制动器装卸夹具的制作方法
【专利说明】
[0001] 关联申请
[0002] 本申请享受W日本专利申请JP2015-133019号（申请日：2015年7月1日）为基础申 请的优先权。本申请通过参照该基础申请而包含基础申请的全部的内容。
技术领域
[0003] 本实用新型的实施方式设及用于对曳引机主体装卸制动器单元的制动器装卸夹 具。
【背景技术】
[0004] 通常，为了使建筑物内的电梯的占有面积最小而不设置机房，即所谓的无机房型 的电梯装置正在普及。
[0005] 在无机房型的电梯装置中，在井道的上部设置有使轿厢升降的曳引机，该曳引机 具备内置对曳引绳进行曳引的电动机的曳引机主体、W及连结于该曳引机主体的制动器单 元而构成。
[0006] 在进行曳引机的维护检查时，存在产生对曳引机主体装卸制动器单元的操作的情 况。在无机房型的电梯装置中，操作人员升至上升到曳引机附近的轿厢的上表面，将该轿厢 的上表面作为脚手架来进行制动器单元的装卸操作。在运种情况下，由于制动器单元为重 物，因此希望安全并容易地进行制动器单元的装卸。 【实用新型内容】
[0007] 本实用新型鉴于上述问题而作出，其目的在于提供一种能够安全并容易地将制动 器单元装卸于在井道的上部配置的曳引机主体的制动器装卸夹具。
[0008] 实施方式的制动器装卸夹具用于对配置于电梯的井道的上部的曳引机主体装卸 制动器单元，其特征在于，具备，底板，固定于所述曳引机主体的上表面部;支承轴，竖立设 置于所述底板；吊梁件，基端部支承于所述支承轴，前端部向所述制动器单元的上方延伸； 导轨，设置于所述吊梁件的前端部;滑动构件，被保持于所述导轨且沿所述吊梁件的长度方 向在该导轨上滑动移动；W及连结构件，连结所述滑动构件与所述制动器单元。
[0009] 根据上述实施方式的制动器装卸夹具，其特征在于，所述吊梁件在所述基端部与 所述前端部之间具备朝向所述底板延伸并与该底板抵接的脚部。
[0010] 根据上述实施方式的制动器装卸夹具，所述吊梁件被支承为绕所述支承轴的轴旋 转自如。
[0011] 根据上述实施方式的制动器装卸夹具，所述脚部在下端部具备在所述底板上滚动 的滚动部。
[0012] 根据上述实施方式的制动器装卸夹具，所述滑动构件具备能够调整所述连结构件 相对于该滑动构件的高度位置的高度调整部。
【附图说明】
[0013] 图1为表示利用本实施方式设及的制动器装卸夹具的电梯装置的概要构成的图。
[0014] 图2为曳引机的外观立体图。
[0015] 图3为安装有制动器装卸夹具的曳引机的外观立体图。
[0016] 图4为安装有制动器装卸夹具的曳引机的概要侧视图。
[0017] 图5为制动器装卸夹具的分解立体图。
[0018] 图6为对装卸制动器单元时的动作进行说明的图。
[0019] 图7为对装卸制动器单元时的动作进行说明的图。
【具体实施方式】
[0020] W下，基于附图对实施方式设及的制动器装卸夹具进行说明。另外，不利用W下的 实施方式来限定实用新型。
[0021] 图1为表示利用本实施方式设及的制动器装卸夹具的电梯装置的概要构成的图。 如图1所示，电梯装置1具备，能够在井道2升降的轿厢3、作为对重的平衡重4、连结上述轿厢 3与平衡重4的主钢丝绳5、W及卷绕有该主钢丝绳5并使轿厢3升降的曳引机6。在本实施方 式中，在井道2的上部设置有载物台（S化ge)7,曳引机6配置于载物台7上。像运样，本实施方 式的电梯装置1为在井道2的上部配置了曳引机6的所谓无机房型的电梯装置。
[0022] 井道2沿建筑物的铅垂方向设置，分别与建筑物内的多个层站8连通。轿厢3配置于 井道2内，为用户乘坐或乘载货物的构筑物。在本实施方式中，轿厢3具备包围该轿厢3的上 表面3A的周缘的安全栏9,操作人员能够站在轿厢3的上表面3A安全地进行操作。平衡重4经 由主钢丝绳5与轿厢3连结并配置于井道2内，是与轿厢3联动并能够在井道2内升降的对重。 主钢丝绳5卷绕于曳引机6的绳轮11(参照图2)等，一端与轿厢3连接，另一端与平衡重4连 接。曳引机6具备产生使轿厢3移动的动力的电动机(未图示）、W及连结于该电动机的绳轮 11等。在曳引机6中，绳轮11通过电动机的驱动而旋转，主钢丝绳5卷绕于绳轮11并升降轿厢 3。
[0023] 图2为曳引机的外观立体图。如图2所示，曳引机6具备沿在水平方向延伸的轴线S 较长地形成的曳引机主体10、配置于该曳引机主体10的轴线S的一端侧的绳轮11、W及配置 于轴线S的另一端侧的制动器单元12。曳引机主体10具备旋转轴(未图示)沿轴线S延伸的电 动机(未图示），该电动机的旋转轴W轴线S为中屯、进行旋转。在曳引机主体10的上表面部 IOA设有用于安装搬运用的吊环螺栓巧图示)的2个螺纹孔10B、10B。该螺纹孔10B、10B均形 成于上述轴线S的铅垂上方。
[0024] 绳轮11与曳引机主体10的电动机连结并与电动机联动地旋转。在该绳轮11上卷绕 有上述的主钢丝绳5(图1)。制动器单元12通常停止曳引机主体10的电动机，在使井道2内的 轿厢3在规定的层站8停止时，固定绳轮11的旋转并防止轿厢3向上下方向移动。此外，制动 器单元12也用于使井道2内的轿厢3紧急停止时。
[0025] 制动器单元12例如为盘制动器单元，装卸自如地形成于曳引机主体10。曳引机主 体10在制动器单元12侧的端部具备主体法兰部10C，制动器单元12具备与该主体法兰部IOC 组合的制动器法兰部12A。上述主体法兰部1OC与制动器法兰部12A通过螺栓13被紧固。
[0026] 曳引机主体10具备连结于电动机的旋转轴的制动盘(未图示），制动器单元12具备 构成为能够相对于制动盘沿轴线S方向移动的制动器底座(未图示），通过将该制动器底座 按压到制动盘，从而停止制动盘(旋转轴)的旋转。
[0027] 具备上述构成的曳引机6在曳引机6的维护检查时，有时需对曳引机主体10进行装 卸制动器单元12的操作。在本实施方式中，如图1所示，由于曳引机6配置在井道2的上部，因 此使轿厢3上升至曳引机6的附近，操作人员升至该轿厢3的上表面3A，在该轿厢3的上表面 3A进行操作。制动器单元12例如是重量为30kg左右的重物，因此希望安全并容易地进行制 动器单元12的装卸。
[0028] 接下来，对本实施方式的制动器装卸夹具20进行说明。该制动器装卸夹具20能够 相对曳引机主体10安全并容易地装卸制动器单元12的夹具，图3为安装有制动器装卸夹具 的曳引机的外观立体图，图4为安装有制动器装卸夹具的曳引机的概要侧视图。此外，图5为 制动器装卸夹具的分解立体图。如图3及图4所示，制动器装卸夹具20具备固定于曳引机主 体10的上表面部IOA的底板21、竖立设置于该底板21的支承轴22、基端部23A支承于支承轴 22的吊梁件(对应日语：吊梁材)23、W及在该吊梁件23的前端部23B设置的导轨26。此外，如 图4W及图5所示，制动器装卸夹具20具备在导轨26上滑动移动的滑动构件27、W及连结该 滑动构件27与制动器单元12的托架(连结构件)28。
[0029] 如图3所示，底板21为配置于曳引机主体10的上表面部IOA的平板状的构件，分别 使用螺栓15固定于曳引机主体10的上述螺纹孔IOB(图2)。此外，底板21的一方的侧缘部21A 形成为圆弧状，该侧缘部21A与曳引机主体10相比向该曳引机主体10的宽度方向更外伸。底 板21不限于侧缘部21A形成为圆弧状，也可W形成为矩形状。此外，也可W采取不仅一方的 侧缘部21A而是两方的侧缘部21A向宽度方向外伸的构成。
[0030] 如图4所示，支承轴22固定于底板21，相对于该底板21垂直地延伸。此外，在将底板 21固定于曳引机主体10的情况下，优选支承轴22设置于底板21上的上述螺栓15、15之间且 连结各螺栓15、15的线上。由此，在将底板21固定于曳引机主体10的情况下，支承轴22位于 曳引机主体1〇(曳引机6)的轴线S的铅垂上方。
[0031] 吊梁件23为具有刚性的长构件，在将制动器单元12从曳引机主体10卸除时，或者 向曳引机主体10安装时，将制动器单元12悬挂并保持。如图3所示，吊梁件23的基端部23A支 承于上述的支承轴22,前端部23B通过制动器单元12的上方，延伸至与制动器单元12相比在 上述的轴线S方向上离开更远的位置。在本实施方式中，吊梁件23具备形成为剖面"L"字状 的一对角铁件24、24、^及^在该角铁件24、24间设有间隙的状态连结上述角铁件24、24的 长度方向的一端彼此的基材25。因此，基材25相当于吊梁件23的基端部23A。此外，导轨26在 作为吊梁件23的前端部23B的角铁件24、24的另一端侧由该角铁件24、24夹持而被支承。
[0032] 上述的基材25具备在角铁件24、24之间设置的开口 25A(图4)，支承轴22通过开口 25A贯通基材25。因此，吊梁件23被支承为绕支承轴22的轴旋转自如。通过该构成，在将制动 器单元12悬挂的状态下，通过使吊梁件23绕支承轴22的轴旋转，由此能够简单地使制动器 单元12移动，能够简单地进行该制动器单元12的装卸操作。另外，当然也可W是经由球轴承 等轴承来对支承轴22与基材25进行支承的构成。
[0033] 如图5所示，导轨26例如利用角型管等而形成，被夹持并支承于角铁件24、24之间。 导轨26在底面部的宽度方向中央，沿长度方向设有切口 26A，位于该切口 26A的两侧的底面 部26B、26B将滑动构件27保持为能够滑动移动。
[0034] 如图5所示，滑动构件27具备主体30、旋转自如地支承于该主体30的4个漉子31、W 及从主体30向下方延伸的轴部32。漉子31分别沿导轨26的宽度方向W及长度方向每2个地 排列设置，分别在导轨26的两底面部26B、26B上行驶。轴部32通过导轨26的切口 26A向导轨 26的下方延伸。在该轴部32的外周形成有螺丝部，并安装有图4所示的螺母33。另外，在本实 施方式中，滑动构件27采取了具备旋转自如的漉子31的构成，但也可W是例如在主体30的 底面设置由摩擦