，吊板(I)的U型槽口处固定有防脱板(2)，吊板(I)两侧分别设有吊耳01(4)、吊耳Pl(3)和吊耳P2(6)，所述的吊耳01(4)设置在吊板侧面的重心位置，所述的吊耳Pl(3)和吊耳P2(6)对称设置在吊耳OI的两侧。2.根据权利要求1所述的主车架翻转吊具，其特征在于:所述的U型的吊板(I)底部设有加强筋(5)。
【专利摘要】本实用新型属于一种吊具，具体是一种主车架翻转吊具。解决“接触网检修作业车”主车架在组装焊接过程中翻转作业对钢丝绳的损害较大，作业时间长的问题，一种主车架翻转吊具，包括截面为U型的吊板，吊板侧面为等腰梯形，吊板的U型槽口处固定有防脱板，吊板两侧分别设有吊耳O1、吊耳P1和吊耳P2，所述的吊耳O1设置在吊板侧面的重心位置，所述的吊耳P1和吊耳P2对称设置在吊耳O1的两侧。
【IPC分类】B66C1/10, B66C13/08
【公开号】CN205275001
【申请号】CN201521089667
【发明人】张晋平, 孟越, 杨帅
【申请人】中车太原机车车辆有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月24日