叉车用散热器芯体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车冷却装置技术领域，具体是指一种叉车用散热器芯体。
【背景技术】
[0002]由于叉车具有运输货物方便、使用灵活性好的优点，目前叉车广泛运用在各行各业。散热器是叉车内用于散热的不可缺少的部件，目前叉车上所使用的散热器还是铝制管带式散热器，该散热器存在散热效果差，结构牢固度差的缺点，特别是在大吨位叉车频繁停车和启动的工况下，普通散热器无法满足要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种散热效果好、结构牢固度高的叉车用散热器芯体。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的叉车用散热器芯体，包括两块对称设置的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间设置有若干个外散热带室和若干个内散热带室，外散热带室和内散热带室间隔设置，外散热带室和内散热带室通过隔板隔开，外散热带室内部连接有外散热带，内散热带室内部连接有内散热带，外散热带室的端部连接有沿外散热带长度方向延伸的大封条，内散热带室的端部连接有沿内散热带长度方向延伸的小封条。
[0005]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，大封条的厚度为7.5?10.3_。
[0006]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，小封条的厚度为2?6.5mm。
[0007]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，隔板的壁厚为0.6?0.8mm。
[0008]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，外散热带的壁厚为0.2mm。
[0009]本实用新型的叉车用散热器芯体，其中，内散热带的壁厚为0.2mm。
[0010]采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型通过外散热带室和内散热带室的设置，以及在外散热带室中设置外散热带，在内散热带室中设置内散热带，且外散热带室和内散热带室的开口方向相互错开，热量能够从不同方向散发，极大地提高了散热效果，同时通过在外散热带室和内散热带室之间设置隔板，增大了外散热带和内散热带与隔板的接触面积、焊接面积，起到了加强结构牢固度的作用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视结构不意图；
[0012]图2是本实用新型的俯视结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0014]如图1和图2所示，在本具体实施例中，本实用新型的叉车用散热器芯体，包括两块对称设置的第一支撑板I和第二支撑板2，第一支撑板I和第二支撑板2之间设置有若干个外散热带室3和若干个内散热带室4，外散热带室3和内散热带室4间隔设置，外散热带室3和内散热带室4通过隔板5隔开，外散热带室3内部连接有外散热带6，内散热带室4内部连接有内散热带7，外散热带室3的端部连接有沿外散热带6长度方向延伸的大封条8，内散热带室4的端部连接有沿内散热带7长度方向延伸的小封条9，大封条8的厚度为7.5?10.3_，小封条9的厚度为2?6.5mm，隔板5的壁厚为0.6?0.8mm，外散热带6的壁厚为0.2mm，内散热带7的壁厚为0.2mm。
[0015]以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种叉车用散热器芯体，其特征在于:包括两块对称设置的第一支撑板(I)和第二支撑板(2)，所述第一支撑板(I)和第二支撑板(2)之间设置有若干个外散热带室(3)和若干个内散热带室(4)，所述外散热带室(3)和内散热带室(4)间隔设置，所述外散热带室(3)和内散热带室(4)通过隔板(5)隔开，所述外散热带室(3)内部连接有外散热带(6)，所述内散热带室(4)内部连接有内散热带(7)，所述外散热带室(3)的端部连接有沿外散热带(6)长度方向延伸的大封条(8)，所述内散热带室(4)的端部连接有沿内散热带(7)长度方向延伸的小封条(9)。2.根据权利要求1所述的叉车用散热器芯体，其特征在于:所述大封条(8)的厚度为7.5?1.3mm。3.根据权利要求1所述的叉车用散热器芯体，其特征在于:所述小封条(9)的厚度为2?.6.5mm4.根据权利要求1所述的叉车用散热器芯体，其特征在于:所述隔板(5)的壁厚为0.6?.0.8mm。5.根据权利要求1所述的叉车用散热器芯体，其特征在于:所述外散热带(6)的壁厚为.0.2mm。6.根据权利要求1所述的叉车用散热器芯体，其特征在于:所述内散热带(7)的壁厚为.0.2mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车用散热器芯体，包括两块对称设置的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间设置有若干个外散热带室和若干个内散热带室，外散热带室和内散热带室间隔设置，外散热带室和内散热带室通过隔板隔开，外散热带室内部连接有外散热带，内散热带室内部连接有内散热带，外散热带室的端部连接有沿外散热带长度方向延伸的大封条，内散热带室的端部连接有沿内散热带长度方向延伸的小封条；外散热带室和内散热带室的开口方向相互错开，热量能够从不同方向散发，极大地提高了散热效果，同时通过在外散热带室和内散热带室之间设置隔板，起到了加强结构牢固度的作用。
【IPC分类】B66F9/075
【公开号】CN205346740
【申请号】CN201521028873
【发明人】沈华明, 王鑫, 黄沂辉
【申请人】浙江时代汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月11日