一种电梯双栏复合对重块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯双栏复合对重块，属于建筑机电设备工程技术领域。
【背景技术】
[0002]电梯对重块主要用来平衡电梯轿厢重量，是曳引式电梯的重要组成部件，相对传统的强制驱动电梯，电梯对重块的使用使电梯的结构和驱动方式及原理发生了根本性的改变，大大减少了电梯运行所需的电能，从而减少了电梯的使用成本，二是使用对重块使电梯减少了电梯冲顶的危险，提高了电梯的安全可靠性。三是对重块的使用使电梯的提升高度有了大大的提升，同时节约了机房的空间。当今曳引式电梯已经成为电梯的主流产品，曳引式电梯的平衡系数的过低或者过高都将影响到电梯的运行性能，然而对重又是决定平衡系数的唯一因素。所以对重块的制造及安装工艺和材料直接关系到电梯运行的安全性能。
[0003]传统的对重块是由铸铁铸造而成，其制造成本以及耗能高，不符合国家低碳环保的政策。近年来，一些电梯厂家为了节约成本，纷纷采用铁皮包裹的水泥对重块作为平衡配重，用铁块置于对重块的顶部，仅将顶部的对重块压紧固定。由于制作成本低，制作工艺简单，水泥对重块得到广泛的应用。但是目前在电梯制造与安装安全规范以及电梯监督检验和定期检验规则中均无对对重块材料以及制作工艺作细化规定，由于缺少相应的规范，市场上水泥对重块的质量参差不齐，盖板和壳体需要焊接工艺连接，生产效率低。
[0004]为了减小单个对重块的尺寸，可以采用双栏结构的对重装置，但是现有技术中的双栏结构的对重装置通常将对重块直接堆积成两排，这样在电梯运行过程中容易发生对重块的窜动，使电梯发出异响，影响安全和舒适度。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型的电梯双栏复合对重块。
[0006]本实用新型所述的电梯双栏复合对重块包括左对重块和右对重块，左对重块具有互相平行的第一边线和第二边线，左对重块的左侧设置有左凸起部，左对重块的右侧设置有右凸起部；右对重块具有互相平行的上边线和下边线，右对重块的左侧设置有第一凸起部和第二凸起部，在第一凸起部和第二凸起部之间设置有凹槽，该凹槽的尺寸与左对重块的右凸起部的尺寸匹配，右凸起部插入该凹槽并被第一凸起部和第二凸起部夹紧；右对重块的右侧设置有第三凸起部;第一凸起部、第二凸起部和右凸起部的对应位置设置有通孔，螺杆穿过该通孔将左对重块和右对重块连接在一起;在螺杆的末端设置有螺母以避免螺杆从通孔中脱离;左对重块和右对重块均具有金属外壳和金属盖板，所述的金属外壳在第一边线的一侧设置有左凹槽，金属外壳在第二边线的一侧设置有右凹槽，所述的金属盖板在第一边线的一侧设置有左扣板，金属盖板在第二边线的一侧设置有右扣板，左扣板一端固定在金属盖板上，左扣板的另一端设置有左扣板倒钩部，右扣板的一端固定在金属盖板上，右扣板的另一端设置有右扣板倒钩部，金属盖板的尺寸与金属外壳的顶部的开口匹配，当把金属盖板装配到金属外壳上的时候，左扣板和右扣板向垂直于金属盖板的方向弯折，左扣板倒钩部卡在左凹槽内，右扣板倒钩部卡在右凹槽内，使金属盖板与金属外壳保持相对固定，所述的金属外壳内固定有支撑加强板和钢筋，金属外壳内填充由钢渣、水泥、铁粉和水组成的填充物。
[0007]所述的支撑加强板为互相平行的多个，多个支撑加强板将金属外壳的内部分隔成多个隔间。
[0008]所述的钢筋为多根，并且每根钢筋都与支撑加强板垂直。
[0009]与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是:
[0010]本实用新型所述的电梯双栏复合对重块结构合理，能够使单个对重块的重量保持在较低的范围内，方便搬运，同时在电梯运行的时候，能够保证电梯双栏复合对重块不会在电梯运行过程中互相挤压和窜动，不产生异响，保证安全与舒适，不需要焊接工艺，提高了生产效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型所述的电梯双栏复合对重块的俯视图。
[0012]图2为本实用新型所述的电梯双栏复合对重块的装配示意图。
[0013]图3为本实用新型所述的电梯双栏复合对重块的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1所示，本实用新型所述的电梯双栏复合对重块包括左对重块21和右对重块22，左对重块具有互相平行的第一边线31和第二边线32，左对重块的左侧设置有左凸起部23，左对重块的右侧设置有右凸起部24;右对重块具有互相平行的上边线33和下边线34，右对重块的左侧设置有第一凸起部26和第二凸起部27，在第一凸起部26和第二凸起部27之间设置有凹槽，该凹槽的尺寸与左对重块的右凸起部24的尺寸匹配，右凸起部插入该凹槽并被第一凸起部26和第二凸起部27夹紧；右对重块的右侧设置有第三凸起部25;第一凸起部26、第二凸起部27和右凸起部的对应位置设置有通孔，螺杆29穿过该通孔将左对重块21和右对重块22连接在一起;在螺杆的末端设置有螺母28以避免螺杆从通孔中脱离;这样一方面可以使单个的左对重块21和右对重块22都保持在相对较低的重量范围内，方便搬运，另一方面由于螺杆将左对重块21和右对重块22连接在一起，使得左对重块21和右对重块22不会在电梯运行过程中互相挤压和窜动。
[0016]如图2所示，左对重块21和右对重块22均具有金属外壳I和金属盖板2，所述的金属外壳在第一边线31的一侧设置有左凹槽5，金属外壳在第二边线32的一侧设置有右凹槽6，所述的金属盖板在第一边线31的一侧设置有左扣板3，金属盖板在第二边线32的一侧设置有右扣板4，左扣板一端固定在金属盖板上，左扣板的另一端设置有左扣板倒钩部7，右扣板的一端固定在金属盖板上，右扣板的另一端设置有右扣板倒钩部8，金属盖板的尺寸与金属外壳的顶部的开口匹配，当把金属盖板装配到金属外壳上的时候，左扣板和右扣板向垂直于金属盖板的方向弯折，左扣板倒钩部7卡在左凹槽内，右扣板倒钩部卡在右凹槽内，使金属盖板与金属外壳保持相对固定。这样在电梯运行的时候，能够保证电梯双栏复合对重块不产生异响，保证安全与舒适。如图3所示，所述的金属外壳内固定有支撑加强板9和钢筋10，金属外壳内填充由钢渣、水泥、铁粉和水组成的填充物。图3实际上仅示出了左对重块21的金属外壳的内部结构，而右对重块22的金属外壳的内部结构与图3所示的完全类似。
[0017]所述的支撑加强板为互相平行的多个，多个支撑加强板将金属外壳的内部分隔成多个隔间。
[0018]所述的钢筋为多根，并且每根钢筋都与支撑加强板垂直。
[0019]综上所述，即为本实用新型实施例内容，而显然本实用新型的实施方式并不仅限于此，其可根据不同应用环境，利用本实用新型的功能实现相应的需求。
【主权项】
1.一种电梯双栏复合对重块，其特征在于，包括左对重块和右对重块，左对重块具有互相平行的第一边线和第二边线，左对重块的左侧设置有左凸起部，左对重块的右侧设置有右凸起部；右对重块具有互相平行的上边线和下边线，右对重块的左侧设置有第一凸起部和第二凸起部，在第一凸起部和第二凸起部之间设置有凹槽，该凹槽的尺寸与左对重块的右凸起部的尺寸匹配，右凸起部插入该凹槽并被第一凸起部和第二凸起部夹紧；右对重块的右侧设置有第三凸起部;第一凸起部、第二凸起部和右凸起部的对应位置设置有通孔，螺杆穿过该通孔将左对重块和右对重块连接在一起;在螺杆的末端设置有螺母以避免螺杆从通孔中脱离;左对重块和右对重块均具有金属外壳和金属盖板，所述的金属外壳在第一边线的一侧设置有左凹槽，金属外壳在第二边线的一侧设置有右凹槽，所述的金属盖板在第一边线的一侧设置有左扣板，金属盖板在第二边线的一侧设置有右扣板，左扣板一端固定在金属盖板上，左扣板的另一端设置有左扣板倒钩部，右扣板的一端固定在金属盖板上，右扣板的另一端设置有右扣板倒钩部，金属盖板的尺寸与金属外壳的顶部的开口匹配，当把金属盖板装配到金属外壳上的时候，左扣板和右扣板向垂直于金属盖板的方向弯折，左扣板倒钩部卡在左凹槽内，右扣板倒钩部卡在右凹槽内，使金属盖板与金属外壳保持相对固定，所述的金属外壳内固定有支撑加强板和钢筋，金属外壳内填充由钢渣、水泥、铁粉和水组成的填充物。2.根据权利要求1所述的一种电梯双栏复合对重块，其特征在于，所述的支撑加强板为互相平行的多个，多个支撑加强板将金属外壳的内部分隔成多个隔间。3.根据权利要求2所述的一种电梯双栏复合对重块，其特征在于，所述的钢筋为多根，并且每根钢筋都与支撑加强板垂直。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯双栏复合对重块，包括左对重块和右对重块，螺杆将左对重块和右对重块连接在一起；在螺杆的末端设置有螺母以避免螺杆从通孔中脱离；左对重块和右对重块均具有金属外壳和金属盖板，金属外壳一侧设置有左凹槽，一侧设置有右凹槽，金属盖板一侧设置有左扣板，侧设置有右扣板，左扣板设置有左扣板倒钩部，右扣板设置有右扣板倒钩部，金属盖板的尺寸与金属外壳的顶部的开口匹配，当把金属盖板装配到金属外壳上的时候，左扣板和右扣板向垂直于金属盖板的方向弯折，左扣板倒钩部卡在左凹槽内，右扣板倒钩部卡在右凹槽内，所述的金属外壳内固定有支撑加强板和钢筋，金属外壳内填充由钢渣、水泥、铁粉和水组成的填充物。
【IPC分类】B66B11/04, B66B17/12
【公开号】CN205367440
【申请号】CN201620130826
【发明人】杜雨龙
【申请人】天津海北红科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月19日