建筑施工升降机润滑滚轮的制作方法

文档序号:10455435阅读:476来源:国知局
建筑施工升降机润滑滚轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及建筑施工升降机,更具体地说,它涉及一种建筑施工升降机润滑滚轮。
【背景技术】
[0002]升降机是常见的建筑设备,需要经常对升降机齿条等重要部位进行保养,减少升降机上齿轮和滚轮以及升降机上升降导轨的磨损,来保证整体设备的使用寿命;传统的保养的方式是靠人工混用棒从油桶中沾挑一团润滑油后通过攀爬升降机构到达加油点后进行涂抹,使得润滑不均匀。

【发明内容】

[0003]针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种建筑施工升降机润滑滚轮,能对升降机上齿轮和滚轮以及升降机上升降导轨进行均匀润滑。
[0004]为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
[0005]一种建筑施工升降机润滑滚轮,包括芯轴、滚轮、端盖和注油螺栓,所述芯轴套设有轴承,所述端盖固定在芯轴一端部上,所述滚轮设有安装孔,所述滚轮通过安装孔套设在轴承和端盖上;所述端盖与轴承之间存有间隙,并且与滚轮和芯轴形成一个输送空腔,所述端盖设有端盖油路,所述端盖油路的一端口与注油螺栓的注油口相通,另一端口与输送空腔相通;所述滚轮设有润滑主路以及若干个润滑支路,若干个润滑支路沿滚轮的轴线方向间隔排布,所述润滑主路与输送空腔相通,每个润滑支路的一端口与润滑主路相通,另一端口延伸至滚轮的外侧壁上。
[0006]本发明进一步设置:所述端盖和注油螺栓分别位于芯轴的两端部上,所述端盖通过螺栓固定在芯轴的一端部上,所述芯轴的另一端部设有与注油螺栓相配合的螺纹孔,所述端盖油路与螺纹孔相通。
[0007]本发明进一步设置:所述端盖和注油螺栓位于芯轴的一端部上,所述注油螺栓穿过端盖固定在芯轴上。
[0008]本发明进一步设置:所述芯轴靠近端盖的一端部设有轴用弹性挡圈。
[0009]本发明进一步设置:所述安装孔的孔壁设有两个向内凹陷的环形凹槽,两个环形凹槽沿安装孔的轴向间隔排布,每个环形凹槽镶嵌有孔用弹性挡圈,所述轴承位于两个孔用弹性挡圈之间。
[0010]本发明有益效果:润滑油通过注油螺栓的注油口进入到端盖的端盖油路上,润滑油再通过端盖油路置于输送空腔内,由于所述润滑主路与输送空腔相通,每个润滑支路的一端口与润滑主路相通,另一端口延伸至滚轮的外侧壁上,使得润滑油通过润滑主路把输送到各个润滑支路上,从而使得润滑油输送到滚轮的外侧壁上,再通过滚轮相对芯轴滚动实现均匀润滑,避免人工刷油带来的润滑不均匀的问题,同时每个润滑支路的一端口与润滑主路相通,也使得润滑油在润滑支路的油压是相同,也能达到均匀润滑的效果。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的一种建筑施工升降机润滑滚轮的实施例1结构示意图;
[0012]图2为本发明的一种建筑施工升降机润滑滚轮的实施例2结构示意图。
[0013]图3为本发明的一种建筑施工升降机润滑滚轮的滚轮结构示意图
[0014]附图标记说明:1、芯轴;2、滚轮;21、安装孔;22、环形凹槽;23、润滑主路;24、润滑支路;3、端盖;31、端盖油路;4、注油螺栓;41、注油口 ;5、轴承;6、输送空腔。
【具体实施方式】
[0015]参照附图1至图3对本发明一种建筑施工升降机润滑滚轮实施例做进一步详细说明。
[0016]实施例1:一种建筑施工升降机润滑滚轮,包括芯轴1、滚轮2、端盖3和注油螺栓4,所述芯轴I套设有轴承5,该轴承5的数量为两个并且为深沟球轴承5,所述端盖3固定在芯轴I 一端部上,所述滚轮2设有安装孔21,所述滚轮2通过安装孔21套设在轴承5和端盖3上,使得安装孔21的内侧壁与轴承5的外圈和端盖3的外侧壁紧密贴合,所述安装孔21的孔壁设有两个向内凹陷的环形凹槽22,两个环形凹槽22沿安装孔21的轴向间隔排布,每个环形凹槽22镶嵌有孔用弹性挡圈,所述轴承5位于两个孔用弹性挡圈之间,可以防止滚轮2沿芯轴I的轴线方向发生相对移动;所述端盖3与轴承5之间存有间隙,并且与滚轮2和芯轴I形成一个输送空腔6,在所述芯轴I靠近端盖3的一端部设有轴用弹性挡圈,防止端盖3向轴承5方向靠近,保证端盖3与轴承5之间存有间隙。
[0017]在所述端盖3设有端盖油路31,所述端盖油路31的一端口与注油螺栓4的注油口41相通,另一端口与输送空腔6相通;所述滚轮2设有润滑主路23以及若干个润滑支路24,若干个润滑支路24沿滚轮2的轴线方向间隔排布,所述润滑主路23与输送空腔6相通,每个润滑支路24的一端口与润滑主路23相通,另一端口延伸至滚轮2的外侧壁上,其中润滑主路23沿滚轮2的轴线方向设置,润滑支路24沿滚轮2的径向设置,使得润滑主路23和润滑支路24相互垂直。
[0018]其中所述端盖3和注油螺栓4分别位于芯轴I的两端部上,所述端盖3通过螺栓固定在芯轴I的一端部上,所述芯轴I的另一端部设有与注油螺栓4相配合的螺纹孔,所述端盖油路31与螺纹孔相通。
[0019]实施例2:该实施例2与实施例1的区别技术特征为:所述端盖3和注油螺栓4位于芯轴I的一端部上,所述注油螺栓4穿过端盖3固定在芯轴I上。
[0020]工作原理:润滑油通过注油螺栓4的注油口 41进入到端盖3的端盖油路31上,润滑油再通过端盖油路31置于输送空腔6内,由于所述润滑主路23与输送空腔6相通,每个润滑支路24的一端口与润滑主路23相通,另一端口延伸至滚轮2的外侧壁上,使得润滑油通过润滑主路23把输送到各个润滑支路24上,从而使得润滑油输送到滚轮2的外侧壁上,再通过滚轮2相对滚动实现均匀润滑,避免人工刷油带来的润滑不均匀的问题,同时每个润滑支路24的一端口与润滑主路23相通,也使得润滑油在润滑支路24的油压是相同,也能达到均匀润滑的效果。
[0021]以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种建筑施工升降机润滑滚轮,其特征是:包括芯轴、滚轮、端盖和注油螺栓,所述芯轴套设有轴承,所述端盖固定在芯轴一端部上,所述滚轮设有安装孔,所述滚轮通过安装孔套设在轴承和端盖上; 所述端盖与轴承之间存有间隙,并且与滚轮和芯轴形成一个输送空腔,所述端盖设有端盖油路,所述端盖油路的一端口与注油螺栓的注油口相通,另一端口与输送空腔相通; 所述滚轮设有润滑主路以及若干个润滑支路,若干个润滑支路沿滚轮的轴线方向间隔排布,所述润滑主路与输送空腔相通,每个润滑支路的一端口与润滑主路相通,另一端口延伸至滚轮的外侧壁上。2.根据权利要求1所述的建筑施工升降机润滑滚轮,其特征是:所述端盖和注油螺栓分别位于芯轴的两端部上,所述端盖通过螺栓固定在芯轴的一端部上,所述芯轴的另一端部设有与注油螺栓相配合的螺纹孔,所述端盖油路与螺纹孔相通。3.根据权利要求1所述的建筑施工升降机润滑滚轮,其特征是:所述端盖和注油螺栓位于芯轴的一端部上,所述注油螺栓穿过端盖固定在芯轴上。4.根据权利要求1或2或3所述的建筑施工升降机润滑滚轮,其特征是:所述芯轴靠近端盖的一端部设有轴用弹性挡圈。5.根据权利要求1或2或3所述的建筑施工升降机润滑滚轮,其特征是:所述安装孔的孔壁设有两个向内凹陷的环形凹槽,两个环形凹槽沿安装孔的轴向间隔排布,每个环形凹槽内镶嵌有孔用弹性挡圈,所述轴承位于两个孔用弹性挡圈之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种建筑施工升降机润滑滚轮,其技术方案要点是包括芯轴、滚轮、端盖和注油螺栓,所述芯轴套设有轴承,所述端盖固定在芯轴一端部上,所述滚轮设有安装孔,所述滚轮通过安装孔套设在轴承和端盖上;所述端盖与轴承之间存有间隙,并且与滚轮和芯轴形成一个输送空腔,所述端盖设有端盖油路,所述端盖油路的一端口与注油螺栓的注油口相通,另一端口与输送空腔相通;所述滚轮设有润滑主路以及若干个润滑支路,若干个润滑支路沿滚轮的轴线方向间隔排布,所述润滑主路与输送空腔相通,每个润滑支路的一端口与润滑主路相通,另一端口延伸至滚轮的外侧壁上,能对升降机上齿轮和滚轮以及升降机上升降导轨进行均匀润滑。
【IPC分类】B66B7/12
【公开号】CN205367400
【申请号】CN201520797712
【发明人】李和兴, 李小林
【申请人】温州市维东润滑设备制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年10月15日
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